鈴鹿市駅

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鈴鹿市駅*
駅舎
駅舎
すずかし - Suzukashi
L30 (1.9km)
(2.1km) 三日市 L32
所在地 三重県鈴鹿市神戸一丁目1-1
駅番号  L31 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 L 鈴鹿線
キロ程 4.1km(伊勢若松起点)
電報略号 スシ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
1,789人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1925年大正14年)12月20日
備考 * 1963年に伊勢神戸駅から改称。
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列車の交換(東側から)

鈴鹿市駅(すずかしえき)は、三重県鈴鹿市神戸一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)鈴鹿線である。駅番号はL31

鈴鹿市は2町12村が合併して成立するなど、市街地が分散している自治体だが、近鉄線では市役所に至近の当駅が市名を冠している。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅。ホーム有効長は3両。駅舎は2番ホーム側にあり、反対側の1番ホームへは平田町寄りの構内踏切で連絡している。かつて便所は改札内にあり、男女別で鈴鹿線では唯一の水洗式だったが、後述の通り、2015年7月1日、当駅舎内に「ファミリーマート近鉄鈴鹿市駅店」がオープンしたのに伴い撤去された。撤去後はファミリーマート店内の便所を利用する形となっている(ただし、6時から22時30分までの営業時間内に限られる)。

駅前ロータリー付近に接続する各道路の配置が不自然だが、これは鈴鹿線の平田町への延伸時に移転した旧駅舎と現駅舎の駅配置が大きく異なることによる(現在は東西方向に駅舎があるが、旧伊勢神戸駅の時代は木造平屋建瓦葺で、現在のタクシー乗降場とタクシー駐車場の付近に南北方向に駅舎が建てられていた)。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 L 鈴鹿線 上り 伊勢若松名古屋大阪方面
2 L 鈴鹿線 下り 平田町行き

当駅乗降人員[編集]

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[5]

  • 2015年11月10日:3,224人
  • 2012年11月13日:2,878人
  • 2010年11月9日:3,000人
  • 2008年11月18日:3,128人
  • 2005年11月8日:3,015人

利用状況[編集]

「三重県統計書」によると、1日の平均'乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 2,180
1998年 2,088
1999年 1,981
2000年 1,936
2001年 1,894
2002年 1,807
2003年 1,732
2004年 1,733
2005年 1,781
2006年 1,816
2007年 1,836
2008年 1,858
2009年 1,848
2010年 1,815
2011年 1,774
2012年 1,799
2013年 1,789
  • 鈴鹿市駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
L 鈴鹿線
急行(下りのみ運転)・普通
柳駅 (L30) - 鈴鹿市駅 (L31) - 三日市駅 (L32)

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7
  2. ^ a b 近畿日本鉄道株式会社 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 近畿日本鉄道、2010年12月、294頁。全国書誌番号:21906373
  3. ^ “平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります” (pdf) (プレスリリース), 近畿日本鉄道, (2007年1月30日), http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf 2016年3月18日閲覧。 
  4. ^ 近鉄鈴鹿線鈴鹿市駅にファミリーマート7/1出店、店員が駅業務の一部を担当マイナビニュース 2015年6月11日
  5. ^ 駅別乗降人員 鈴鹿線 - 近畿日本鉄道

関連項目[編集]

外部リンク[編集]