採銅所駅
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| 採銅所駅 | |
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駅舎（2011年7月31日）
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| さいどうしょ - Saidōsho | |
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◄呼野 (5.8km)
(5.3km) 香春►
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| 所在地 | 福岡県田川郡香春町大字採銅所2609 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 日田彦山線 |
| キロ程 | 18.1km（城野起点） |
| 電報略号 | シヨ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）4月1日 |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
採銅所駅（さいどうしょえき）は、福岡県田川郡香春町大字採銅所にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては2面3線であったが、中線である2番線は廃止されている。無人駅で自動券売機が設置されている。
駅舎は1915年（大正4年）の開業時以来のものである。老朽化が著しいため解体が検討されたが、保存運動により2010年9月にJR九州から香春町に無償譲渡された。香春町では駅舎を有形文化財に指定し、総工費1,000万円で2011年4月26日から7月22日にかけて改修工事を実施した[1][2]。同年10月23日、駅舎修復などを祝う記念碑の除幕式が行われた。
駅周辺 [編集]
採銅所集落の中心部に位置しており周辺は民家が多い。採銅所は香春町北部の山間部にある大字で、地名はこの駅の周辺で銅を採掘していたことに由来するとされる。1956年までは採銅所村という独立した自治体であった（参照：田川郡#沿革）。
駅の約400m東側を国道322号が日田彦山線に並行する形で通っているほか、駅の南東にある金辺橋北交差点は福岡県道64号苅田採銅所線の終点となっている。
歴史 [編集]
- 1915年（大正4年）4月1日 - 小倉鉄道により開業。
- 1943年（昭和18年）5月1日 - 小倉鉄道が戦時買収され、国鉄の駅となる。
- 1980年（昭和55年） - 無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR九州に承継。
- 2011年（平成23年）7月22日 - 駅舎の改修工事が完了。
隣の駅 [編集]
脚注 [編集]
- ^ ＪＲ採銅所駅舎保存、香春町が有形文化財に - 読売新聞 九州発、2011年5月24日
- ^ ＪＲ採銅所駅舎往時の姿に、香春町の補修工事完工 -読売新聞 九州発、2011年7月13日
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
- 採銅所駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
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