GAZ

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株式公開会社「GAZグループ」（ロシア語:ОАО «Группе ГАЗ»)は、ロシアのニジニ・ノヴゴロドにある自動車メーカーである。ГАЗ（GAZ）はもともとГорьковский автомобильный завод（Gorkovsky Avtomobilny Zavod）という言葉の略で、「ゴーリキー自動車工場」という意味である。1929年に、フォード・モーターとソビエト連邦の共同事業としてNNAZ（ニジニ・ノヴゴロド自動車工場）という名前で創業した。1932年に市の名前がマクシム・ゴーリキーにちなんだ「ゴーリキー市」に変わったのに伴って、社名も現行のものに変更された。1935年から1956年の間は、ヴャチェスラフ・モロトフにちなんだ「モロトフ記念工場」という名称であった。現在は、株式会社「自動車工場GAZ」やウラル自動車工場（UralAZ）などを抱える大規模企業グループとなっている。

[編集] 概要

この工場で作られた最初のモデルは、中級車のフォードAをベースにしたGAZ-Aと、フォードAAをベースにしたGAZ-AAであった。Aの生産は1932年から1936年まで続き、10万台以上が作られた。

Aは、フォードV8をベースにしたGAZ-M1に引き継がれ、1936年から1942年まで生産された。Mの文字はモロトフの名前にちなみ、この車にはM'ka (Эмка)というニックネームが付けられた。

AとM1の経験を生かし、GAZの技術者はフォードに頼らない国産車の開発に取り組んだ。1942年にGAZ-11の生産が開始され、戦後の1946年まで続いた。1941年にはM2のボディの供給が縮小され、世界初の全輪駆動のGAZ-61が作られた。

第二次世界大戦中、GAZの技術者たちは、戦後に製造されることになる全ての新モデルを開発した。GAZ-M20 ポベーダと呼ばれる手ごろな価格のセダンの製造は1946年に始まり1958年まで続いた。（ポーランドのFSO社で、ワルシャワという車名で1970年代まで生産が続いた）GAZ-72という全輪駆動タイプのものも小規模ながらも生産された。

戦争中には、賃貸合意によって、GAZはアメリカ合衆国から部品を輸入し、シボレーG7107とG7117の組み立ても行っていた。

GAZはGAZelのようなトラックや、GAZ-69のような四輪駆動車の生産も行っている。