東京競馬場前駅
| 東京競馬場前駅 | |
|---|---|
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とうきょうけいばじょうまえ TŌKYŌ-KEIBAJŌ-MAE - | |
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◄北府中 (2.3 km) | |
| 所在地 | 東京都府中市矢崎町一丁目 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 中央本線支線（下河原線） |
| キロ程 | 5.6 km（国分寺起点） |
| 電報略号 | ケハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）4月2日 |
| 廃止年月日 | 1973年（昭和48年）4月1日 |
東京競馬場前駅（とうきょうけいばじょうまええき）は、かつて東京都府中市矢崎町一丁目に存在した日本国有鉄道（国鉄）中央本線支線（通称：下河原線）の駅（廃駅）である。電報略号は、ケハ。
概要
下河原線の旅客路線としての終着駅であり、南武線府中本町駅の南方200m程の場所に位置した。同駅に近かったが乗換駅ではなかった。
東京競馬場の最寄り駅の一つであった。競馬場の観客には、国分寺・東京方面からの観客は当駅を、立川・川崎方面からの観客は府中本町駅を、京王八王子・聖蹟桜ヶ丘・新宿方面からの観客は府中競馬正門前駅を、と言う具合に使い分けられていたようである。
なお、当駅の駅名が国鉄で最も長い駅名であった時期があった。
当駅は武蔵野線が開業した日に下河原線（国分寺 - 北府中 - 東京競馬場前間）廃線に伴って廃止された。下河原線が武蔵野線に置き換えられたのと同様、この駅の機能は府中本町駅に置き換えられている。
戦時中、この駅の手前から南方へ南武線への連絡線を敷設しようとした痕跡が空中写真に記録されている。
歴史
- 1934年（昭和9年）4月2日 - 東京競馬場前仮停車場として開業[1][2]。競馬開催日のみの営業。
- 1944年（昭和19年）10月1日 - 営業休止[3]。
- 1947年（昭和22年）4月24日 - 東京競馬場前駅として営業再開[4]。
- 1949年（昭和24年） - 通年営業開始[5]。
- 1973年（昭和48年）4月1日 - 廃止[2]。
駅構造
廃止時は島式ホーム1面2線の地上駅であった。競馬開催時の長大編成にも対応するため、長いホームであった[6]。競馬場利用者のための切符売り場があったが、競馬開催時以外には駅員は配置されなかった。
乗客数の推移
| 年度 | 乗車人員 | 降車人員 |
|---|---|---|
| 1953 | 438,305 | 453,316 |
| 1954 | 263,467 | 262,289 |
| 1956 | 429,910 | 442,647 |
| 1960 | 134,797 | 144,893 |
| 1965 | 300,307 | |
| 1970 | 536千 |
- 東京都統計年鑑各年度版
駅周辺
廃止後の現状
廃止後駅跡地には東京都府中勤労福祉会館なる温水プールなどの複合施設が建設された。2003年（平成15年）に府中勤労福祉会館も都の行革と建物の老朽化のため取り壊され、跡地は府中市に譲渡して府中市の防災公園となった。北府中から伸びていた廃線跡は一部が鉄道公園や緑道として整備されている。駅名標は府中市郷土の森博物館に非公開で保存されている。
隣の駅
- 日本国有鉄道
- 中央本線支線（下河原線）
- 北府中駅 - 東京競馬場前駅
脚注
- ^ 昭和9年4月2日付官報（第2173号） 鉄道省告示百五十四号
- ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 4 関東2、新潮社、2008年、48-49頁。ISBN 978-4-10-790022-7。
- ^ 昭和19年9月30日付官報（第5315号） 運輸通信省告示第四百七十六号
- ^ 昭和22年4月24日付官報（第6081号） 運輸省告示第百七号
- ^ おがえもん廃線研究所 国鉄下河原線 - 下河原線廃線跡の公園に府中市が設置したモニュメントの記載内容より。
- ^ “競馬開催に合わせて長いホーム”. Web日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2014年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月15日閲覧。
