ランボルギーニ・P147 アコスタ

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ランボルギーニ・P147アコスタ
概要
製造国 イタリアの旗 イタリア
デザイン マルチェロ・ガンディーニ
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ランボルギーニ・P147 アコスタ
P147 アコスタ リア

ランボルギーニ・P147 アコスタ(Lamborghini P147 Acosta)はベルトーネがデザインしたランボルギーニコンセプトカーである。

概要[編集]

アコスタはディアブロの後継モデルとして開発されていた。P147は開発コードネームで、L147と表記されることもある。P147のコードネームがつけられた車両はアコスタの他にカントがあるが、どちらもディアブロ後継モデルとしてのコンセプトモデルである。 カントがザガートデザインだったのに対して、アコスタはベルトーネがデザインしたモデルで、デザイナーはマルチェロ・ガンディーニ。カントと比べてディアブロに近いデザインをしている。アコスタはプロトタイプが1台製造されたのみである。アコスタにはエンジンが搭載されておらず、プロトタイプは1台のみ作られた。[1][2]

参照[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]


ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963-
タイプ 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
MR(含ミッドシップ4駆) V12 ミウラ カウンタック ディアブロ ムルシエラゴ アヴェンタドール レヴエルト
イオタ レヴェントン ヴェネーノ チェンテナリオ エッセンツァ シアン カウンタック
V8/V10 シルエット ジャルパ ガヤルド ウラカン
2+2 ウラッコ
FR GT 350GT
2+2 400GT イスレロ ハラマ
エスパーダ
クロスカントリー4WD
SUV
LM002 ウルス
オーナー
親会社
フェルッチオ・ランボルギーニ ロセッティ、
レイマー
イタリア政府管理下 ミムラン クライスラー メガテック Vパワー アウディ
試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973)
コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォ ミッレニオ(2017)
人物: フェルッチオ・ランボルギーニジャンパオロ・ダラーラマルチェロ・ガンディーニパオロ・スタンツァーニ
公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa