広野ゴルフ場前駅

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広野ゴルフ場前駅*
駅舎
駅舎
ひろのゴルフじょうまえ
HIRONO GOLF JO MAE -
KB48 緑が丘 (0.7km)
(2.1km) 志染 KB50
兵庫県三木市志染町広野7-116[1]
駅番号 KB49
所属事業者 神戸電鉄
所属路線 粟生線
キロ程 13.5km(鈴蘭台起点)
湊川から21.0km
新開地から21.4km
駅構造 地上駅[1]
ホーム 1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
493人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 1936年昭和11年)12月28日[1][2]
備考 無人駅[1]
* 1942年-1951年は広野新開駅[1]
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広野ゴルフ場前駅(ひろのゴルフじょうまええき)は、兵庫県三木市志染町広野7-116にある、神戸電鉄粟生線[1]。駅番号はKB49

歴史[編集]

  • 1936年昭和11年)12月28日 - 三木電気鉄道の広野ゴルフ場前駅として開業[1][2]。三木電気鉄道開業当初の終着駅であった[1][2]。また、電化が間に合わなかったため翌年4月15日まで芸備鉄道からガソリンカーを借り入れてしのいだ[1]
  • 1937年(昭和12年)12月28日 - 三木電気鉄道が三木東口駅(現在の三木上の丸駅)まで延伸し、途中駅となる[2]
  • 1942年(昭和17年)12月22日 - 広野新開駅と改名[1]
  • 1947年(昭和22年)1月9日 - 神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道(のちに神戸電鉄)の駅となる[2]
  • 1951年(昭和26年)4月1日 - 広野ゴルフ場前駅に改称[1]
  • 1984年(昭和59年)10月5日 - 交換設備の使用を開始[1]

駅構造[編集]

プラットホーム
改札口
券売機

島式1面2線のホームを持つ行違い可能な地平駅[1]。ホーム有効長は5両。駅舎は下り線西側にあり、ホームとは鈴蘭台寄りの構内踏切で連絡している[1]

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機自動改札機自動精算機TVカメラインターホンシャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。隣の緑が丘駅とは700mしか離れていない。

のりば[編集]

1 粟生線(下り) 志染恵比須三木小野粟生方面
2 粟生線(上り) 押部谷木幡西鈴蘭台鈴蘭台湊川新開地方面

駅周辺[編集]

東側は住宅地である。西側はゴルフ場である。

駅前を発着する路線バスは1本もない。なお2009年11月からは平日の火曜日・木曜日だけであるがみっきぃバス三木南ルートの運行がはじまったが、本数は少ない。

利用状況[編集]

2015年の年間乗車人数は180千人(493人/日)である。(三木市統計書より) 兵庫県立三木北高等学校の生徒の利用も多い。

また、1日当たりの平均乗降人員は、1999年度(平成11年度)には2,162人だったが、2008年度(平成20年度)には1,218人となっている[3]


年次 1日平均
乗車人員
2002 877
2003 800
2004 768
2005 729
2006 663
2007 619
2008 598
2009 592
2010 578
2011 553
2012 549
2013 540
2014 518
2015 493

隣の駅[編集]

神戸電鉄
粟生線
快速・急行・準急・普通
緑が丘駅 (KB48) - 広野ゴルフ場前駅 (KB49) - 志染駅 (KB50)

関連項目[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、191頁。ISBN 9784343006745
  2. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、11-12頁。
  3. ^ 粟生線・駅別乗降人員<1日平均>の推移 (PDF)

外部リンク[編集]