An-178 (航空機)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動

An-178

Antonov An-178 in military grey colours.jpeg

An-178ウクライナ語: Ан-178)は、An-148、An-158をベースにウクライナANTK アントーノウが開発中の短距離中型輸送機である。

開発[編集]

ロールアウト式典の様子
飛行中のAn-178試作機

アントノフは、2010年2月5日にAn-178の開発を発表した[2]。2014年には胴体部が完成し[2]、同年11月に最初のプロトタイプ機の地上試験が開始された[3]

そして、2015年4月16日にはロールアウトが行われ[4]、5月7日には初飛行が[5]およそ1時間にわたって、アントノフ飛行場で行われた。[6][2][7]

設計・性能[編集]

An-178は、An-148と同様のアビオニクスD-436-148FMエンジンを装備する[8]。また、ウイングレットを含む主翼外部パネル、コックピットと前輪脚と胴体前部は、An-158と共通である[8]

機体構成は、高翼配置の緩やかな後退角付きの主翼にT字尾翼を組み合わせた典型的な形態である。機体は、機体はセミモノコックの円形断面を有し、アルミニウム合金及び複合材料が構成部材として使用されている。格納式降着装置は、2つの主脚と1つの前輪で構成される。タイヤ数は主脚前輪ともに2輪である。飛行制御装置は、2重系統のフライ・バイ・ワイヤでありFCS-A及びFCS-Bの2系統で構成される。また、緊急用の機械式ケーブルバックアップシステムを備えており、操舵面は、翼端付近にあるエルロン、4つの制御スポイラー、6つの昇降/スピードブレーキスポイラー、ラダーエレベーターで構成される。エンジンは、An-148やAn-158が装備するD-436-148より15%推力が向上した発展型D-435-148FMで、パイロンを介して、主翼下に装備され、APUも備える[8]

格納庫の大きさは、An-158より若干拡大されて長さ16.65m(ランプを含めずに12.85m)、幅2.745m、高さ2.75m、床面積40平方となっており、既存のすべてのタイプのコンテナやパレットを運ぶことが可能。これに最大18トンの荷物の積載が可能である[9]

航続距離は18トン積載で1,000 km、10トン積載で4,000 km、5トンで5,500kmである[10] [9]

(ウィングレットを含む)主翼の外板、操縦室と前輪脚を備える前部胴体はAn-158から流用される。貨物室は大幅に延長され、両側の外部に主輪を備える[11]。西側には2015年のパリ航空ショーで公開された。

型式[編集]

An-178
基本型。
An-178-111
2015年のパリ航空ショーで発表された形式で、西側製のエンジンやアビオニクスを導入する。エンジンは、ゼネラル・エレクトリック社のCF34-10またはプラット・アンド・ホイットニー社のPW1500のいずれかに変更する[12]

運用[編集]

アントノフは、An-12An-26An-32の後継として本機を売り込んでおり、[13]2032年までに200機の売上を予測している[14]。主な競争相手は、イタリアのC-27J スパルタン、スペインのEADS CASA C-295、アメリカ合衆国のC-130J、ブラジルのエンブラエル C-390、ロシア連邦のIl-214が想定されている[15]

軍用[編集]

2015年12月、30機取得に向けて覚書に調印[16]

民間[編集]

2015年4月に意向書[17]
2015年5月に10機の確定注文[18]
2015年5月に2機の確定注文。同企業は、この2機購入後は、An-178を中国で製造するとしており、共同生産の契約も結ばれている[19]

仕様[編集]

諸元

  • 乗員: 3名
  • 定員: 90名、70名の空挺隊員、担架48と20名の医師+4名
  • 全長: 32.95m
  • 全高: 10.14m
  • 翼幅: 28.84 m
  • 有効搭載量: 18.0t
  • 動力: D-436-148FM ターボファン、 × 2

性能

  • 巡航速度: 800km/h
  • 実用上昇限度: 13,000m[20]


お知らせ。 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。

比較[編集]

主な軍用輸送機の比較
日本の旗C-2 欧州連合の旗A400M アメリカ合衆国の旗C-17 中華人民共和国の旗Y-20 アメリカ合衆国の旗C-130J ブラジルの旗KC-390 ウクライナの旗An-178 ロシアの旗Il-276
画像 Kawasaki C-2 ‘78-1206 206’ (47792100432).jpg Airbus A400M 5D4 0638 (28854385597).jpg Boeing C-17 Globemaster III (8130940943).jpg 11151@PEK (20210207094256).jpg C-130J 135th AS Maryland ANG in flight.jpg Farnborough Airshow 2018 (43426030302).jpg Antonov An-178 in military grey colours.jpeg MTS Il214 maks2009.jpg
乗員 3名 3-4名 2-4名 3名 3-6名 2名 3名 2名
全長 43.9 m 45.1 m 53.0 m 47.0 m 29.79 m 33.43 m 32.95 m 33.2 m
全幅 44.4 m 42.4 m 51.8 m 50.0 m 40.41 m 33.94 m 28.84 m 30.1 m
全高 14.2 m 14.7 m 16.8 m 15.0 m 11.84 m 11.43 m 10.14 m 10.0 m
空虚重量 69.0 t 76.5 t 128.1 t 100 t 34.25 t - 48.5 t -
基本離陸重量 120 t - 263 t - 70.305 t - - -
最大離陸重量 141 t 136.5 t 265.35 t 220 t 79.38 t 81.0 t - 68.0 t
最大積載量 32 t(2.5G)
36 t(2.25G)
30 t(2.5G) 77.519 t 66 t 19.050 t 27 t 18.0 t 20.0 t
発動機 CF6-80C2K1F×2 TP400-D6×4 F117-PW-100×4 D-30KP-2×4 AE2100-D3×4 V2500-E5×2 D-436-148FM×2 PD-14M×2
ターボファン ターボプロップ ターボファン ターボプロップ ターボファン
巡航速度 マッハ0.80
890 km/h
(高度12,200 m)
マッハ0.68-0.72
781 km/h
(高度9,450 m)
マッハ0.74
83 0km/h
(高度8,530 m)
マッハ0.75 マッハ0.59
671 km/h
(高度6,700 m)
マッハ0.80
850 km/h
マッハ0.77
825 km/h
マッハ0.75
810 km/h
航続距離 0 t/9,800 km
20 t/7,600 km
30 t/5,700 km
36 t/4,500 km
0 t/8,710 km
20 t/6,390 km
30 t/4,540 km
0 t/9,815 km
72 t/4,630 km
0 t/7,500 km
0 t/6,445 km
16.3 t/3,150 km
13.335 t/4,815 km
27 t/2,593 km
0 t/5,500 km
5.0 t/4,70 0km
18.0 t/1,000 km
0 t/7,300 km
4.5 t/6,000 km
20 t/3,250 km
最短離陸滑走距離 500 m 770 m 1,000 m - 600 m - - 1,050 m
運用状況 現役 実用試験中 開発中


関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ :Завершено стапельне складання фюзеляжу першого екземпляру нового транспортного літака Ан−178 (Ukraine)”. Antonov (2014年7月29日). 2015年1月25日閲覧。
  2. ^ a b c d В Киеве презентовали новый самолет АН-178” [New An-178 aircraft was demonstrated in Kyiv] (Ukrainian). companion.ua. 2015年4月16日閲覧。
  3. ^ The AN−178 is energized
  4. ^ アントノフ、An-178をロールアウト
  5. ^ アントノフが開発中のAn-178、5月7日に初飛行
  6. ^ Reed Business Information Limited. “An-178 transport makes 1h debut flight”. flightglobal.com. 2015年5月22日閲覧。
  7. ^ Ukrainian aircraft manufacturer Antonov releases video about its new An-178”. 2015年5月22日閲覧。
  8. ^ a b c :Новости авиационного двигателестроения Украины. Sentence:транспортный самолет Ан-178 будет обеспечен модифицированными авиадвигателями Д-436-148ФМ” [News aviation engine Ukraine: transport aircraft An-178 will provide modified aircraft engines D-436-148FM] (Russian). topwar.ru. 2015年5月22日閲覧。
  9. ^ a b Latest Antonov Cargo Jet On Show
  10. ^ Dalløkken, Per Erlien (2015年4月17日). “De lagde verdens største transportfly. Midt i konflikten med Russland er en ny prototyp klar”. Teknisk Ukeblad. http://www.tu.no/industri/2015/04/17/de-lagde-verdens-storste-transportfly.-midt-i-konflikten-med-russland-er-en-ny-prototyp-klar 2015年4月22日閲覧。 
  11. ^ “Latest Antonov Cargo Jet On Show”. Aviation Week. (2015年6月15日). http://aviationweek.com/paris-air-show-2015/latest-antonov-cargo-jet-show 2015年6月15日閲覧。 
  12. ^ Paris Air Show 2015: Antonov reveals An-188 strategic transport aircraft
  13. ^ Украина готовит новый транспортный самолет Ан-178 (фото)” [Ukraine is preparing a new transport aircraft An-178 (photo)] (Ukrainian). news.bigmir.net. 2015年1月25日閲覧。
  14. ^ "Антонов" планує збудувати більше 200 літаків АН-178” ["Antonov" plans to build more than 200 AN-178] (Ukrainian). Televiziyna Sluzhba Novyn. 2015年1月25日閲覧。
  15. ^ ГП "Антонов" готово начать наземные испытания Ан-178” [SE "Antonov" is ready to begin ground testing AN-178] (Russian). vpk.name. 2015年1月25日閲覧。
  16. ^ Royal Saudi Air Force to acquire 30 An-178 transports
  17. ^ Photo Gallery: Editors' Briefing: The Fortnight In Aerospace And Defense - Aviation Week
  18. ^ Silk Way Airlines signs a firm order for ten Antonov An-178 freighters after the successful first flight
  19. ^ アントノフ、An-178を中国に2機売却 共同生産も契約を締結
  20. ^ A Chinese Company Bets on an Ukrainian Cargo Plane”. Popular Science. 2015年5月22日閲覧。

外部リンク[編集]