東松山バイパス (国道407号)

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一般国道
国道407号標識
埼玉県道27号標識
東松山バイパス
路線延長 2.732 km
開通年 1967年
起点 埼玉県東松山市大字東平
終点 埼玉県東松山市高坂橋北
接続する
主な道路
（記法） 		国道254号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
東松山市あずま町地内。（坂戸市方面から新宿小交差点方面）

東松山バイパス（ひがしまつやまバイパス）は、埼玉県東松山市大字東平から、同市高坂橋北に至る国道407号のバイパス道路である。便宜上、途中新宿小学校(南)交差点で接続する埼玉県道27号東松山鴻巣線バイパスについても合わせて解説する。

概要[編集]

全線4車線。東平 - 柏崎の区間と、途中新宿小学校南交差点で分岐し高坂橋北に至る、同じ国道407号東松山バイパスながら2本の道路からなる丁字型のバイパスである。

なお、東松山バイパスの全通により、東平交差点 - 高坂橋交差点までの日中所要時間は、旧道利用の約30分からバイパス利用で約18分に短縮された。

東平 - 新宿小学校(南) - 柏崎区間[編集]

幅員18mの計画4車線道路。かつての埼玉県道熊谷入間線のうち、東松山市街地を迂回し熊谷市方面から国道254号の川越市方面へショートカットするバイパスルートとして建設された。1967年に暫定2車線で開通し、その後4車線化。1982年には旧道とともに国道407号に格上げされた。国道254号に合流後は、高坂方面へ合流するため、国道254号バイパスへ重複していた。後述の通り、2022年4月1日付で新宿小学校南 - 柏崎間は埼玉県道27号東松山鴻巣線に格下げされた。

終点の柏崎交差点は、国道254号の群馬県藤岡市方面と埼玉県道27号東松山鴻巣線の熊谷市方面とのY字路となっており分岐点となるため、柏崎交差点の川越方向は、将来的に立体交差化が可能な幅員が確保されている。

新宿小学校南 - 高坂橋北区間[編集]

幅員23.5mの計画4車線道路。上記区間と国道407号南側の入間市方面を結ぶ区間で上記区間と同時に計画され、1983年に一部区間が開通したが、都幾川に架かる新東松山橋の建設に時間を要したため、全通は2007年3月25日となった。当初は全線暫定2車線であったが、2017年3月23日までに全線4車線化された。国道254号との交点（下野本交差点）は立体交差となっており、国道407号がアンダーパスしている。

なお、新宿小学校南 - 下野本の区間は当初は埼玉県道27号東松山鴻巣線バイパスとして開通され、国道407号に指定されていなかったが、高坂橋方面からの方面案内板では、同区間を国道407号として案内されていた（熊谷方面からも県道の吉見町方面側が開通するまでは国道407号の別ルートとして案内されていた）。後述の通り、2022年4月1日付で国道407号に格上げされ、案内と実際の指定が一致した。

新宿小学校南 - 吉見町久米田区間[編集]

埼玉県道27号東松山鴻巣線に指定されている幅員23.5mの計画4車線道路。新宿小学校南交差点から久米田交差点までが暫定2車線となっている。この区間は埼玉県道27号東松山鴻巣線であり、国道254号との交点である「下野本」交差点から、新宿小学校南を経由して比企郡吉見町大字久米田に至る。入間市方面から東松山バイパスを経由し鴻巣市・加須市方面に至る。新宿小学校南交差点は、将来的に立体交差が可能な用地が確保されており、こちらも久米田交差点まで4車線化が可能な構造となっている。

歴史[編集]

  • 1967年：東平 - 柏崎交差点間、暫定2車線で開通。
  • 19xx年：東平 - 柏崎間4車線化完成。
  • 1983年：新宿小学校南 - 下野本北間、暫定2車線で開通。
  • 1992年3月： 高坂区間（高坂神社東- 高坂橋北間）暫定2車線で開通。
  • 2000年5月：野本区間（下野本北- 下野本南間）暫定2車線で開通。
  • 2007年3月25日：下野本南 - 高坂神社東交差点間暫定2車線で開通。東松山バイパス全通。
  • 2011年12月：新東松山橋南 - 高坂橋北間4車線化。
  • 2012年3月24日：埼玉県道27号東松山鴻巣線バイパス、新宿小（南） - 久米田間開通。
  • 2015年2月4日：下野本南 - 新東松山橋南間4車線化。[1]
  • 2016年12月：下野本(国道254号アンダーパス部) - 下野本南間4車線化。国道407号区間4車線化完成。
  • 2017年3月23日：新宿小学校(南) - 下野本(国道254号アンダーパス部)間4車線化。東松山バイパス4車線化完成。
  • 2022年4月1日：新宿小学校(南) - 下野本間が国道407号に、新宿小学校(南) - 柏崎間が埼玉県道27号東松山鴻巣線へと指定入れ替え、国道254バイパスとの重複解消[2][3]。

路線状況[編集]

重複区間[編集]

地理[編集]

通過する自治体[編集]

  • 埼玉県
    • 東松山市

交差する道路[編集]

交差する道路 交差点名 最高速度
（最高速度）		 所在地
国道407号 熊谷方面
埼玉県道66号行田東松山線 東平 50 東松山市 東平
- 埼玉県道271号今泉東松山線 天神橋 松山
本線 埼玉県道27号東松山鴻巣線 新宿小南 新宿町
国道254号（東松山バイパス） 下野本 60
（法定速度）		 下野本
埼玉県道345号小八林久保田下青鳥線 下野本南 上野本
埼玉県道248号石坂高坂停車場線 埼玉県道212号岩殿観音南戸守線 高坂神社東 正代
埼玉県道212号岩殿観音南戸守線 - 宮鼻 宮鼻
埼玉県道248号石坂高坂停車場線 - 毛塚 毛塚
国道407号（坂戸バイパス） 入間方面

沿線[編集]

沿線は東松山市のロードサイド店舗エリアを形成している。

ギャラリー[編集]

  • 宮鼻付近
    宮鼻付近
  • あずま町付近（4車線化前）
    あずま町付近（4車線化前）
  • 新東松山橋
    新東松山橋
  • 上野本付近
    上野本付近
  • 下野本付近（国道昇格後）
    下野本付近（国道昇格後）
  • 五領町付近（国道昇格後）
    五領町付近（国道昇格後）
  • 新宿町付近
    新宿町付近
  • 六軒町付近
    六軒町付近
  • 大字松山付近（熊谷市方面から柏崎交差点方面）
    大字松山付近（熊谷市方面から柏崎交差点方面）

接続するバイパスの位置関係[編集]

（足利方面）現道 - 東松山バイパス - 坂戸バイパス（入間方面）

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ 国道407号（下野本〜あずま町間）の4車線化供用開始について - 東松山県土整備事務所
  2. ^ 埼玉県報 定期 第299号 (令和 4年 4月 1日発行) 埼玉県東松山県土整備事務所長告示第3号 一般国道407号の区域の変更
  3. ^ 埼玉県報 定期 第299号 (令和 4年 4月 1日発行) 埼玉県東松山県土整備事務所長告示第4号 県道東松山鴻巣線の区域の変更

関連項目[編集]

バイパス
構造物
旧道
道の駅
関連路線
スタブアイコン

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