フィアット・テムプラ

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テムプラ (TEMPRA)は、フィアットが製造・販売していた自動車である。

概要[編集]

テムプラ
テムプラ (セダン)
Fiat Tempra front 20070321resized.jpg
テムプラ (ワゴン)
Fiat Tempra SW Wikipedia.jpg
製造国 イタリアの旗 イタリア
ブラジルの旗 ブラジル
トルコの旗 トルコ
 ベトナム
販売期間 1990-2000年
デザイン I.DE.A (外装)
フィアットチェントロスティーレ (内装)
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
5ドアワゴン
エンジン ガソリン:
1.4/1.6/1.8/2.0L I4
ディーゼル:
1.9L I4
駆動方式 FF
AWD
変速機 5MT
4AT
CVT
全長 4,355mm (セダン)
4,470mm (ワゴン)
全幅 1,695mm
全高 1,445mm
ホイールベース 2,540mm
車両重量 1,030-1,220kg
姉妹車 ランチア・デドラ
アルファロメオ・155
先代 フィアット・レガータ
後継 フィアット・マレア
-自動車のスペック表-
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レガータの後継車種として1990年に発表された4ドアセダンで、途中でステーションワゴン型を加えられ、ブラジルでは2ドアクーペ型も販売された。マレアが後継車種となる。

フィアット・ティーポと共通の開発プロジェクト「ティーポ2/3」から生まれた車で、ランチア・デドラアルファロメオ・155などが姉妹車である。

エンジンは、排気量1.4リットルと1.6リットル4気筒SOHC、1.8リットルと2.0リットルで4気筒DOHCガソリンエンジンと、1.9リットル4気筒DOHCターボ、2.0リットルで4気筒SOHCのディーゼルエンジン。これらをFF方式で駆動した。

サスペンションは、前輪がマクファーソン・ストラットで後輪がセミ・トレーリングアーム、バネは前後ともにコイルスプリングを使用。

外装は全てのボディタイプをイタリアのデザイン会社I.DE.Aが、内装はフィアットチェントロスティーレ(フィアット社内デザインセンター)が担当。

日本での販売[編集]

フィアット&アルファロメオ・モータース・ジャパンにより、1992年から1993年まで2.0i.e.SXのみが輸入された。エンジンは排気量2.0リットル4気筒DOHCのガソリンエンジンで、最高出力110PS、最大トルク16.2kg、トランスミッションAT、ボディはセダン型であった。


関連項目[編集]