エミリオ・アルサモラ

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エミリオ・アルサモラ
Emilio Alzamora - Casco (1999).jpg
アルサモラのヘルメット。パーソナルスポンサーのチュッパチャプスのロゴが大きくデザインされている。
グランプリでの経歴
国籍 スペインの旗 スペイン
活動期間 1994年 - 2003年
チーム ホンダ
レース数 144
チャンピオン 125cc - 1999年
優勝回数 4
表彰台回数 30
通算獲得ポイント 1040
ポールポジション回数 1
ファステストラップ回数 5
初グランプリ 1994年 125cc マレーシアGP
初勝利 1995年 125cc アルゼンチンGP
最終勝利 2000年 125cc ポルトガルGP
最終グランプリ 2003年 125cc バレンシアGP
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エミリオ・アルサモラ ( Emilio Alzamora, 1973年5月22日 - ) は、スペインリェイダ出身の元オートバイレーサー1999年ロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。同クラス史上初の、「シーズン1勝も挙げなかったチャンピオン」として記録を残す[1]

経歴[編集]

キャリア初期[編集]

24時間耐久レースへの出場経験を持つ父の影響を受けたアルサモラは、初めてのバイクとしてイタルジェットの50ccマシンに乗る。14歳の時にはホンダ・MBXでレースデビューを果たす。

1989年と1990年、スペイン国内の育成カテゴリである80ccレースでアルサモラは2年連続チャンピオンとなる。その後はスペイン国内選手権のオープン・ドゥカドス125ccクラスにステップアップし、1992年にはホルヘ・マルチネス率いるアスパー・チームに所属していたこともある。

世界選手権デビュー[編集]

1994年、スペイン国内選手権への参戦を継続しつつ、ロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たす。翌1995年チーム・スコットに移籍すると、アルゼンチンで初優勝を果たし、シリーズ3位に入る活躍を見せる。またこの年にはスペイン国内選手権のチャンピオンも獲得した。1996年にはワールドチャンピオン獲得を目指すものの、シリーズ4位に終わる。

250ccクラスへ[編集]

1997年は250ccクラスにステップアップし、ホンダ・NSR250を駆ることになった。しかし第2戦鈴鹿での転倒により左手の舟状骨を骨折。回復に時間がかかり、また大排気量マシンへの順応にも手間取ったため、31ポイントの獲得、シリーズ18位に終わる。

再び125ccクラスへ[編集]

1998年には125ccクラスに戻り、アンヘル・ニエトのチームでアプリリアを駆ることになったが、僅か18ポイントの獲得、シリーズ21位と、これまでで最悪のシーズンとなってしまった。

ワールドチャンピオン獲得[編集]

2年間失意のシーズンを過ごした後、アルサモラは1999年にタイトルを獲得することになる。シーズン5勝を挙げたマルコ・メランドリの追撃を1ポイント差で抑え、最終戦アルゼンチンGPでワールドチャンピオンに輝いた。他にこの年のライバルには、メランドリと同じく5勝を挙げた東雅雄、2勝のロベルト・ロカテリジャンルイジ・スカルビーニ、1勝の上田昇アルノー・ヴァンサンらがいたが、驚くべきことにアルサモラは10回表彰台に立ちながらも、1勝も挙げずにタイトルを獲得することになった。

タイトル防衛の年[編集]

2000年にはワークス仕様のホンダ・RS125を与えられ、タイトル防衛を目指した。ヘレスエストリルと2勝を挙げたものの、マヌエル・ポジャーリ宇井陽一に敗れてシリーズ3位に終わった。

250ccクラス復帰[編集]

2001年は250ccクラスに復帰を果たし、ファウスト・グレシーニ率いるグレシーニ・レーシングでワークス仕様のホンダ・NSR250を駆ることになった。この年グレシーニチームはアルサモラが持ち込んだテレフォニカ・モビスターのスポンサードを受けることになった。チームメイトはこの年のチャンピオンとなる加藤大治郎だった。大治郎の活躍には及ばないものの、アルサモラは2度表彰台を獲得、シリーズ7位に入った。

2002年もアルサモラはチームに残留、ロベルト・ロルフォをチームメイトに迎えた。この年も2度表彰台を獲得し、2年連続でシリーズ7位になった。

三度125ccクラスへ そして引退[編集]

2003年、アルサモラはデルビ・チームのオファーを受け125ccクラスに戻り、GP2年目のホルヘ・ロレンソのチームメイトを務めることになった。この年はポイント圏内で完走することすら困難となり、僅か2ポイントの獲得、シリーズ31位に沈んだ。アルサモラはこの年限りで二輪レースを引退する。

引退後の活動[編集]

現在はモータースポーツの選手・メカニックを育成する モンラウ・コンペティチオン[2]の代表を務め、後進の指導にあたっている。2010年125ccクラス世界チャンピオンのマルク・マルケスも国内選手権時代からアルサモラの指導を受けている[3]2011年にはモンラウ・コンペティチオンがチームとしてMoto2クラスに参戦、アルサモラはチームマネ-ジャーとしてマルケスのMoto2デビューに立ち会うこととなった[4]

世界選手権 戦績[編集]

シーズン クラス バイク 出走 優勝 表彰台 PP ポイント 順位
1994年 125cc ホンダ 13 0 0 0 16 22位
1995年 125cc ホンダ 13 1 4 1 129 3位
1996年 125cc ホンダ 15 1 5 0 158 4位
1997年 250cc ホンダ 11 0 0 0 31 17位
1998年 125cc アプリリア 13 0 0 0 18 21位
1999年 125cc ホンダ 16 0 10 0 227 1位
2000年 125cc ホンダ 16 2 7 0 203 3位
2001年 250cc ホンダ 15 0 2 0 136 7位
2002年 250cc ホンダ 15 0 2 0 120 7位
2003年 125cc デルビ 16 0 0 0 2 31位
合計 144 4 30 1 1040

脚注[編集]

外部リンク[編集]