RER C線
 C線 | |||
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 ルエル橋を走行中のC線 | |||
| 基本情報 | |||
| 国 |
 フランス | ||
| 所在地 | パリ（イル＝ド＝フランス地域圏） | ||
| 種類 | 地域急行鉄道網 | ||
| 路線網 | RER（イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網） | ||
| 起点 |
ポントワーズ駅 ヴェルサイユ＝シャトー駅 サンカンタン＝アン＝イヴリーヌ駅 | ||
| 終点 |
サン＝マルテン＝デタンプ駅 ドゥルダン＝ラ＝フォレー駅 マッシー・パレゾー駅 | ||
| 駅数 | 75駅 | ||
| 開業 | 1980年5月 | ||
| 全通 | 2020年8月28日 | ||
| 運営者 | フランス国鉄（SNCF） | ||
| 使用車両 |
Z 5600 Z 8800 Z 20500 Z 20900 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 162km | ||
| 軌間 | 1,435 mm(標準軌) | ||
| 複線区間 | 複線 | ||
| 駅間平均長 | 2,160m | ||
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RER C線（エールウエール・セーせん、フランス語: Ligne C du RER、通称: RER C）は、フランス国鉄（SNCF）によって運営されているフランスの首都パリとその大都市圏（イル＝ド＝フランス地域圏）で運行されている地域急行鉄道網・RER（イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の路線である。パリ近郊西部のポントワーズ駅、ヴェルサイユ＝シャトー駅、サンカンタン＝アン＝イヴリーヌ駅の各駅から、パリ中心部を経由し、パリ近郊東部のサン＝マルテン＝デタンプ駅、ドゥルダン＝ラ＝フォレー駅、マッシー・パレゾー駅までを東西に結ぶ。1980年に開業。
概要
[編集]C線は、総延長162㎞で、RERでは2番目に長い路線である。パリ都市圏を貫通し多数の分岐線を有する。
1979年に東部方面への近郊列車の発着駅であった旧オルセー駅（現在のミュゼ・ドルセー駅）と、西部方面への近郊列車が運転されるセーヌ川左岸線の発着駅であったアンヴァリッド駅(Invalides)が地下新線で接続され、東西の直通運転によって運行を開始した。 1979年から段階的に開業したが、当初は、左岸支線（Transversale Rive Gauche）と呼ばれた。1980年以降、公式にRER C線とされた。
左岸線はヴェルサイユ(Versailles)を始点とし、セーヌ川に沿ってアンヴァリッドへ至る路線である。北方への支線はセーヌ川を横切り内環状線プティト・サンチュールの北西部に合流し、パリ郊外北西部に通じ、ポントワーズ(Pontoise)へ向かう。
路線
[編集]行き先の分岐が一番複雑な路線で、西にはC1のポントワーズ、C5のヴェルサイユ＝シャトー、そしてC7の（ヴェルサイユ＝シャンティエ経由）サンカンタン＝アン＝イヴリーヌの3方面に、そして東にはC2のマッシー・パレゾー(B線と接続)、C4のドゥルダン＝ラ＝フォレー、C6のサン＝マルテン＝デタンプ、そして南部を迂回する形でC8のヴェルサイユ＝シャンティエに合流する4方面の合計7方面に分けられている。
C3はC1のエルモン＝オーボンヌで分かれてアルジャントゥイユへ向かう路線であったが、エルモン＝オーボンヌ、アルジャントゥイユ間はサン・ラザール駅始発のトランジリアンJ線に組み込まれ、RERとしては2006年10月に廃止された。C3はC1の途中駅モンティニー＝ボーシャンまでの列車に当てられている。
脚注
[編集]関連項目
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外部リンク
[編集]| C1、C3及びC10支線 |
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|---|---|
| C2及びC12支線 | |
| C4号線 | |
| C5支線 | |
| C6支線 |
|
| C7号線 | |
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