RER A線

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RER A線RER(Réseau express régional d'Île-de-France、イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)の5つの路線のうちの1つである。

路線図[編集]

路線[編集]

A線、リヨン駅にて

並行するメトロの1号線と共に、パリの東西方向の交通の大動脈である。

歴史的な経緯のため、A1の全線、サン=ジェルマン=アン=レー (Saint-Germain-en-Laye) からパリ市内と東側はRATPの運営、支線の一部ナンテール・プレフェクチュール (Nanterre Préfecture) から北西はフランス国鉄(SNCF)の運営。

西へは、A1が都心部からラ・デファンス (La Défense) を通り、ナンテール・プレフェクチュールでA3を分岐し、サンジェルマン・アン・レーに至る。A3はナンテール・プレフェクチュールでA1と分かれたあと、メゾン=ラフィット(Maisons-Lafitte) でA5を分岐してセルジー・ル・オー (Cergy Le Haut) に、A5ポワシー (Poissy) に至る。

東へは、A2がパリ・リヨン駅 (Gare de Lyon) でSNCFのターミナルに接続した後、ヴァンセンヌ (Vincennes) でA4を分岐しボワシー・サン・レジェール (Boissy-Saint-Léger) に至る。A4はヴァンセンヌからディズニーランド・リゾート・パリのあるマルヌ・ラ・ヴァレー・シェシー (Marne La Vallée Chessy) に至る。

A線の開業当時はRERの運営はRATPが行うことになっていたため、SNCFの既存の路線であった部分も譲渡されて、市内新設区間とともにRATPが運行している。 しかし、後にSNCFがRERの運行をすることになったため、後に開業したA3とA5はSNCFの運営である。 そのため、RATPの区間は直流1500V、SNCFの区間は交流25000Vと電化方式が異なっていて、交直両用車両が使用されている。

1日当たり平均乗客数は100万人を数え、世界の都市鉄道で最も乗客数が多い路線の1つである。そのため、既存の色燈式信号に代えて運転時隔を90秒にできる車内信号2階建車両の導入などの対策が講じられているが、RER E線の延長が実現すれば混雑は軽減されると予想されている。

歴史[編集]

何年もの事前調査の後、1961年7月6日にA線が起工された。

路線の西部区間では、サン・ラザール駅からサンジェルマン=アン=レーへ向かう在来路線を再利用、架空電車線方式により電化された(それまでは第三軌条方式だった)。パリ都心部の乗り入れは従来のサン・ラザール駅に発着するのではなく、パリ市内を東西に横断する新たな地下線が建設され、ナンテール (Nanterre)、ラ・デファンス、新駅オーベール (Auber)(この駅は建設当時、世界最大の地下構築物だった)を経由し、パリの中心に位置するシャトレ-レ・アル (Châtelet - Les Halles) 駅へ至った。

路線の東部区間では、バスティーユ駅からボワシー・サン・レジェへ向かうヴァンセンヌ (Vincennes) 線を改良した。ナシオン(Nation)を経てリヨン駅に向かう地下線が新たに建設され、従来のターミナルであったバスティーユ駅は廃止された。

1977年、この西部区間と東部区間は、パリ市内を横断する地下線の全通により直結されて、RER A線となった。その後、東方の新都市マルヌ=ラ=ヴァレ (Marne-la-Vallée) およびディズニーランドに通じる支線、および西方のアシェール (Achères) を起点とし、新都市セルジーポントワーズ (Cergy-Pontoise) に通じる支線が、それぞれ開通し、ポワシーへの支線の運行も開始された。

各駅欄[編集]

駅名 ゾーン 所在地 接続
ramal A3 セルジー
セルジー・ル・オー駅 5 セルジークールディマンシュ トランジリアンL線
セルジー=サン=クリストフィー 5 セルジー トランジリアンL線
セルジー=プレフェクチュール駅 5 セルジー トランジリアンL線
ヌーヴィル=ユニヴェルシテ駅 5 ヌーヴィル=シュル=オワーズエラニー トランジリアンL線
コンフラン=ファン=ドワーズ 5 コンフラン=サントノリーヌ トランジリアンL線、J線
アシェール=ヴィル駅 5 アシェール
分岐 A5 ポワジー
ポワシー駅 5 ポワシー トランジリアンL線
アシェール=グラン・コルミエ駅 5 サン=ジェルマン=アン=レー
合流 A3-A5
メゾン=ラフィット駅 4 メゾン=ラフィット トランジリアンL線
サルトルーヴィル駅 4 サルトルーヴィル トランジリアンL線
ウイユ=キャリエール=シュル=セーヌ駅 4 ウイユ, キャリエール=シュル=セーヌ トランジリアンL線
分岐 A1 サン=ジェルマン=アン=レー
サン=ジェルマン=アン=レー駅 4 サン=ジェルマン=アン=レー
ル・ヴェジネ=ル・ペック駅 4 ル・ヴェジネ
ル・ヴェジネ=サントル駅 4 ル・ヴェジネ
シャトゥー=クロアジー駅 4 シャトゥー, クラアジー=シュル=セーヌ
リュエイユ=マルメゾン駅 3 リュエイユ=マルメゾン
ナンテール=ヴィル駅 3 ナンテール
ナンテール=ユニヴェルシテ駅 3 ナンテール トランジリアンL線
合流
ナンテール・プレフェクチュール駅 3 ナンテール
ラ・デファンス駅 3 ピュトー トランジリアンL線、U線
1号線
Tramway-T.svgT2
シャルル・ド・ゴール=エトワール駅 1 パリ 1号線2号線6号線
オーベール駅 1 パリ RER.svgE線
トランジリアンL線、J線
3号線7号線8号線9号線 Roissybus
シャトレ-レ・アル駅 1 パリ RER.svgB線D線

1号線4号線7号線11号線14号線

パリ・リヨン駅 1 パリ RER.svgD線
トランジリアンR線

1号線14号線
TERブルゴーニュ
TGV

ナシオン駅 1 パリ 1号線 2号線6号線9号線
ヴァンセンヌ駅 2 ヴァンセンヌ
分岐 A2 ボワシー=サン=レジェ
フォントネー=スー=ボワ駅 3 フォントネー=スー=ボワ
ノジャン=シュル=マルヌ駅 3 ノジャン=シュル=マルヌ
ジョアン=ヴィル=ル=ポン駅 3 ジョアンヴィル=ル=ポン
サン=モール=デ=クレテイユ駅 3 サン=モール=デ=フォッセ
サン=モール公園駅 3 サン=モール=デ=フォッセ
シャンピニー駅 3 サン=モール=デ=フォッセ
ラ・ヴァレンヌ=シュヌビエール駅 3 サン=モール=デ=フォッセ
シュシー=ボンヌイユ駅 4 シュシー=アン=ブリ
ボワシー=サン=レジェ駅 4 ボワシー=サン=レジェ
分岐 A4 マルヌ=ラ=ヴァレ
ヴァル=ドゥ=フォントネー駅 3 フォントネー=スー=ボワ RER.svg E線
ヌイイ=プレザンス駅 3 ヌイイ=プレザンス
ブリ=シュル=マルヌ駅 4 ブリ=シュル=マルヌ
ノワジー=ル=グラン=デスト 4 ノワジー=ル=グラン
ノワジー=シャン駅 4 ノワジー=ル=グラン
シャン=シュル=マルヌ
ノワジエル駅 5 ノワジエル
ローニュ駅 5 ローニュ
トルシー駅 5 トルシー
ブシー=サン=ジュルジュ駅 5 ブシー=サン=ジュルジュ
セリ=モンテブラン=ヴァル=ドゥーロップ駅 5 セリ
モンテブラン
シェシー
マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 5 シェシー

車両[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]