木野駅
| 木野駅 | |
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| きの Kino |
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◄E10 岩倉 (1.0km)
(0.8km) 京都精華大前 E12►
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| 所在地 | 京都市左京区岩倉幡枝町45[1] |
| 駅番号 | E11 |
| 所属事業者 | 叡山電鉄 |
| 所属路線 | ■鞍馬線 |
| キロ程 | 2.7km（宝ケ池起点） 出町柳から6.5km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
216人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）12月1日[1] |
上りホーム。入口より精華大前駅方面。係員詰め所も見える
木野駅（きのえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄鞍馬線の駅。駅ナンバリングはE11。
歴史[編集]
開業当時は数100メートル西の踏切沿い東（現駅）側にあり、街道が交わる小さな集落の中心（京都バスの終点にもなっていた）の横という場所であり、車庫が併設されていた。1944年に単線化にともない踏切の西側に移転。1968年に京都精華短期大学（当時）が開校後、京都精華大前駅が1989年に開業するまで同校の最寄り駅となり、駅から学校までの街道（現在の京都府道106号神山岩倉停車場線）沿いに学生アパートが多く建設された。また1980年に開校された 京都府立北稜高等学校の目の前であった。しかし1990年に京都精華大前駅開設と複線化のため、南側の新しく開発された住宅地に近い現在の場所に移転している。
- 1928年（昭和3年）12月1日 - 鞍馬電気鉄道の駅として路線開通と同時に開業[2]。
- 1942年（昭和17年）8月1日 - 会社合併により京福電気鉄道鞍馬線の駅となる[2]。
- 1944年（昭和19年）11月10日 - 当駅を含む山端（現在の宝ケ池） - 二軒茶屋駅間が、戦争に伴う資材供出のため単線化[2]。踏切の西側に移設。車庫はすでになかったということであるが詳細不明。
- 1986年（昭和61年）4月1日 - 京福電気鉄道が鞍馬線を叡山電鉄に譲渡、叡山電鉄鞍馬線の駅となる[2]。
- 1990年（平成2年）9月28日 - 当駅を含む岩倉駅 - 二軒茶屋駅間が再複線化され[2]、数百メートルほど東に移転。
駅構造[編集]
相対式2面2線のホームを持つ無人駅。ホーム全体を覆う上屋が設置されている。出入り口はホームの出町柳駅側にある[1]。両ホームは駅構内踏切（第1種甲）で結ばれているが、道路扱いとなっており一般の人や自転車の横断も多い。なお、この構内通路は軽車両・小特以外の「車両通行止め」となっている（画像参照）。ホームへはスロープも整備されているが急で幅も狭いため車椅子での利用には介護者が必要。 京都府立北稜高等学校の最寄り駅のため休校日以外の朝時間帯は係員が出張することが多く、係員詰め所もある。ただし、普段の平日は下りホームにのみ20分ほどの係員配置である。
| ■鞍馬線（上り） | 宝ケ池・出町柳方面 | |
| ■鞍馬線（下り） | 二軒茶屋・鞍馬方面 |
駅周辺[編集]
京都府道106号神山岩倉停車場線から数10メートル入った所。周辺は戸建て中心の住宅地。府道沿いを除き田畑も多かったか、宅地開発が進んできている。
- 京都府立北稜高等学校
- あんた橋 - 駅西方、長代川に架かる橋。かつては簡素な丸木橋であったため、橋を渡る人々が「あんた（=あなた）から先にどうぞ」と譲り合ったことからこの名前が付けられている[3]。
- 妙満寺（案内放送あり）
- 一条山 - 現駅横の小さな丘。開発の中断で一時禿山状態で放置され有名になった。
- 円通寺 南西へ1キロメートル強
接続バス路線（北稜高校前）[編集]
- 京都バス
隣の駅[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 木野駅（叡山電鉄）
- 駅情報・駅構内図
- “標準発車時刻表（貴船口・鞍馬方面、H28.3.19変更）”. 叡山電鉄. 2017年2月3日閲覧。
- “標準発車時刻表（宝ケ池・出町柳方面、H28.3.19変更）”. 叡山電鉄. 2017年2月3日閲覧。
- 北稜高校前停留所（京都バス）
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