ローラ・T93/30

ローラ・T93/30は、エリック・ブロードレイ率いるローラ・デザイナー・チームが設計したF1マシンで、1993年にスクーデリア・イタリアによって使用された。

T93/30

前年までマシン製作を手掛けていたダラーラからローラに変更された最初で最後のマシン。エンジンは昨年に引き続きフェラーリを搭載。

ドライバーはミケーレ・アルボレートとルカ・バドエルを起用するが、空力的にも問題を抱える完全な失敗作かつ、フェラーリエンジンとの相性が悪く、計7回予選落ちを喫し、最終戦を待たずに撤退した。余談だが翌年にミナルディと合併するも、1995年終了後に解消し、F1界から去っていった。

(key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1993年	ローラ BMS スクーデリア・イタリア	フェラーリ Tipo 040 (E1 A-92) V12	G		RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	0	NC
				ミケーレ・アルボレート	Ret	11	11	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	16	Ret	14	Ret	Ret
				ルカ・バドエル	Ret	12	DNQ	7	Ret	DNQ	15	Ret	Ret	Ret	Ret	13	10	14

表話編歴スクーデリア・イタリア
創設者	ジュゼッペ・ルッキーニ（英語版）
主なチーム関係者	ジャンパオロ・ダラーラパオロ・スタンツァーニレモ・ラマンツィーニセルジオ・リンランドマリオ・トレンティーノ（イタリア語版）クリスチャン・バンダープレイン（ドイツ語版）ナイジェル・コパースウェイトエリック・ブロードレイジャンカルロ・ブルーノ（イタリア語版）アレッサンドロ・マリアーニ
主なドライバー	アレックス・カフィアンドレア・デ・チェザリスジャンニ・モルビデリエマニュエル・ピロ J.J.レートピエルルイジ・マルティニミケーレ・アルボレートルカ・バドエル
F1マシン (ダラーラ)	3087 BMS188 BMS189 BMS190 BMS191 BMS192
F1マシン (ローラ)	T93/30
主なスポンサー	マールボロルッキーニアジップフィネコニコルスブルックスフィールドチェスターフィールド（英語版）
関連項目	ダラーラローラフェラーリミナルディ