帯解駅
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| 帯解駅 | |
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 駅舎 | |
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おびとけ Obitoke | |
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◄京終 (2.9 km) (2.5 km) 櫟本► | |
| 所在地 | 奈良県奈良市今市町250 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■桜井線（万葉まほろば線） |
| キロ程 | 4.8 km（奈良起点） |
| 電報略号 | トケ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
473人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）5月11日 |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
帯解駅（おびとけえき）は、奈良県奈良市今市町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ交換可能な地上駅。奈良線電化時に委託駅から無人駅になった。王寺鉄道部管理である。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。自動券売機が設置されているほか、ICOCA等のICカード読取機（入場用・出場用）が設置されているが、普通乗車券用の自動改札機は設置されていない。駅本屋側が下りホーム、地下道を渡った反対側が上りホーム。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■万葉まほろば線 | 下り | 天理・桜井方面 |
| 反対側 | ■万葉まほろば線 | 上り | 奈良方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
- 案内上ののりば番号は付けられておらず、駅自動放送でも「○番のりばに」の部分が「このホームに」と表現される。
利用状況
奈良県統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 508人（2005年度）
- 489人（2006年度）
- 492人（2007年度）
- 498人（2008年度）
- 473人（2009年度）
奈良市の中心部まで結構距離があり、また近くに住宅はそこそこ建ってはいるものの、それほど利用客は多くない。
駅周辺
安産祈願の帯解寺がすぐ。7月23日、24日の2日間は「地蔵祭り」が行われ、帯解寺から南へ200～300mの間の通りで午後6時頃から0時頃まで夜店があり、特に初日は多くの訪問客で賑わう。
歴史
- 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良鉄道が京終駅 - 桜井駅間で開業した際に設置。
- 1905年（明治38年）2月7日 - 関西鉄道が奈良鉄道を合併。同社の駅となる。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 国有化され、国鉄の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。桜井線の所属となる。
- 1984年（昭和59年）10月20日 - 桜井線CTC化に伴い駅員無配置化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 2005年（平成17年）3月1日 - ICカードICOCA供用開始。
