2002年のオーストラリアグランプリ (ロードレース)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第15戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2002年10月20日 | ||||||||||||
| 開催地 | フィリップアイランド・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.445km |
||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| 250 cc | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| 125 cc | |||||||||||||
|
|||||||||||||
2002年のオーストラリアグランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第15戦として、10月18日から20日までオーストラリアのフィリップアイランド・サーキットで開催された。
目次 |
概要[編集]
125ccクラス決勝では、ポイントランキング2位のマヌエル・ポジャーリがシーズン4勝目を挙げ、ランキングトップのアルノー・ヴァンサンが4位に終わったため、両者のギャップは8ポイントに縮まって最終戦での決着を迎えることとなった。ランキング3位のダニ・ペドロサは今回5位に終わり、タイトル獲得の可能性が消えた[1]。
250ccクラスでは、ポイントリーダーのマルコ・メランドリがランキング2位のフォンシ・ニエトとの激しいバトルを僅差で制してシーズン8勝目を挙げた。この結果メランドリは、20歳と74日というクラス史上最年少(当時)のワールドチャンピオンに輝いた[2]。
MotoGPクラス予選では2ストロークマシン勢が速さを見せ、ジェレミー・マクウィリアムス(プロトンKR)がポールポジションを獲得、以下ギャリー・マッコイ(レッドブル・ヤマハWCM)、青木宣篤(プロトンKR)、ユルゲン・ファン・デン・グールベルク(カネモト・ホンダ)が続いてフロントロウを独占した[3]。
日曜日の決勝レースでは4ストローク勢が強さを取り戻し、チャンピオンバレンティーノ・ロッシがアレックス・バロスとのバトルを制してシーズン11勝目、3位には宇川徹、4位には加藤大治郎が続いてRC211Vが上位を占めた。今回よりYZR-M1に乗り換えた阿部典史(アンテナ3・ヤマハ・ダンティーン)は土曜朝のフリー走行での転倒で怪我を負い、決勝は欠場となった[4]。
MotoGPクラス決勝結果[編集]
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 42:02.041 | 7 | 25 | |
| 2 | ホンダ | +9.782 | 5 | 20 | |
| 3 | ホンダ | +11.134 | 6 | 16 | |
| 4 | ホンダ | +11.327 | 10 | 13 | |
| 5 | ホンダ | +11.414 | 4 | 11 | |
| 6 | ヤマハ | +20.937 | 8 | 10 | |
| 7 | プロトン | +22.505 | 3 | 9 | |
| 8 | ヤマハ | +26.642 | 17 | 8 | |
| 9 | スズキ | +26.692 | 12 | 7 | |
| 10 | プロトン | +31.994 | 1 | 6 | |
| 11 | ヤマハ | +34.563 | 20 | 5 | |
| 12 | スズキ | +38.827 | 15 | 4 | |
| 13 | ヤマハ | +45.418 | 16 | 3 | |
| 14 | ホンダ | +52.542 | 18 | 2 | |
| 15 | ヤマハ | +52.565 | 21 | 1 | |
| 16 | ヤマハ | +1:12.169 | 14 | ||
| 17 | カワサキ | +1:12.196 | 19 | ||
| 18 | ヤマハ | +1 Lap | 2 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 13 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 11 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 9 |
250ccクラス決勝結果[編集]
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 39:44.293 | 2 | 25 | |
| 2 | アプリリア | +0.007 | 1 | 20 | |
| 3 | ヤマハ | +5.766 | 3 | 16 | |
| 4 | ホンダ | +16.042 | 9 | 13 | |
| 5 | アプリリア | +18.917 | 4 | 11 | |
| 6 | アプリリア | +18.985 | 5 | 10 | |
| 7 | アプリリア | +21.349 | 6 | 9 | |
| 8 | アプリリア | +39.582 | 12 | 8 | |
| 9 | アプリリア | +46.230 | 8 | 7 | |
| 10 | アプリリア | +50.645 | 13 | 6 | |
| 11 | ホンダ | +55.268 | 15 | 5 | |
| 12 | ヤマハ | +55.288 | 7 | 4 | |
| 13 | ホンダ | +1:07.391 | 11 | 3 | |
| 14 | ヤマハ | +1:09.565 | 16 | 2 | |
| 15 | ヤマハ | +1:09.973 | 18 | 1 | |
| 16 | アプリリア | +1:10.270 | 21 | ||
| 17 | ホンダ | +1:10.368 | 22 | ||
| 18 | ホンダ | +1:10.966 | 10 | ||
| 19 | アプリリア | +1:25.241 | 19 | ||
| 20 | ヤマハ | +1 Lap | 25 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 23 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 24 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 17 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 14 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 20 |
125ccクラス決勝結果[編集]
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジレラ | 38:08.028 | 1 | 25 | |
| 2 | アプリリア | +1.252 | 5 | 20 | |
| 3 | アプリリア | +1.310 | 6 | 16 | |
| 4 | アプリリア | +1.414 | 2 | 13 | |
| 5 | ホンダ | +1.575 | 10 | 11 | |
| 6 | アプリリア | +5.615 | 7 | 10 | |
| 7 | アプリリア | +16.861 | 4 | 9 | |
| 8 | ホンダ | +21.544 | 17 | 8 | |
| 9 | ホンダ | +21.833 | 16 | 7 | |
| 10 | ホンダ | +22.168 | 9 | 6 | |
| 11 | ホンダ | +28.012 | 12 | 5 | |
| 12 | イタルジェット | +32.645 | 13 | 4 | |
| 13 | デルビ | +33.386 | 14 | 3 | |
| 14 | アプリリア | +39.047 | 19 | 2 | |
| 15 | ホンダ | +39.117 | 24 | 1 | |
| 16 | イタルジェット | +39.282 | 20 | ||
| 17 | アプリリア | +55.604 | 21 | ||
| 18 | ホンダ | +57.689 | 25 | ||
| 19 | ジレラ | +57.861 | 27 | ||
| 20 | アプリリア | +58.141 | 28 | ||
| 21 | ホンダ | +58.148 | 26 | ||
| 22 | アプリリア | +1:28.678 | 29 | ||
| 23 | ホンダ | +1:32.597 | 30 | ||
| 24 | ホンダ | +1:32.853 | 33 | ||
| 25 | ホンダ | +1 Lap | 32 | ||
| 26 | ホンダ | +1 Lap | 35 | ||
| 27 | ホンダ | +1 Lap | 36 | ||
| Ret | ジレラ | 棄権 | 23 | ||
| Ret | デルビ | 棄権 | 22 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 3 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 11 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 31 | ||
| Ret | イタルジェット | 棄権 | 34 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 15 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 8 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 18 |
脚注[編集]
- “MotoGP official website”. 2011年3月23日閲覧。
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Poggiali+wins+and+closes+on+Vincent
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Marco+Melandri+claims+World+Championship+with+Australian+win
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/McWilliams+takes+second+pole+at+Phillip+Island
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Rossi+takes+50th+GP+win+ahead+of+Barros
| 前戦 2002年のマレーシアグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年のバレンシアグランプリ |
| 前回開催 2001年のオーストラリアグランプリ |
次回開催 2003年のオーストラリアグランプリ |