関口雄飛
関口 雄飛(せきぐち ゆうひ、1987年12月29日 - )は、日本のレーシングドライバー。東京都中野区出身。
プロフィール
- 身長: 165cm
- 体重: 58kg
- 血液型: Rh+AB型
小学校2年生の時にキッズカートに乗り始め、レース活動を開始する。1999年より全日本ジュニアカート選手権に挑戦を開始し、2001年には全日本カート選手権に参戦している。カートでは1発の速さはあるものの、なかなかタイトルまでは手が届かない状態が続いていた。しかし、2002年に入って才能が開花。シリーズタイトルを勝ち取るとともに、2003年にはフォーミュラトヨタレーシングスクール(FTRS)を受講し、スカラシップを獲得した。なお、同年限定A級ライセンス[1]を日本自動車連盟(JAF)から発給されている。
トヨタ自動車が育成している新世代ドライバーとして、2004年から2006年までの3年間はトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(TDP)のサポートを受け、フォーミュラ・トヨタに参戦した。2004年及び2005年は、同じようにTDPのサポートを受ける大嶋和也や石浦宏明らの強力なライバルの存在もあって、なかなか結果を出せずにいたが、2006年は10戦中6勝をマークしてシリーズチャンピオンを獲得した。また、同年に新設されたフォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)においては、2位と有効ポイントで同点であったが、優勝回数(3勝)が勝っており初代シリーズチャンピオンに輝いている。
2007年はTDP契約ドライバーとして、オフのオーディションに合格したナウモータースポーツより、全日本F3選手権にステップアップした。しかし、マシン及びエンジンが型落ちであることに加え、多くの強豪ドライバーの存在もあり、なかなか結果を残せないでいた。しかし、第20戦もてぎラウンドにて、2位に入賞し初表彰台を獲得した(シリーズランキングは7位)。また、SUPER GTにも挑戦を開始し、GT300クラスの名門チームであるRACING PROJECT BANDOHから、ベテラン飯田章とパートナーを組んで参戦している(シリーズランキングは10位)。第5戦SUGOラウンドでは、自らがハンドルを握る77周目に先行する47号車の脇阪薫一を捕らえ、見事に逆転し初優勝を飾っている。なお、19歳7か月での優勝はGT300クラスでの最年少優勝記録(2007年7月時点)である。
2008年は当初はオフのオーディションに参加したHonda Team Realに移籍する予定であった(歩む道が同じ小暮卓史の再来とも言われていた)が、本人の希望により戦いの場をヨーロッパに移し、インターナショナル・フォーミュラ・マスター(IFM)に参戦した。また、2008_2009 GP2アジアシリーズの開幕ラウンド・中国のみDPRよりエントリー。
2009年は再び戦いの場を日本に移し、全日本F3選手権・NクラスにAIM SPORTSからエントリー。開幕前のテストではトップタイムをマーク。開幕戦はエンジンストールによるピットスタートにもかかわらず、優勝を果たした。
2011年は全日本F3選手権とSUPER GTのGT300クラスに参戦し、全日本F3選手権で念願のシリーズチャンピオンを獲得した。
2012年は、日産自動車の世界に通用する若手ドライバーの育成を目標にしたスカラシップ・プログラム「ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム」に抜擢され、この年よりSUPER GTのGT300クラスに初参戦する日産・GT-R(S Road NDDP)のドライバーを務める。
レース戦績
- 1994年 - KID'Sカートでレース活動開始
- 1999年 - 全日本ジュニアカート選手権(シリーズ4位)
- 2000年 - 全日本ジュニアカート選手権(シリーズ3位)
- 2001年 - 全日本カート選手権・ICAクラス(シリーズ14位・1勝)
- 2002年 - 全日本カート選手権・ICAクラス(シリーズチャンピオン)
- 2003年
- 全日本カート選手権・FSAクラス
- イタリアオープンマスターズ・ICAクラス
- CIK-FIA ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIP KART RACE IN JAPAN(決勝8位)
- フォーミュラトヨタレーシングスクール受講(スカラシップ獲得)
- 2004年 - ESSOフォーミュラ・トヨタシリーズ(TOM'S SPRIT #7 ウルトラフロースカラシップFT/FT30)(シリーズ3位・1勝)
- 2005年 - ESSOフォーミュラ・トヨタシリーズ(TDPスカラシップ #7 TDPスカラシップFT/FT30)(シリーズ5位)
- 2006年
- ESSOフォーミュラ・トヨタシリーズ(#50 ギャマット.b.p.FT/FT30)(シリーズチャンピオン・6勝)
- FCJシリーズ(#23 FTRSギャマットマセキFCJ/FC106)(シリーズチャンピオン・3勝)
- 2007年
- 全日本F3選手権シリーズ(ナウモータースポーツ #33 広島トヨタダラーラF305/ダラーラF305 3S-GE)(シリーズ7位)
- SUPER GT・GT300クラス(RACING PROJECT BANDOH #19 ウェッズスポーツセリカ)(シリーズ10位・1勝)
- 2008年 - フォーミュラ・マスターシリーズ(EURONOVA RACING #45/TATUUS K20A)
- 2009年
- 全日本F3選手権・Nクラス(AIM SPORTS #18 EBBRO AIM F307/ダラーラ F305/307 3S-GE)(シリーズ5位・3勝)
- SUPER GT・GT300クラス<Rd.6-9スポット参戦>(TEAM RECKLESS with SHIFT #30 RECKLESS KUMHO IS350/GSE21 RV8J)(22位)
- 2010年
- 全日本F3選手権・Cクラス(ThreeBond Racing #12 ThreeBond/ダラーラ F308 SR20VE)(シリーズ2位)
- SUPER GT・GT300クラス(JLOC #86 JLOC ランボルギーニ RG-3/ZHWGE 07L1)(シリーズ9位)
- 2011年
- 全日本F3選手権・Cクラス<Rd.3-16スポット参戦>(B-MAX ENGINEERING #50 B-MAX F308/ダラーラ F308 1AZ-FE)(シリーズチャンピオン・6勝)
- SUPER GT・GT300クラス(JLOC #88 JLOC ランボルギーニ RG-3/ZHWGE 07L1)
- 2012年
- SUPER GT・GT300クラス(日産・GT-R/S Road NDDP)
脚注
- ^ 限定A級ライセンスとは、JAFが発給している、普通自動車運転免許が取得出来ない16〜17歳を対象とした、一部の国内レースに限って出場が認められるライセンス。