原爆ドーム前停留場
原爆ドーム前電停 | |
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広島原爆の日の電停(2006年8月6日) | |
げんばくドームまえ Atomic Bomb Dome - | |
◄M9紙屋町西 (0.3 km) (0.4 km) M11本川町► | |
所在地 | 広島市中区基町 |
駅番号 | M10 |
所属事業者 | 広島電鉄 |
所属路線 | 本線 |
キロ程 | 2.4 km(広島駅起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1912年(大正元年)11月23日 |
原爆ドーム前電停(げんばくドームまえでんてい)は、広島市中区基町にある広島電鉄の電停。
ユネスコの世界遺産に登録された原爆ドームの最寄り駅であり、観光客や慰霊に訪れる人の姿が絶えない。様々な国籍の人が利用するため、英語で「Atomic Bomb Dome」と原爆ドームの英語名が車内放送される。またこの電停についてのみ、接近音として鐘の音が車内に流れる。
構造
バリアフリーに対応しており、段差はほとんどない。
電停の北側正面に旧広島市民球場があり、かつては広島東洋カープの本拠地球場の最寄り駅でもあったことから、ナイター試合終了時は、紙屋町側の渡り線を用いてこの電停始発の臨時電車が運行されていた(電車に設置されている方向幕にも当電停止まりのものが存在する)。 ひろしまフラワーフェスティバル開催時や、8月6日の広島平和記念式典に際しては、臨時の集札員が配置される。
運行路線
□0号線 日赤病院前ゆき・広電本社前ゆき
■3号線 宇品二丁目ゆき(朝ラッシュ時広島港ゆき)・広電西広島ゆき
■6号線 広島駅ゆき・江波ゆき
周辺
- 広島平和記念公園(原爆ドーム)
- 広島市中央公園
- 広島商工会議所
- 相生橋
- 広島グリーンアリーナ
- メルパルク広島
- 2010年8月31日に閉鎖された初代の広島市民球場(後の旧広島市民球場)の最寄り駅だった
歴史
- 1912年(大正元年)11月23日 - 竣工。ただし、紙屋町以西での電車営業運転は己斐まで全通するまで半月間延期された。
- 1912年(大正元年)12月8日 - 櫓下(やぐらのした)として開業。
- 1929年(昭和4年)頃 - 相生橋に改称。
- 1944年(昭和19年)6月10日 - 休止。
- 1945年(昭和20年)9月7日 - 営業再開。
- 1974年(昭和49年)12月16日 - 原爆ドーム前に改称。
旧電停名の由来
- 櫓下:かつてこの地に広島城外堀やぐらがあったことから名づけられた。現在当電停の北側の道路脇に旧広島城外堀ヤグラ跡と書かれた石碑が存在する。
- 相生橋:当電停の西側にかかる相生橋から名づけられた。