パリメトロ4号線

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シテ駅に停車するMP-59系

パリメトロ4号線 (パリメトロ4ごうせん、Ligne 4 du métro de Paris)は、北の Porte de Clignancourt 駅から南の Mairie de Montrouge 駅を南北に結ぶ、全長 12.1 キロメートルの地下鉄路線である。2022年に自動運転化が予定されている。

2013年3月までは南の終点がポルト・ドルレアン駅であったことから、現地ではしばしば「オルレアン=クリニャンクール線」とも呼ばれる。路線全体がすべて地下を通行し、またタイヤ走行であるため「一番暑い地下鉄」とも揶揄されている。パリでは1号線に次ぎ、2番目に混雑する路線。


延伸計画[編集]

Metro Paris M4-plan.svg
地理的に正確な路線図
  • 南方面
モンルージュ及びバニュー方面への延伸計画が2005年2月に発表された。2006年6月に着工し、モンルージュ方面はメリー・ド・モンルージュ駅まで2013年3月に一部開通した。
  • 北方面
Mairie de Saint-Ouen(サン・トゥアン市庁舎)方面への延伸が SDRIF(Schéma Directeur de la Région Île-de-France)の計画フェーズ2(2013年から2020年までに達成されるべき計画)に採択される。

使用機材[編集]

1930年頃は、M4系車両(通称 "Sprague-Thomson")が使用され、路線がタイヤ走行に置き換えられるまで、この車両は延べ300万キロ以上走行したといわれる。1966年10月から翌年7月にわたって、MP 59系車両への置き換えが急速に始まる。1997年、1号線にMP 89系車両が導入される際、1号線で供用されていた MP 59系車両が4号線に移され、同時に11号線から MP 55系車両の供用が終了する。

MP 59系車両は、4号線では6両編成であり、かつての構成は順に[二等制動電動車]-[二等電動車]-[一等付随車]-[一等二等合造付随車]-[二等電動車]-[二等制動電動車]となっていた(参考:国鉄の形式称号にならえば[クモハ]-[モハ]-[サロ]-[サロハ]-[モハ]-[クモハ]となる)。現在は一等車が廃止され、すべて二等車になっている。


駅一覧[編集]

駅名 接続路線 (備考) 所在地
Porte de Clignancourt
ポルト・ド・クリニャンクール駅
  パリ 18区
Simplon
サンプロン駅
 
Marcadet - Poissonniers
マルカデ=ポワソニエ駅
Metro-M.svg 1212号線
Château Rouge
シャトー・ルージュ駅
 
Barbès - Rochechouart
バルベス=ロシュシュアール駅
Metro-M.svg 22号線 9区10区18区
Gare du Nord
北駅
Metro-M.svg 55号線
RER.svg BB線DD線EE線
トランジリアン H線K線
TER ピカルディ
10区
Gare de l'Est Verdun
東駅
Metro-M.svg 55号線77号線
トランジリアン P線
TER ピカルディシャンパーニュ=アルデンヌ
Château d'Eau
シャトー・ド駅
 
Strasbourg - Saint-Denis
ストラスブール=サン=ドニ駅
Metro-M.svg 88号線99号線 2区3区10区
Réaumur - Sébastopol
レオミュール=セバストポル駅
Metro-M.svg 33号線 2区3区
Étienne Marcel
エティエンヌ・マルセル駅
  1区2区
Les Halles
レ・アル駅
RER.svg AA線BB線DD線 1区4区
Châtelet
シャトレ駅
Metro-M.svg 11号線77号線1111号線1414号線
Cité
シテ駅
 
Saint-Michel
サン=ミッシェル駅
RER.svg CC線 5区6区
Odéon
オデオン駅
Metro-M.svg 1010号線 6区
Saint-Germain-des-Prés
サン=ジェルマン=デ=プレ駅
 
Saint-Sulpice
サン=シュルピス駅
 
Saint-Placide
サン=プラシッド駅
 
Montparnasse - Bienvenüe
モンパルナス=ビヤンヴニュ駅
Metro-M.svg 66号線1212号線1313号線
トランジリアン N線
TER サントルバス=ノルマンディー
6区14区15区
Vavin
ヴァヴァン駅
  6区14区
Raspail
ラスパイユ駅
Metro-M.svg 66号線 14区
Denfert-Rochereau Colonel Rol-Tanguy
ダンフェール=ロシュロー駅
Metro-M.svg 66号線
RER.svg BB線
Mouton-Duvernet
ムトン=デュヴェルネ駅
 
Alésia
アレジア駅
 
Porte d'Orléans Général Leclerc
ポルト・ドルレアン駅
Tramway-T.svg 3号線
Mairie de Montrouge
メリー・ド・モンルージュ駅
  オー=ド=セーヌ県 モンルージュ
以下の区間は2013年現在未開通
Verdun-Sud
ヴェルダン=シュド駅
(開業時期未定) オー=ド=セーヌ県 モンルージュ
Bagneux
バニョー駅
(開業時期未定) バニョー
  • 全線各駅停車、快速運転はない。

特徴[編集]

  • シテ駅およびサン=ミッシェル駅のみ、駅の構造が他駅と異なる。階段およびエレベーター(乗客は操作できず、一定時間おきに自動で発着する)でプラットフォームから垂直に地上に出る構造になっている。
  • シテ駅のみ、照明が全体的に緑色がかったものになっている。
  • 2000年初旬に、SIELシステム導入。
  • 4号線は、3bis線・7bis線を除く全てのパリメトロ・RER路線と乗換可能である。