新吉駅
| 新吉駅 | |
|---|---|
| 신길 シンギル - Singil |
|
| 所在地 |  ソウル特別市永登浦区 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（駅詳細） ソウル特別市都市鉄道公社（駅詳細） |
| 新吉駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 신길역 |
| 漢字： | 新吉驛 |
| 片仮名： （現地語読み仮名） |
シンギルリョク |
| 英語： | Singil Station |
新吉駅（シンギルえき）は大韓民国ソウル特別市永登浦区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）とソウル特別市都市鉄道公社（SMRT）の駅。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] 韓国鉄道公社
| 韓国鉄道公社 新吉駅 | |
|---|---|
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| 신길 シンギル - Singil |
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◄137 大方 (0.8km)
(1.0km) 永登浦 139►
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| 所在地 | ソウル特別市永登浦区新吉洞 42-2 |
| 位置座標 | |
| 駅番号 | 138 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社 |
| 駅種別 | 運転簡易駅 |
| 駅等級 | 3級 |
| 所属路線 | ●京釜電鉄線 |
| キロ程 | 8.1km（ソウル起点） 58.8km（逍遥山起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
9,247人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1997年4月30日 |
2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線の地上駅である。3・4番線にはフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。韓国鉄道公社としては始めて設置されたものである。以前にも試験的に可動式ホーム柵が設置されていたことがある。ホーム南側（1番線のホームの横）に京釜線の通過線が2線ある。
韓国鉄道公社の改札階に繋がる階段はどのホームもホーム西端（永登浦側）に1ヶ所ずつある。改札階行きの階段より少し東寄りに階段が2ヶ所ずつあるが、これらの階段は5号線との乗り換え通路に繋がる階段である。乗り換えの距離は約247mある。
[編集] のりば
| ホーム | 路線 | 種別 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ●京釜電鉄線 | 東仁川・天安急行 | 九老・東仁川・天安方面 |
| 2 | ●京釜電鉄線 | 龍山急行（A急行） | 鷺梁津・龍山方面 |
| 3 | ●京釜電鉄線 | 緩行 | 九老・富平・仁川・餅店・天安・新昌方面 |
| 4 | ●京釜電鉄線 | 緩行 | ソウル駅・清凉里・逍遥山方面 |
- 配線図
| ↑ 大方 |
| 4→ | | ←32→ | | ←1 | | |
| 永登浦 ↓ |
[編集] ソウル特別市都市鉄道公社
| ソウル特別市都市鉄道公社 新吉駅 | |
|---|---|
| 신길 シンギル - Singil |
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◄524 永登浦市場 (1.0km)
(1.0km) 汝矣島 526►
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| 所在地 | ソウル特別市永登浦区京仁路114街道 9（永登浦洞1街 5） |
| 位置座標 | |
| 駅番号 | 525 |
| 所属事業者 | ソウル特別市都市鉄道公社 |
| 所属路線 | ●5号線 |
| キロ程 | 15.8km（傍花起点） |
| 電報略号 | 2526 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,087人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1996年8月12日 |
相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
ホーム中程にある階段2ヶ所はソウル特別市都市鉄道公社の改札階に繋がる階段である。1号線に乗り換える場合、ホーム東寄り（汝矣島側）にある階段を上って乗り換え通路を経由する必要がある。
[編集] のりば
- のりばの番号は存在しない。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 上り | ●5号線 | 永登浦区庁・カチ山・金浦空港・傍花方面 |
| 下り | ●5号線 | 汝矣島・往十里・上一洞・馬川方面 |
[編集] 駅周辺
- 勤労福祉公団
- 金融監督院
- ノデゥル道
- テユン病院
- 私学年金会館
- 永登浦公園
- 永登浦洞住民センター
- 永登浦ロータリー
- 永登浦女子高等学校
- 永元中学校
- 長薫高等学校
- 韓国製菓技術高等学校
[編集] 歴史
- 1996年8月12日 - 5号線、カチ山～汝矣島区間の開通とともに開業。
- 1997年4月30日 - 京釜電鉄線の新吉駅が開業、運転簡易駅として営業開始。乗換駅になる。（駅舎が未完成だったため、改札口は5号線のものを使用。）
- 1998年1月7日 - 現在の駅舎竣工。配置簡易駅に変更。
- 2002年3月13日 - 無配置簡易駅に格下げ。
- 2003年3月 - 京釜電鉄線の緩行ホームにホームドアを試験設置。
- 2003年9月15日 - 運転簡易駅に格上げ。
- 2004年12月29日 - 京釜電鉄線の緩行ホームにホームドアを正式に設置。
- 日時不明 - 5号線ホームにホームドアを設置。
[編集] 利用状況
| 路線 | 乗車人員 | 注釈 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | ||
| ●京釜電鉄線 | 7840 | 9525 | 10193 | 12191 | 7853 | [1] |
| ●5号線 | 1735 | 1697 | 1706 | 1790 | 1762 | [2] |
| 路線 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |
| ●京釜電鉄線 | 8316 | 8728 | 9022 | 9241 | 9247 | [1] |
| ●5号線 | 1821 | 1859 | 2032 | 2104 | 2087 | [2] |
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ a b 정보공개 공개자료실, 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실)
- ^ a b 역별 수송수입현황, 서울특별시 도시철도공사
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 韓国鉄道公社 新吉駅 （朝鮮語）
- ソウル特別市都市鉄道公社 新吉駅 （朝鮮語）
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