「ヴァージン・アトランティック航空」の版間の差分
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すべての飛行機には常にメッセージが書いてある(現在のメッセージは[[ロンドンオリンピック (2012年)|ロンドン五輪]]のマークとともに"Backing the bid")。 |
すべての飛行機には常にメッセージが書いてある(現在のメッセージは[[ロンドンオリンピック (2012年)|ロンドン五輪]]のマークとともに"Backing the bid"と"No Way BA/AA"の二種)。 |
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*: ブリティッシュ・エアウェイズと[[アメリカン航空]]の提携(現在の[[ワンワールド]]に発展する)が発表された際に、"NO WAY BA/AA(NO WAYとは、「とんでもない」といった意味)"と提携を非難するメッセージを書いた。これは、英米間で高い路線シェアを持つ2社(例:[[ダラス・フォートワース国際空港|ダラス]]-ロンドン線は当時この2社が100パーセント独占していた)が組むことに反発したものである。それ以降も[[航空連合]]の加入には否定的であり、ワンワールド加盟会社との提携も一切行なっていない。<ref>[[スターアライアンス]]加盟会社とは、英国・欧州内の短距離区間を補完する[[bmi (航空会社)|bmi]]や資本関係を持つ[[シンガポール航空]]など、数社との間で提携がある。</ref> |
*: ブリティッシュ・エアウェイズと[[アメリカン航空]]の提携(現在の[[ワンワールド]]に発展する)が発表された際に、"NO WAY BA/AA(NO WAYとは、「とんでもない」といった意味)"と提携を非難するメッセージを書いた。これは、英米間で高い路線シェアを持つ2社(例:[[ダラス・フォートワース国際空港|ダラス]]-ロンドン線は当時この2社が100パーセント独占していた)が組むことに反発したものである。それ以降も[[航空連合]]の加入には否定的であり、ワンワールド加盟会社との提携も一切行なっていない。<ref>[[スターアライアンス]]加盟会社とは、英国・欧州内の短距離区間を補完する[[bmi (航空会社)|bmi]]や資本関係を持つ[[シンガポール航空]]など、数社との間で提携がある。</ref>その後このメッセージは他のメッセージに換えられたが、[[2008年]]にブリティッシュ・エアウェイズ、アメリカン航空及び[[イベリア航空]]の三社による業務提携が発表された際に、英米二社による大西洋路線の独占に繋がることを危惧して一部機材にてこの表示を復活させている。[http://www.virgin-atlantic.com/en/gb/nowaybaaa/index.jsp] |
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==マイレージプログラム== |
==マイレージプログラム== |
2009年2月2日 (月) 08:59時点における版
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法人番号 | 1700150008556 | |||
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設立 | 1984年 | |||
ハブ空港 |
ロンドン・ヒースロー空港 ガトウィック空港 | |||
焦点空港 | マンチェスター国際空港 | |||
マイレージサービス | Flying Club | |||
会員ラウンジ | Clubhouse | |||
親会社 | ヴァージン・グループ | |||
保有機材数 | 37機 | |||
就航地 | 30都市 | |||
本拠地 | イギリス連邦イングランドCrawley | |||
代表者 |
リチャード・ブランソン (会長) スティーブ・リッジウェイ (CEO) |
ヴァージン アトランティック航空( -こうくう、Virgin Atlantic Airways)は、イギリスの航空会社で、大陸間の長距離国際線をメインに運航している。ヴァージン・グループを率いるリチャード・ブランソンによって、1984年に設立された。
コード
- IATA航空会社コード:VS
- ICAO航空会社コード:VIR
- コールサイン:VIRGIN(ヴァージン)
沿革
- 1984年:ロンドン・ガトウィック - ニューアーク線をボーイング747で運航開始。
- 1988年:10月、日本支社開設(所在地・東京都港区南青山)。
- 1991年:ヒースロー空港の使用許可を受ける。
- 1997年:ブリティッシュ・エアウェイズが機体からユニオンジャックの塗装を消したことに伴い、自社の機体の機首部分に描かれている「スカーレット・レディ」およびウィングレット(主翼先端部)にユニオンジャックを入れる。
- 1998年:全便禁煙化。
- 1999年:全株式の49%をシンガポール航空に譲渡。
- 2003年:全日本空輸とマイレージプログラムで提携開始。
運航路線
ヒースロー発
- 北米
- 北米
- ラスベガス
- オーランド
- カリブ
- バルバドス
- セント・ルシア
- アンティグア
- ハバナ
- グレナダ
- トバゴ
- モンテゴ・ベイ
マンチェスター発
- 北米
- オーランド
- カリブ
- バルバドス
- セント・ルシア
保有機材
ヴァージン・アトランティック航空の機材は以下の航空機で構成される(2007年5月現在):
- エアバスA340-300型機 6機
- エアバスA340-600型機 19機(25機 発注中)
- エアバスA380型機 0機(6機 発注中、2013年より就航予定)
- ボーイング747-400型機 13機
- ボーイング787-9型機 0機 (15機 発注中 2011年より就航予定)
同社は最新鋭のワイドボディ機しか保有していない。
保有する37機全てにニックネームをつけている他、機材登録記号についても遊び心を盛り込んでいるものがある。例えば、既に退役した機材では、1号機が「G-VIRG」で2号機が「G-VGIN」となっていたほか[1]、東京線開設時に導入した機材では「G-TKYO」、ロサンゼルス乗り入れ時には「G-VLAX」(LAXはロサンゼルス国際空港の3レターコード)と、新たに乗り入れを開始した都市名にちなんだ登録記号を選んだ[2]。また、「G-VLIP」(リップ)、「G-VGAL」(ギャル)、「G-VAST」(バスト)など、女性に関連する言葉を登録記号に盛り込むこともある[2]。
機材コード | 名称 | 機種 | エンターテイメント・システム | 運用開始年 |
---|---|---|---|---|
G-VAIR | Maiden Tokyo | A340-300 (Suite) | ODYSSEY | 1997 |
G-VAST | Ladybird | 747-400 (LGW1) | ODYSSEY | 1997 |
G-VATL | Miss Kitty | A340-600 | V:PORT | 2003 |
G-VBIG | Tinker Belle | 747-400 (LHR) | V:PORT | 1996 |
G-VBLU | Soul Sister | A340-600 | V:PORT | 2006 |
G-VBUG | Lady Bird | A340-600 | V:PORT | 1997 |
G-VEIL | Queen Of The Skies | A340-600 | V:PORT | 2004 |
G-VELD | African Queen | A340-300 (Suite) | ODYSSEY | 1998 |
G-VFAB | Lady Penelope | 747-400 (LHR) | V:PORT | 1994 |
G-VFAR | Diana | A340-300 (Suite) | ODYSSEY | 1998 |
G-VFIT | Dancing Queen | A340-600 | V:PORT | 2006 |
G-VFIZ | Bubbles | A340-600 | V:PORT | 2006 |
G-VFOX | Silver Lady | A340-600 | V:PORT | 2002 |
G-VGAL | Jersey Girl | 747-400 (LGW2) | NOVA | 2001 |
G-VGAS | Varga Girl | A340-600 | V:PORT | 2005 |
G-VGOA | Indian Princess | A340-600 | V:PORT | 2003 |
G-VHOL | Jetstreamer | A340-300 (Suite) | ODYSSEY | 1997 |
G-VHOT | Tubular Belle | 747-400 (LHR) | V:PORT | 1994 |
G-VLIP | Hot Lips | 747-400 (LGW2) | NOVA | 2001 |
G-VMEG | Mystic Maiden | A340-600 | V:PORT | 2002 |
G-VNAP | Sleeping Beauty | A340-600 | V:PORT | 2005 |
G-VOGE | Cover Girl | A340-600 | V:PORT | 2002 |
G-VRED | Scarlet Lady | A340-600 | V:PORT | 2006 |
G-VROC | Mustang Sally | 747-400 (LHR) | V:PORT | 2003 |
G-VROM | Barbarella | 747-400 (LGW2) | NOVA | 2001 |
G-VROS | English Rose | 747-400 (LGW2) | NOVA | 2001 |
G-VROY | Pretty Woman | 747-400 (LGW2) | NOVA | 2001 |
G-VSEA | Plane Sailing | A340-300 (Suite) | ODYSSEY | 1997 |
G-VSHY | Claudia Nine | A340-600 | V:PORT | 2002 |
G-VSSH | Sweet Dreamer | A340-600 | V:PORT | 2005 |
G-VSUN | Rainbow Lady | A340-300 (J2000) | ARCADIA | 1996 |
G-VTOP | Virginia Plain | 747-400 (LGW1) | ODYSSEY | 1997 |
G-VWEB | Surfer Girl | A340-600 | V:PORT | 2006 |
G-VWIN | Lady Luck | A340-600 | V:PORT | 2006 |
G-VWKD | Miss Behavin | A340-600 | V:PORT | 2006 |
G-VWOW | Cosmic Girl | 747-400 (LHR) | V:PORT | 2001 |
G-VXLG | Ruby Tuesday | 747-400 (LGW1) | ODYSSEY | 1998 |
G-VYOU | Emmeline Heaney | A340-600 | V:PORT | 2006 |
後部のメッセージ
すべての飛行機には常にメッセージが書いてある(現在のメッセージはロンドン五輪のマークとともに"Backing the bid"と"No Way BA/AA"の二種)。
- "Mine's Bigger Than Yours"
- ヴァージン・アトランティックが保有するエアバスA340-600が世界で最長の胴体を持つ旅客機だったことから。
- "4 Engines 4 Longhaul"
- もともとはエアバスがエアバスA340登場時に用いていたキャッチコピーをそのまま使ったもの。競合相手であるブリティッシュ・エアウェイズが、長距離路線にボーイング777やボーイング767といった双発機を用いたことに対抗し、4つのエンジンを持つエアバスA340を強調したものである。なお、このメッセージは2006年、ヴァージンが双発機であるボーイング787の導入を決定した後に順次消された。
- "Avoid The Q"
- "Keep Discovering - Until You Find The Best"
- "BA can't keep it Concorde up!"
- 2003年夏にエールフランスとブリティッシュ・エアウェイズがコンコルドの運航を停止したが、その際、ヴァージンは1機1ポンドで購入する意向を示し、強気な姿勢で臨んだ。しかし結局購入できず、飛行機の後部に「ブリティッシュ・エアウェイズはコンコルドを保有する余裕は無いはずだ!!」と書いたのである。
- "No Way BA/AA"
- ブリティッシュ・エアウェイズとアメリカン航空の提携(現在のワンワールドに発展する)が発表された際に、"NO WAY BA/AA(NO WAYとは、「とんでもない」といった意味)"と提携を非難するメッセージを書いた。これは、英米間で高い路線シェアを持つ2社(例:ダラス-ロンドン線は当時この2社が100パーセント独占していた)が組むことに反発したものである。それ以降も航空連合の加入には否定的であり、ワンワールド加盟会社との提携も一切行なっていない。[3]その後このメッセージは他のメッセージに換えられたが、2008年にブリティッシュ・エアウェイズ、アメリカン航空及びイベリア航空の三社による業務提携が発表された際に、英米二社による大西洋路線の独占に繋がることを危惧して一部機材にてこの表示を復活させている。[1]
マイレージプログラム
「フライングクラブ」を運営している。
提携航空会社
- 中国国際航空
- ジャマイカ航空
- ニュージーランド航空
- 全日本空輸
- bmi
- Caribbean Star Airlines
- コンチネンタル航空
- デルタ航空
- ガルフ航空
- ハワイアン航空
- マレーシア航空
- スカンジナビア航空
- シンガポール航空
- 南アフリカ航空
- USエアウェイズ
ヴァージン アトランティック航空に搭乗してシンガポール航空の「クリスフライヤー」にマイルを加算すればスターアライアンスゴールド会員になることができる。
関連文献・雑記
- リチャード・ブランソン 『ヴァージン-僕は世界を変えていく』 阪急コミュニケーションズ、2003年。ISBN 4484031027
- (ヴァージンアトランティック航空発足当時に起きたブリティッシュ・エアウェイズとの攻防の記録が記されている。)
関連会社
脚注
- ^ 『月刊エアライン』2006年1月号 p108
- ^ a b 『月刊エアライン』2006年1月号 p109
- ^ スターアライアンス加盟会社とは、英国・欧州内の短距離区間を補完するbmiや資本関係を持つシンガポール航空など、数社との間で提携がある。