「小野駅 (兵庫県)」の版間の差分

小野駅*
小野駅*
	駅舎（北側）
	おの; ONO;
	◄市場 (2.3 km) (1.5 km) 葉多►
	兵庫県小野市神明町字西畑ケ235-3 北緯34度50分35.54秒東経134度56分3.26秒 / 北緯34.8432056度東経134.9342389度
所属事業者	神戸電鉄
所属路線	粟生線
キロ程	26.2km（鈴蘭台起点）; 湊川から33.7km; 新開地から34.1 km
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,709人/日（降車客含まず）; -2010年-
開業年月日	1951年（昭和26年）12月28日
備考	無人駅; * 1988年に電鉄小野駅から改称
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2013年4月2日 (火) 14:35時点における版

小野駅（おのえき）は、兵庫県小野市神明町字西畑ケにある、神戸電鉄粟生線の駅である。

島式1面2線のホームを持つ行違い可能な橋上駅である。ホーム有効長は4両であり、改札口は1ヶ所のみである。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機・自動改札機・自動精算機・ビデオカメラ・インターホン・シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっている。

1・2	■粟生線	（下り）	粟生・加古川方面
1・2	■粟生線	（上り）	新開地・有馬温泉・三田・ウッディタウン中央・三木方面

1番線・2番線とも両方向の入線・出発に対応している。また、2番線の横には粟生方が行き止まりとなった折返し線（ホームなし）が存在している。

昼間、15分間隔の電車のうち半数が当駅で折り返すが、その際に折返し列車は1番線で折り返す。その間粟生方面に発着する列車は上下線とも2番線を通ることになる。

なお、折返し列車のない時間帯は1番線に粟生行き、2番線に新開地方面行きが停車する。

夜間滞泊の運用もある。

駅前にロータリーがある。住宅は多い。

バス停の名称は現在も「電鉄小野駅」のままである。

2010年度の1日あたりの平均利用者数（乗車人員）は1,709人である。（小野市統計書より）

戦前は加古川線の小野町駅が玄関口であった。

神戸電鉄

粟生線

■快速・■急行・■準急・■普通

市場駅 - 小野駅 - 葉多駅

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 : 粟生線
-:: {{Color|orange|■}}快速・{{Color|blue|■}}急行・{{Color|green|■}}準急・{{Color|black|■}}普通（急行は新開地行のみ運転）
+:: {{Color|orange|■}}快速・{{Color|blue|■}}急行・{{Color|green|■}}準急・{{Color|black|■}}普通
 ::: [[市場駅 (神戸電鉄)|市場駅]] - '''小野駅''' - [[葉多駅]]