ステファノ・ペルジーニ
| ステファノ・ペルジーニ | |
|---|---|
 2003年日本GP | |
| グランプリでの経歴 | |
| 国籍 |
 イタリア |
| 活動期間 | 1993年 - 2004年 |
| チーム | アプリリア、ホンダ、イタルジェット、ジレラ |
| レース数 | 151 |
| 優勝回数 | 5 |
| 表彰台回数 | 19 |
| 通算獲得ポイント | 919 |
| ポールポジション回数 | 5 |
| ファステストラップ回数 | 4 |
| 初グランプリ | 1993年 125cc イタリアGP |
| 初勝利 | 1996年 125cc マレーシアGP |
| 最終勝利 | 2003年 125cc ドイツGP |
| 最終グランプリ | 2004年 125cc バレンシアGP |
ステファノ・ペルジーニ（Stefano Perugini、1974年9月10日 - ）は、イタリア・ヴィテルボ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権125ccクラス、250ccクラスで活躍した。
経歴[編集]
125ccクラス[編集]
グランプリには1993年、ミザノでおこなわれたイタリアGP125ccクラスのレースにアプリリアのマシンを駆ってワイルドカード枠でデビューした。また同年にはロードレースヨーロッパ選手権と、イタリア国内選手権の両方で125ccクラスのシリーズチャンピオンを獲得している。
1994年、19歳になったペルジーニはアプリリア・イタリア・コルセIPAチームから世界選手権にフル参戦を開始。ドニントン・パークで開催された第10戦イギリスGPでは辻村猛に続いて2位でゴールし、初表彰台を獲得した。最終的にこの年は4度表彰台に立ち、106ポイントを獲得しシリーズランキング7位となった。翌1995年シーズンもチームに残留し、4度の2位表彰台でシリーズ6位を記録した。
1996年の開幕戦、シャー・アラムで開催されたマレーシアGPで、ペルジーニはグランプリ初優勝を遂げた。その後第6戦フランスGPで2勝目、第9戦イギリスGPで3勝目と快進撃を続けたが、シーズン終盤6戦はわずか9ポイントの獲得と大きく調子を落とし、シリーズランキングは6位に終わった。
250ccクラス[編集]
1997年、ペルジーニはナストロ・アズーロ・アプリリアチームから250ccクラスにステップアップを果たした。クラス初年度のベストリザルトは第7戦ダッチTTでの5位、シリーズランキングではアプリリアのプライベーター勢ではトップとなる9位を記録した。
1998年シーズンはカストロール・チームに移籍し、マシンをホンダ・NSR250に乗り換えた。第8戦イギリスGPと第11戦イモラGPで3位表彰台に立ち、シリーズ7位となった。翌1999年も引き続きNSR250を駆り、全16戦中15戦を1ケタ順位で完走する安定度を見せてシリーズ5位と成績を伸ばした。
再び125ccクラスへ[編集]
2000年は世界選手権には参戦せず、2001年からは125ccクラスに戻りイタルジェットのファクトリーチームより出場したが、2001年はシリーズ21位、2002年はシリーズ17位と芳しい結果は残せなかった。
2003年はペルジーニにとってグランプリにおけるベストシーズンとなった。アブルッツォ・レーシングチームに移籍し、再びアプリリアのマシンを駆ることになったペルジーニは開幕戦日本GP、第9戦ドイツGPとシーズン2勝、他にも2度表彰台に立つ活躍を見せ、シリーズランキング4位を記録した。
2004年シーズンはジレラのファクトリーチームであるメティス・ジレラ・レーシングチームに移籍しファブリツィオ・ライのチームメイトを務めたが、わずか4戦でのポイント獲得に留まりシリーズ24位に沈んだ。翌シーズンより125ccクラスには最高年齢制限（28歳まで）が導入されるため、30歳のペルジーニはこの年が最後の125ccクラスとなった[1]。
2005年シーズン開幕前の250ccクラス暫定エントリーリストにはペルジーニの名前があったが[2]結局参戦は叶わず、2004年の最終戦がペルジーニにとって最後のグランプリとなった。
ロードレース世界選手権 戦績[編集]
| シーズン | クラス | チーム | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | FL | ポイント | シリーズ順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | 125cc | チーム・イタリア | アプリリア | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1994年 | 125cc | チーム・イタリア・IPAコルセ | アプリリア | 14 | 0 | 4 | 0 | 0 | 106 | 7位 |
| 1995年 | 125cc | チーム・IPAアプリリア | アプリリア | 13 | 0 | 4 | 2 | 0 | 118 | 6位 |
| 1996年 | 125cc | ナストロ・アズーロ・アプリリア | アプリリア | 14 | 3 | 4 | 0 | 0 | 128 | 6位 |
| 1997年 | 250cc | ナストロ・アズーロ・アプリリア | アプリリア | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 9位 |
| 1998年 | 250cc | カストロール・250チーム | ホンダ | 14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 102 | 7位 |
| 1999年 | 250cc | Tino Villa Racing | ホンダ | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 151 | 5位 |
| 2001年 | 125cc | イタルジェット・レーシングチーム | イタルジェット | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 21位 |
| 2002年 | 125cc | イタルジェット・レーシングサービス | イタルジェット | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 17位 |
| 2003年 | 125cc | アブルッツォ・レーシングチーム | アプリリア | 16 | 2 | 4 | 3 | 2 | 162 | 4位 |
| 2004年 | 125cc | メティス・ジレラ・レーシングチーム | ジレラ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 24位 |
| 合計 | 151 | 5 | 19 | 5 | 4 | 919 | ||||