武蔵引田駅
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| 武蔵引田駅* | |
|---|---|
駅舎（2005年6月12日）
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| むさしひきだ - Musashi-Hikida | |
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◄秋川 (1.5km)
(1.3km) 武蔵増戸►
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| 所在地 | 東京都あきる野市引田16 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五日市線 |
| キロ程 | 7.2km（拝島起点） |
| 電報略号 | ヒキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,848人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）4月4日認可 |
| 備考 | 業務委託駅 「もしもし券売機Kaeruくん」設置 * 1944年に病院前駅から改称。 |
武蔵引田駅（むさしひきだえき）は、東京都あきる野市引田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
東日本環境アクセスが業務を受託する業務委託駅で、拝島駅が当駅を管理している。駅舎は木造造りで、内部には「もしもし券売機Kaeruくん」（営業時間：6:30 - 22:00）や自動券売機、自動改札機の他、係員の付き添いのもとで利用できるエレベーターなどがある。
2000年代後期以降、周辺の土地再開発が進み、新興施設が増え、特にイオンモール日の出がオープンして以来、（ほとんどの従業員や来店客は自家用車やバス利用であるものの）徒歩で当駅に行けない距離ではないために、少なからず当駅の利用者は増えている傾向にある。そのため、数回にわたり自動改札機の増設を行うと共に駅舎も建て増ししなければならなかったため、駅舎の端が階段状になっている。
[編集] 利用状況
2010年度の1日平均乗車人員は3,848人である。近年の推移は下記の通り。
| 年度 | JR東日本 |
|---|---|
| 1992年 | 2,323[1] |
| 1993年 | 2,340[2] |
| 1994年 | 2,293[3] |
| 1995年 | 2,257[4] |
| 1996年 | 2,290[5] |
| 1997年 | 2,343[6] |
| 1998年 | 2,268[7] |
| 1999年 | 2,361[8] |
| 2000年 | 3,646[1] |
| 2001年 | 4,451[2] |
| 2002年 | 4,430[3] |
| 2003年 | 4,091[4] |
| 2004年 | 3,948[5] |
| 2005年 | 4,026[6] |
| 2006年 | 4,033[7] |
| 2007年 | 4,331[8] |
| 2008年 | 4,167[9] |
| 2009年 | 4,043[10] |
| 2010年 | 3,848[11] |
[編集] 駅周辺
- 富士通 あきる野テクノロジーセンター
- 公立阿伎留医療センター（公立阿伎留病院から改称）
- イオンモール日の出（徒歩10分程度）
- 亜細亜大学 日の出キャンパス（同上）体育会部活動専用キャンパス
- 東京都立あきる野学園
[編集] バス路線
駅より線路沿いを秋川駅方面（富士通へ）に歩いたところに、「武蔵引田駅入口」停留所がある。
- あきる野市コミュニティバス「るのバス」：武蔵五日市駅方面／秋川駅方面
- 日の出町コミュニティバス「東京オリンピック号」：阿伎留医療センタ行（午前ルート）／つるつる温泉行（午後ルート） - 日の出町民専用のバスで、運賃は無料だが、乗車時には専用乗車証か町民であることを確認する公的証明書が必要。日の出町民以外は乗車不可。
この他、駅から北へ徒歩2 - 3分の距離に西東京バスの「阿伎留医療センター」停留所がある。
- 福22：福生駅 - 草花 - 瀬戸岡 - 秋川駅 - イオンモール日の出 - 阿伎留医療センター - 日の出折返場
- 福23：福生駅 - 草花 - 瀬戸岡 - 秋川駅 - イオンモール日の出 - 阿伎留医療センター
[編集] 歴史
- 1930年（昭和5年）4月4日認可 - 五日市鉄道の病院前停留場として開業。旅客営業のみ。
- 1940年（昭和15年）10月3日 - 南武鉄道への合併により、病院前駅（びょういんまええき）となる。
- 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鉄道が戦時買収私鉄指定による国有化により、国鉄五日市線の駅となる。同時に武蔵引田駅に改称。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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