「アルファロメオ・33」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
m ボット: 言語間リンク 14 件をウィキデータ上の (d:Q1362760 に転記)
編集の要約なし
95行目: 95行目:
{{アルファ・ロメオ}}
{{アルファ・ロメオ}}
{{自動車}}
{{自動車}}
{{デフォルトソート:あるふあろめお33}}

[[Category:アルファ・ロメオの車種|33]]
[[Category:アルファ・ロメオの車種|33]]
[[Category:ハッチバック]]
[[Category:ステーションワゴン]]
[[Category:四輪駆動車]]

2013年4月29日 (月) 21:58時点における版

アルファロメオ・33
概要
販売期間 1983年 - 1994年
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドア ハッチバック
5ドア ステーションワゴン
駆動方式 FF / 4WD
パワートレイン
エンジン ガソリン
1.3L/1.4L/1.5L/1.7L 水平対向4気筒
ディーゼル
1.8L 直列3気筒 ターボ
車両寸法
全長 4,075mm
全幅 1,613mm
全高 1,350mm
系譜
先代 アルファロメオ・アルファスッド
後継 アルファロメオ・145/146
テンプレートを表示

アルファロメオ・33は、イタリアの自動車メーカーアルファ・ロメオが製造・販売していた自動車である。アルファ33とも呼ばれる。

歴史

アルファスッドの後継車種として、1983年にまずハッチバックモデルが登場。アルファスッドとはプラットフォームや一部の部品を共有している。

エンジンはアルファスッドから引き継がれた1.3L/1.4L/1.5Lの水平対向4気筒ガソリンエンジンと1.8Lの直列3気筒ディーゼルエンジン。ガソリンエンジンにはシングルキャブレター仕様、ダブルキャブレター仕様、インジェクション仕様が存在し、このスモールボクサーエンジンは後継車種となるアルファロメオ・145/146にも引き続き搭載された。

デザインはチェントロスティーレ(アルファ・ロメオのデザインセンター)所属のエルマンノ・クレッソーニが担当。

1984年、ステーションワゴンモデルを追加。当初は「ジャルディネッタ」の名称が付けられていたが、後に「スポーツワゴン」に変更されている。ワゴンのデザインとボディの製造はピニンファリーナが担当。また、ハッチバック・ワゴン両モデルに4WD仕様を追加。

1986年、1.7Lエンジンを追加するとともに、75に準じた内装に変更。

1989年、マイナーチェンジ。フロントが164と同様のデザインに変更され、16バルブ化を受けた1.7Lエンジンの出力が137bhpに向上した。また、4WD仕様には新開発の4WD機構(パーマネント4、後のQ4)が搭載された。


燃料 種類 排気量 バルブ数 燃料供給装置 出力
ガソリン 水平対向
4気筒
1.3L 8バルブ シングルキャブレター 79bhp
ダブルキャブレター 86bhp
1.4L 8バルブ インジェクション 88bhp
1.5L 8バルブ シングルキャブレター 85bhp
ダブルキャブレター 105bhp
インジェクション 97bhp
1.7L 8バルブ ダブルキャブレター 117bhp
16バルブ インジェクション 137bhp
ディーゼル
ターボ
直列3気筒 1.8L 6バルブ インジェクション 83bhp

外部リンク