関連ページの更新状況
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2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・タイプ2 12:11 +307 天然ガス 会話 投稿記録 (→T2(1967-1979年))
- 差分履歴 アキュラ・RDX 11:41 +130 リニモ1号 会話 投稿記録 (→3代目 TC1/2型(2018年 - )) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・タイプ2 10:57 +44 天然ガス 会話 投稿記録 (→日本市場)
- 差分履歴 m プリンス自動車工業 10:16 +4 Nnh 会話 投稿記録 (→電気自動車メーカー時代)
- 差分履歴 m フィアット・フルバック 10:13 +22 ぴっぴこ 会話 投稿記録 (小変更。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m アストンマーティン 09:52 +124 Oq10pass 会話 投稿記録 (→歴史: 画像を追加。)
- 差分履歴 メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン 09:12 +1,266 TGasAEGO 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 アストンマーティン 08:54 +28 雪舟 会話 投稿記録 (→脚注)
- 差分履歴 トヨタ・シエンタ 08:17 +40 キュアサマー 会話 投稿記録 (同じ見出し名の重複を避けるために見出し名変更) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産・ノート 08:16 +3 Ebo4ag 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 日産・ノート 08:15 +59 Ebo4ag 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 軽装甲機動車 05:28 0 Strassaboh 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 アストンマーティン 04:42 +3,394 Oq10pass 会話 投稿記録 (→車種一覧: 日産自動車の車種一覧を参考に、表にまとめるなどして見やすくした。また、車種も追加した。)
- 差分履歴 マツダ・クロノス 04:29 +6 MP35U 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 マクラーレン・セナ 04:14 −38 TGasAEGO 会話 投稿記録 (rv template) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 マクラーレン・セナ 04:12 +1,522 TGasAEGO 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 フィアット・バルケッタ 03:49 +3 Gahukuro 会話 投稿記録
- 差分履歴 マクラーレン・P1 03:40 +166 TGasAEGO 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 アルファロメオ・ステルヴィオ 01:42 +83 Xiaohang 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 キャデラック・CTS 00:56 0 131.129.81.83 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トヨタ・カローラ 00:23 +141 Ma-sansun 会話 投稿記録 (→外部リンク)
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 アキュラ・RDX 23:34 +30 リニモ1号 会話 投稿記録 (→フェイスリフト) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ヒュンダイ・エラントラ 17:57 −12 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→日本仕様車について: クラッシュテスト結果 NHTSAリンク修正)
- 差分履歴 シボレー・エピカ 16:04 +3 Gahukuro 会話 投稿記録
- 差分履歴 日産・R390 15:45 +6,583 Oq10pass 会話 投稿記録 (en:Nissan R390 GT1#Road carを翻訳.これに合わせて,一部分の内容が移動している.{{レーシングカー}}の内容を充実させた.)
- 差分履歴 マツダ・パークウェイ 15:02 −13 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 マツダ・パークウェイ 15:01 −2 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 マツダ・パークウェイ 15:01 −2 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 MG (自動車) 13:39 −1 Andra Febrian 会話 投稿記録
- 差分履歴 三菱・ランサーフィオーレ 11:55 +4 WHON 13 会話 投稿記録 (初代ランサーフィオーレのデザイナーの項を修正しています。アルド・セッサーノが初代ランサーフィオーレのデザインに関わったという根拠や出典がありません。また初代ランサーフィオーレのベースとなった初代ミラージュのデザインにアルド・セッサーが関わったという根拠もありません。それは「カースタイリング」1983年No.41の74ページの記事に、彼が三菱の仕事をしたのはランサーEXが最初とされているので、1979年発売のランサーEXの前に登場した初代ミラージュに関わっていないことになるからです。 また、初代ランサーフィオーレと姉妹車である初代ミラージュ後期モデルの4ドアセダンは、ウィキペディアに江口倫郎と青木秀敏のデザインと記されており、これが妥当とするならば、これと整合性を持たせて初代ランサーフィオーレのデザインは江口倫郎と青木秀敏とするべきです。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トヨタ自動車 10:54 −245 郊外生活 会話 投稿記録 (→top: 売上高を更新(ノート:トヨタ自動車#半保護編集依頼 20240517での依頼による。営業収益の値を使用))
- 差分履歴 マクラーレン・エルバ 10:39 −526 TGasAEGO 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ホンダ・1300 10:29 +47 曾禰越後守 会話 投稿記録 (リンク調整)
- 差分履歴 いすゞ・117クーペ 10:18 −32 Baudanbau20 会話 投稿記録 (<ref>タグの重複)
- 差分履歴 ホンダ・アコードユーロR 10:02 +85 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・トルネオ 09:56 +27 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・アコード 09:53 +9 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フォード・トリノ 09:50 +232 TGasAEGO 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ジャガー・XJ 09:00 +66 Xiaohang 会話 投稿記録 (脚注節の体裁などを修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ジャガー・XF 08:54 −134 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 愛知機械工業 08:21 +81 126.249.150.249 会話 (→1965年以降) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 バス (交通機関) 08:12 −2 153.206.97.214 会話 (→歴史)
- 差分履歴 インフィニティ・G 07:57 −49 Xiaohang 会話 投稿記録 (→3代目 (2002年-2007年) V35型: 記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 07:57 +9 126.249.150.249 会話 (→901活動) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・モコ 07:54 −9 Ebo4ag 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 トヨタ・スプリンタートレノ 07:29 +87 Bokanmania 会話 投稿記録 (→5代目 AE91/92型(1987年 - 1991年): 追記す) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m メルセデス・ベンツ・CLSクラス 06:51 +216 MUNEKI SUGITANI 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ランチア・イプシロン 03:27 +38 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ランチア・イプシロン 03:19 −228 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→初代(Y、1994年-2002年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 比亜迪汽車 02:30 −1 Y-route 会話 投稿記録 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集