RER C線
| RER C線 | |||
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 RER C線に用いられるZ5600系電車 | |||
| 基本情報 | |||
| 路線網 | RER | ||
| 開業 | 1979年 | ||
| 運営者 | フランス国鉄 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 187 km | ||
| 軌間 | 1,435 mm | ||
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RER C線（仏語:ligne C du RER）はRER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の5つの路線のうちの1つである。総延長187㎞で、2番目に長い路線である。パリ都市圏を貫通し多数の分岐線を有する。
C線は、1979年に東部方面への近郊列車の発着駅であった旧オルセー駅（現在のミュゼ・ドルセー駅）と、西部方面への近郊列車が運転されるセーヌ川左岸線の発着駅であったアンヴァリッド駅(Invalides)が地下新線で接続され、東西の直通運転によって運行を開始した。 1979年から段階的に開業したが、当初は、左岸支線（Transversale Rive Gauche）と呼ばれた。1980年以降、公式にRER C線とされた。
左岸線はヴェルサイユ(Versailles)を始点とし、セーヌ川に沿ってアンヴァリッドへ至る路線である。北方への支線はセーヌ川を横切り内環状線プティト・サンチュールの北西部に合流し、パリ郊外北西部に通じ、ポントワーズ(Pontoise)へ向かう。
路線[編集]
行き先の分岐が一番複雑な路線で、西にはC1のポントワーズ、C5のヴェルサイユ＝シャトー、そしてC7の（ヴェルサイユ＝シャンティエ経由）サンカンタン＝アン＝イヴリーヌの3方面に、そして東にはC2のマッシー・パレゾー(B線と接続)、C4のドゥルダン＝ラ＝フォレー、C6のサン＝マルテン＝デタンプ、そして南部を迂回する形でC8のヴェルサイユ＝シャンティエに合流する4方面の合計7方面に分けられている。
C3はC1のエルモン＝オーボンヌで分かれてアルジャントゥイユへ向かう路線であったが、エルモン＝オーボンヌ、アルジャントゥイユ間はサン・ラザール駅始発のトランジリアンJ線に組み込まれ、RERとしては2006年10月に廃止された。C3はC1の途中駅モンティニー＝ボーシャンまでの列車に当てられている。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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