第百九十一号哨戒特務艇

第百九十一号哨戒特務艇
復員庁掃海艦 哨特第百九十一号 （1947年6月、大竹基地）
基本情報
建造所	船体：福岡造船鉄工 兵装艤装：佐世保海軍工廠
運用者	大日本帝国海軍 復員庁 運輸省 海上保安庁
艦種	特務艇（1944年11月） 掃海艦（1946年8月） 掃海船（1948年5月）
級名	第一号型哨戒特務艇
建造費	1,350,000円（予算成立時の価格）
艦歴
計画	マル戦計画
竣工	1945年3月27日
最期	1950年10月27日遭難沈没
除籍	1946年8月15日（日本海軍） 1948年1月1日（復員庁） 1950年12月21日（海上保安庁）
改名	第百九十一号哨戒特務艇（1944年11月） 哨特第百九十一号（1946年8月） MS-30（1948年5月） 哨特第一九一号（1948年8月）
要目（哨戒特務艇・計画時）
基準排水量	238トン
水線長	28.50m
水線幅	6.14m
吃水	2.35m
機関	400型中速ディーゼル1基、1軸
出力	400bhp
速力	9.0ノット
燃料	重油26トン
航続距離	8ノットで4,000カイリ
乗員	34名
兵装	25mm機銃 連装1基、単装2基 12センチ噴進砲2門 爆雷12個、魚雷落射機2基
搭載艇	短艇1隻
レーダー	13号電探1基
ソナー	三式水中探信儀三型1基

第百九十一号哨戒特務艇（だいひゃくきゅうじゅういちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の75番艇。太平洋戦争の終戦時に残存したが、朝鮮戦争で遭難し沈没した。

艇歴

マル戦計画の特務艇、第2121号艦型の191番艇、仮称艦名第2311号艦として計画。1944年11月5日、第百九十一号哨戒特務艇と命名されて第一号型哨戒特務艇の69番艇に定められ、本籍を佐世保鎮守府と仮定。1945年3月8日、船体概成により福岡造船鉄工株式会社から佐世保海軍工廠へ引き渡し。3月27日竣工し、本籍を佐世保鎮守府に定められ、連合艦隊第二十二戦隊第二監視艇隊に編入。哨戒線へ出撃した記録は残されていない。

7月1日、第二監視艇隊から削除され徳山防備隊に編入。終戦時は航行不能状態で呉に所在。

1946年8月15日、復員庁第二復員局呉地方復員局所管の掃海艦に定められ、帝国特務艇籍から除籍。同日艦名を哨特第百九十一号と改称し、大竹掃海部所属と定められる。1947年8月1日、大竹掃海部が廃止され、所属を下関掃海部に改められる。

1948年1月1日、復員庁が廃止され、運輸省に移管。5月1日、海上保安庁に編入され掃海船MS-30となる。8月20日、船名を哨特第一九一号 MS-30に定められる。

1950年の朝鮮戦争の際、本船は日本特別掃海隊第4掃海隊に配され、10月17日に下関を出港。20日に群山に到着し掃海を実施。27日、本船は群山沖で座礁し沈没した。朝鮮戦争の掃海では、本船のほかに駆潜特第二〇二号 MS-14が元山沖で触雷し沈没している。

1950年12月21日、哨特第一九一号は駆潜特第二〇二号とともに海上保安庁を解役された。

脚注

注釈

脚注

参考文献

• 海軍省
  • 昭和19年11月5日付 達第363号、内令第1234号、内令第1236号。
  • 昭和20年3月27日付 内令第263号、内令第264号。
  • 昭和20年7月1日付 内令第587号、内令第588号。
  • 昭和20年7月16日付 秘海軍公報 第5070号。
  • 昭和20年8月31日付 徳山防備隊引渡目録。
  • 昭和20年10月1日付 軍務一第180号。
  • 第二十二戦隊戦時日誌。
• 復員庁
  • 昭和21年8月15日付 復二第177号、復二第178号。
  • 昭和22年8月1日付 復二第543号。
• 運輸省、海上保安庁
  • 昭和23年8月20日付 運輸省告示第230号。
  • 昭和26年3月2日付 海上保安庁告示第5号。
• 世界の艦船 No. 507 増刊第45集 『日本海軍護衛艦艇史』、海人社、1996年。
• 世界の艦船 No. 613 増刊第62集 『海上保安庁全船艇史』、海人社、2003年。
• 世界の艦船 No. 630 増刊第66集 『海上自衛隊全艦艇史』、海人社、2004年。
• 『朝鮮動乱特別掃海史』、海上自衛隊、1961年2月。[1]
• 防衛研修所戦史室 戦史叢書 第88巻 『海軍軍戦備(2) -開戦以後-』、朝雲新聞社、1975年。
• 丸スペシャル No. 49 日本海軍艦艇シリーズ 『駆潜艇・哨戒艇』、潮書房、1981年。