高速ターミナル駅

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高速ターミナル駅
고속터미널
コソクターミナル
Express Bus Terminal
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市瑞草区
所属事業者 ソウルメトロ（駅詳細）
ソウル特別市都市鉄道公社（駅詳細）
ソウル市メトロ9号線（駅詳細）
この表について
高速ターミナル駅
各種表記
ハングル： 고속터미널역
漢字： 高速터미널驛
平仮名：
（日本語読み仮名）		 こうそくたーみなるえき
片仮名：
（現地語読み仮名）		 コソクトミノルリョク
英語： Express Bus Terminal Station
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高速ターミナル駅（コソクターミナルえき、コソクトミノルえき）は、大韓民国ソウル特別市瑞草区にあるソウルメトロ・ソウル特別市都市鉄道公社（SMRT）・ソウル市メトロ9号線の駅。

利用可能な鉄道路線

ソウルメトロ
●3号線 - 駅番号は(339)
ソウル特別市都市鉄道公社
●7号線 - 駅番号は(734)
ソウル市メトロ9号線
●9号線 - 駅番号は(923)

駅構造

ソウルメトロ

ソウルメトロ 高速ターミナル駅
고속터미널
コソクターミナル
Express Bus Terminal
◄338 蚕院 (1.2km)
(1.6km) 教大 340►
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市瑞草区新盤浦路 地下188
位置座標
北緯37度30分17.6秒 東経127度0分17.7秒 / 北緯37.504889度 東経127.004917度 / 37.504889; 127.004917
駅番号 339
所属事業者 ソウルメトロ
所属路線 ●3号線
キロ程 25.0km（紙杻起点*）
42.6km（大化起点**）
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 54,271人/日（降車客含まず）
-2011年-
開業年月日 1985年10月18日
備考 * ソウルメトロ3号線の起点として
** 首都圏電鉄3号線の起点として
この表について

相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口と7号線・9号線との連絡通路に繋がる階段はホーム1面につき4ヶ所、エレベータはホーム1面につき1基ある。

改札口は蚕院寄りと教大側の2ヶ所ある。連絡通路は改札階にあり、7号線との連絡通路は南側、9号線との連絡通路は北側にある。9号線との連絡通路には乗換客の移動経路の情報を収集をするための改札機がある。

化粧室は改札外に1ヶ所あり、出口は1,2,7,8番の計4ヶ所ある。

のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。

上り ●3号線 鍾路3街・旧把撥・大谷・大化方面
下り ●3号線 良才・道谷・水西・梧琴方面
  • ホームドア設置前のホーム（2007年撮影）
    ホームドア設置前のホーム（2007年撮影）

ソウル特別市都市鉄道公社

ソウル特別市都市鉄道公社 高速ターミナル駅
고속터미널
コソクターミナル
Express Bus Terminal
◄733 盤浦 (0.9km)
(2.2km) 内方 735►
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市瑞草区新盤浦路 188（盤浦4洞 19-3）
位置座標
駅番号 734
所属事業者 ソウル特別市都市鉄道公社（SMRT）
所属路線 ●7号線
キロ程 26.8km（長岩起点）
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 18,847人/日（降車客含まず）
-2011年-
開業年月日 2000年8月1日
この表について

相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口と3号線との連絡通路に通じる階段はホーム1面につき3ヶ所、エレベータはホーム1面につき1基ある。

改札口は盤浦側と内方側の2ヶ所ある。化粧室は改札外に1ヶ所、出口は3番から6番まである。

3号線との連絡通路（階段）はホーム階と改札階の中間にある。9号線に乗り換える場合はこの連絡通路と3号線の改札階を経由しなければならない。

のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。

上り ●7号線 君子・泰陵入口・蘆原・長岩方面
下り ●7号線 梨水・大林・加山デジタル団地・温水方面
  • ホームドア設置前のホーム（2007年撮影）
    ホームドア設置前のホーム（2007年撮影）

ソウル9号線運営

ソウル市メトロ9号線 高速ターミナル駅
8-2番出口（2009年撮影）
8-2番出口（2009年撮影）
고속터미널
コソクターミナル
Express Bus Terminal
◄922 新盤浦 (0.8km)
(1.1km) 砂平 924►
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市瑞草区新盤浦路 地下188
位置座標
駅番号 923
所属事業者 ソウル市メトロ9号線
所属路線 ●9号線
キロ程 25.0km（開花起点）
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 10,953人/日（降車客含まず）
-2011年-
開業年月日 2009年7月24日
この表について

相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口と3号線との連絡通路に通じる階段はホーム1面につき4ヶ所、エレベータはホーム1面につき1ヶ所ある。

改札口は2ヶ所、化粧室は改札内に1ヶ所、改札外に2ヶ所ある。出口は8-1と8-2の2ヶ所ある。

3号線との連絡通路（階段）はホーム階と改札階の中間にある広々としたコンコースの中程にある。このコンコースは3号線の線路のすぐ真下にあり、影響を一切与えることなく施工するためにCAM工程で掘削した。天井にある大型鉄管とアーチ型の横梁をそのまま露出させている。このコンコースは「2009年の今年の土木構造物」大賞を受賞した。[1]7号線に乗り換える場合、連絡通路（階段）と3号線の改札階を経由しなければならない。

のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。

上り ●9号線 鷺梁津・堂山・金浦空港・開花方面
下り ●9号線 砂平・新論峴方面
  • ホーム（2009年撮影）
    ホーム（2009年撮影）
  • 駅名標（2009年撮影）
    駅名標（2009年撮影）
  • ホームドア上の駅名標（2009年撮影）
    ホームドア上の駅名標（2009年撮影）

利用状況

3号線の乗車人員が7号線・9号線と比べてかなり多い。2009年には3社の乗車人員が合計81939人になった。

近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。

路線 乗車人員 注釈
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年
●3号線 47176 58695 61369 61451 62298 62343 [2]
●7号線 7951 9262 9787 10985 12211 13499 [3]
路線 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
●3号線 62075 60095 59683 56286 55873 54271 [2]
●7号線 14143 15233 16658 17549 18025 18847 [3]
●9号線 未開通 8104 10953 [4]

駅周辺

バス路線

ソウル特別市所属市内バス路線
新盤浦路 143 - 148 - 342 - 360 - 362 - 401 - 462 - 540 - 640]] - 642 - 643 - 4212 - 4318 - 4425 - 5413 - 6411 - 8541 - 9408
高速ターミナル駅 1,8番出口
セントラルシティ, 砂平路 142 - 3414 - 3420 - 3423
高速ターミナル駅 3,4番 出口
マウルバス 瑞草01 - 瑞草10 - 瑞草13 - 瑞草14 - 瑞草21
空港バス 6000 - 6020
仁川広域市所属バス路線 9500 - 9501
京畿道市外バス路線 9800 - 9801 - 9900 - 9901

歴史

隣の駅

ソウルメトロ
●3号線
蚕院駅 (338) - 高速ターミナル駅 (339) - 教大駅 (340)
ソウル特別市都市鉄道公社
●7号線
盤浦駅 (733) - 高速ターミナル駅 (734) - 内方駅 (735)
ソウル市メトロ9号線
●9号線
急行
銅雀駅 (920) - 高速ターミナル駅 (923) - 新論峴駅 (925)
一般（各駅停車）
新盤浦駅 (922) - 高速ターミナル駅 (923) - 砂平駅 (924)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 지하철 9호선 고속터미널역 '2009년 올해의 토목구조물' 대상 수상
  2. ^ a b 수송통계, 서울메트로
  3. ^ a b 역별 수송수입현황, 서울특별시 도시철도공사
  4. ^ 자료실, 서울시메트로9호선

関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、高速ターミナル駅に関連するカテゴリがあります。
 
 
 
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