An-140 (航空機)

An-140
要目一覧
運航乗員	2名
乗客	52（最大）名
初飛行日	1997年9月17日
運用開始	1999年
全長	22.60m
全幅	24.50m
高さ	8.23m
翼面積	51m2
エンジン	クリーモフ TV3-117VMA-SBM1双発
推進力	1,864kW（2,500hp）
最大離陸重量	21,500kg
機体重量	13,200kg
最大速度	575km/h
巡航速度	460-540km/h
航続距離	3,050km
実用上昇限界	7,200m
生産数	31機
ユニットコスト	-2,000万USドル（2012年時点）

An-140（アントノフ140；ウクライナ語：Ан-140アーン・ストー・ソーロク）は、ウクライナのアントノフ設計局が開発した双発ターボプロップ旅客機である。

概要

開発は、1993年に開始され1997年6月に試作機が完成した。初飛行は1997年9月17日。2000年にロシアにおいて、型式証明を取得している。An-24の後継機種となるものであり、50席クラスの地域路線向けの機体である。胴体や主翼などは新設計で、直線翼の主翼を持ち、高翼配置となっている。主脚は胴体脇のバルジに納められているなど、非舗装飛行場における運用も考慮されている。

各種の派生型も計画されているが、長らく量産計画はあまり進んでいなかった。しかし、現在、若干数がアエロミースト・ハルキウなどですでに運用に入っており、アントノフでは今後の主力商品として販路拡大に期待している。2002年、まだロールアウト直後だった機体がランディング直前に付近の山岳地帯へ墜落し搭乗者全員が犠牲になる事故を起こしている。原因はGPS機器の設定ミスとされた。

また、イランでIrAn-140としてライセンス生産されている。2014年8月には営業飛行の離陸直後にエンジンストールで墜落事故を起こし搭乗者48名のうち少なくとも38名の死亡が事故当日に確認された。

運行

現在、25機のAn-140が運行されており、18機のAn-140が発注されている。

運行会社	運行中	発注済
アントノフ航空	3機	0機
イルイッシュ・アビア	2機	0機
イラン警察航空隊	2機	0機
セパハン航空	5機	0機
モトール・シーチ	3機	0機
ヤクーツク航空	4機	4機
ロシア国防省	7機	14機
合計	25機	18機