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パリメトロ11号線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
11号線
シンボルマーク
アール・ゼ・メティエ駅に停車中の11号線
アール・ゼ・メティエ駅に停車中の11号線
基本情報
フランスの旗 フランス
所在地 パリイル=ド=フランス地域圏
種類 地下鉄
路線網 パリ・メトロ
起点 シャトレ駅
終点 ロニー=ボア=ペリエ駅
駅数 19駅
開業 1935年4月28日 (90年前) (1935-04-28)
全通 2024年6月13日
運営者 パリ交通公団(RATP)
使用車両 MP 14 CCフランス語版
路線諸元
路線距離 11.7km
軌間 1435mm
線路数 複線 (右側通行)
電化方式 直流750V 第三軌条方式
駅間平均長 650m
11号線の路線図
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11号線(11ごうせん、フランス語: Ligne 11)は、パリ交通公団(RATP)の運営するフランスの首都パリを含むイル=ド=フランス地域圏メトロ地下鉄)路線の一つ。パリ市内中心部シャトレ駅と、パリ郊外東部ロニー=スー=ボワロニー=ボア=ペリエ駅までを東西に結ぶ。1923年に開業。

概要

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1924年に廃止されたベルヴィル・ケーブルカーフランス語版の後継として設計された。2024年1937年メリー・デ・リラ駅までの延伸工事以降、87年ぶりに新規区間が開業し、路線距離がほぼ倍増となった。

1950年代から1960年代にかけて、パリ交通公団(RATP)の技術革新の実験場として先駆的な役割を果たした。1956年には、世界の地下鉄で初めてゴムタイヤ方式を導入した。また、1967年には、パリ・メトロで初めて中央制御ステーション(PCC)と自動操縦装置が導入された。

グラン・パリ・エクスプレスフランス語版として計画されているノワジー=シャン駅への延伸工事は、2025年現在無期限延期となっている。2024年の延伸工事までは、支線を除いたパリ・メトロ14路線の中で最も利用者が少なかった。

11号線の路線図

歴史

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年表

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車両

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1956年からMP 55型が、1999年から2024年までは4号線などから捻出されて来たMP 59型が運行されていた。現在は全車両がMP14型となっている。

駅一覧

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駅名 接続路線 所在地
シャトレ駅 Châtelet メトロ 1号線 4号線 7号線 14号線
RER A線 B線 D線シャトレ=レ・アル駅
パリ 1区4区
オテル・ド・ヴィル駅 Hôtel de Ville メトロ: 1号線 4区
ランビュトー駅 Rambuteau
Centre Georges Pompidou
  3区、4区
アール・ゼ・メティエ駅 Arts et Métiers メトロ: 3号線 3区
レピュブリック駅 République メトロ: 3号線、 5号線 8号線 9号線
ゴンクール駅 Goncourt
Hôpital Saint-Louis
  10区11区
ベルヴィル駅 Belleville メトロ: 2号線 10区、11区、19区20区
ピレネー駅 Pyrénées   19区、20区
ジュールダン駅 Jourdain  
プラス・デ・フェット駅 Place des Fêtes メトロ: 7bis線 19区
テレグラフ駅 Télégraphe  
ポルト・デ・リラ駅 Porte des Lilas メトロ: 3bis線
トラム 3b線
メリー・デ・リラ駅 Mairie des Lilas   レ・リラ
セルジュ・ゲンズブール駅 Serge Gainsbourg  
ロマンヴィル=カルノー駅 Romainville - Carnot   ロマンヴィルノワジー=ル=セック
モントルイユ=オピタル駅 Montreuil - Hôpital   ノワジー=ル=セック、モントルイユ
ラ・デュイ駅 La Dhuys   モントルイユ、ロニー=スー=ボワ
コトー・ボークレール駅 Coteaux Beauclair   ノワジー=ル=セック、ロニー=スー=ボワ
ロニー=ボワ=ペリエ駅 Rosny-Bois-Perrier RER: E線 ロニー=スー=ボワ
  • 全線各駅停車、快速運転はない。
  • 全線を通して地下区間。

参考文献

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脚注

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  1. ^ この延伸は現在進行中のGrand Paris Express計画の一部として行われたものである。

関連項目

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外部リンク

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