藤山駅

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藤山駅
駅舎(2004年6月)
駅舎(2004年6月)
ふじやま - Fujiyama
幌糠 (5.5km)
(4.2km) 大和田
所在地 北海道留萌市藤山町
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 留萌本線
キロ程 40.0km(深川起点)
電報略号 フヤ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1910年明治43年)11月23日
備考 無人駅
ホーム(2007年7月)
1977年の藤山駅と周囲約500m範囲。左が留萌方面。千鳥状に完全にずれた相対式ホーム2面2線。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

藤山駅(ふじやまえき)は、北海道留萌振興局留萌市藤山町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線である。電報略号フヤ

一部の普通列車は通過する(2007年現在、平日上りでは9本中2本が通過する)。

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北東側(増毛方面に向かって右手側)に存在する[4]転轍機を持たない棒線駅となっている[4]。かつてはホームが千鳥式に配置された相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった[5]。当時は互いのホームは駅舎側ホーム東側と対向側ホーム西側を結んだ構内踏切で連絡した[5]。駅舎側が上り線、対向側ホームが下り線となっていた(番線表示なし)[5]。そのほか下り線の増毛方から構内外側に分岐し対向側コーム手前部分までの行き止まりの側線を1線有していた[5]。交換設備運用廃止後は1993年(平成5年)3月までに線路は撤去されたが、深川方のホーム手前の線路は転轍機の名残で湾曲していた[4]

無人駅となっている。駅舎は構内の北側に位置しホーム中央部分に接している[4]有人駅時代からの木造板張り[5]の駅舎は一部が改築され、正面向かって左手側の事務室部分が解体された形態となっている[4]。外壁は寄せ集めの建材により改修され、パッチワークのようになっている[6]。トイレは無く[6]、かつては有ったが現在は閉鎖されている。

駅前には開拓70周年の際に作られた「藤山開拓の碑」が建立され[4][5][6]が配された小公園となっている[5]

駅名の由来[編集]

当駅の所在する地名より。地名は、駅が設置された場所である農場内の農場主・藤山要吉の姓を採って命名された[7]ことに由来する。

利用状況[編集]

  • 1981年度(昭和56年度)の1日乗降客数は45人[5]
  • 1992年度(平成4年度)の1日乗降客数は8人[4]

駅周辺[編集]

駅前に開拓記念碑「藤山開拓之碑」「翔く」が設置されている。農地は稲作主体で畑作も多い。藤山の集落があるが、山間の川沿いなのであまり大きくはなく、商店などは無いが、国道沿いに住宅が増えて来ている[6]

  • 国道233号(留萌国道)
  • 藤山小学校 - 平成15年3月18日、開校102年で閉校となった。
  • 留萌市 美サイクル館
  • 風土工房こさえーる(留萌市農村交流センター)
  • 藤山車輌計測所
  • 藤山貯水池
  • 留萌川
  • 沿岸バス道北バス「藤山」停留所

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道
留萌本線
幌糠駅 - 藤山駅 - 大和田駅
かつて幌糠駅と当駅との間に桜庭駅が存在した(1963年(昭和38年)12月1日開業。1990年(平成2年)10月1日廃止)[2]

脚注[編集]

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  1. ^ 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館1993年6月発行)179ページより。
  2. ^ a b c d 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』(監修:今尾恵介新潮社2008年5月発行)44ページより。
  3. ^ 書籍『無人駅探訪』(監修:西崎さいき、文芸社2011年6月発行)148ページより。
  4. ^ a b c d e f g 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館1993年6月発行)155ページより。
  5. ^ a b c d e f g h 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)196ページより。
  6. ^ a b c d 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』(著:本久公洋、北海道新聞社2008年8月発行)172ページより。
  7. ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』(監修:太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行)106ページより。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]