富川駅 (京畿道)
富川駅 | |
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ホーム | |
부천 プチョン Bucheon (富川大入口) | |
◄147 素砂 (1.1 km) (1.7 km) 中洞 149► | |
所在地 | 京畿道富川市富川路 1(深谷本洞 316-2) |
駅番号 | 148 |
所属事業者 | 韓国鉄道公社 |
駅種別 | 普通駅 |
駅等級 | 2級 |
所属路線 | ●1号線(京仁線) |
キロ程 |
9.5 km(九老起点) 71.9 km(逍遥山起点) |
駅構造 | 島式 2面4線 |
ホーム | 地上駅 |
乗車人員 -統計年度- |
40,535人/日(降車客含まず) -2018年- |
乗降人員 -統計年度- |
81,410人/日 -2018年- |
開業年月日 | 1899年9月18日 |
富川駅 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 부천역 |
漢字: | 富川驛 |
発音: | プチョンニョク |
日本語読み: | ふせんえき |
英語表記: | Bucheon Station |
富川駅(プチョンえき)は、大韓民国京畿道富川市にある韓国鉄道公社京仁線(首都圏電鉄1号線)の駅である。駅番号は148。
富川大入口という副駅名がある。
歴史
- 1899年9月18日 - 素砂駅として開業。
- 1973年7月1日 - 富川郡の市昇格とともに富川駅に改称。
- 1974年7月30日 - 駅舎新築竣工。
- 1974年8月15日 - 首都圏電鉄1号線が開業。
- 1980年8月10日 - 金浦線廃線。
- 1982年1月1日 - 水素貨物の取り扱いを取り止め[1]
- 2010年12月30日 – 貨物の取り扱いを取り止め[2]
- 2017年7月7日 - 京仁線特急の運行を開始。
駅構造
利用状況
近年の1日平均利用人員推移は下記のとおりである。
年 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
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2000年 | 96,645 | 51,320 | |
2001年 | 116,119 | 59,315 | |
2002年 | 128,417 | 66,322 | |
2003年 | 131,903 | 67,619 | |
2004年 | 101,360 | 50,734 | |
2005年 | 101,131 | 50,325 | |
2006年 | 100,748 | 50,689 | |
2007年 | 101,329 | 50,502 | |
2008年 | 105,672 | 52,900 | |
2009年 | 105,140 | 52,749 | |
2010年 | 106,695 | 53,574 | |
2011年 | 110,214 | 55,271 | |
2012年 | 105,399 | 53,015 | |
2013年 | 89,787 | 45,128 | |
2014年 | 87,883 | 44,095 | |
2015年 | 86,099 | 43,230 | |
2016年 | 84,520 | 42,358 | |
2017年 | 83,712 | 41,850 | |
2018年 | 81,410 | 40,535 |
駅周辺
隣の駅
- 韓国鉄道公社
- 1号線(京仁線)
脚注
- ^ 철도청고시 제68호, 1982년 12월 21일.
- ^ 국토해양부고시 제2010-987호 , 2010년 12월 27일.
- ^ 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실