広尾駅 (北海道)
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| 広尾駅 | |
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現駅舎正面（2007年8月）
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| ひろお - Hiroo | |
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◄新生 (4.9km)
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| 所在地 | 北海道広尾郡広尾町丸山通北 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 広尾線 |
| キロ程 | 84.0km（帯広起点） |
| 電報略号 | ヒオ←ヒヲ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線（側線あり） |
| 乗降人員 -統計年度- |
234人/日 -1981年（昭和56年）- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）11月5日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）2月2日 |
| 備考 | 広尾線廃線に伴い廃駅 |
広尾駅（ひろおえき）は、北海道広尾町西四条にあった日本国有鉄道広尾線の鉄道駅（廃駅）である。広尾線の廃線にともない、1987年に廃駅となった。
盲腸線の末端駅であり、一時期は最長片道切符の起終点だった。宮脇俊三の『最長片道切符の旅』では始発駅として登場した。
計画では当駅より襟裳岬経由で現在日高本線の終着駅となっている様似駅まで延びる予定だった。
目次 |
[編集] 駅の構造
単式ホーム1面1線を有する有人の終着駅だった。駅舎に面した本線の他数本の側線、転車台があった。
[編集] 駅名の由来
アイヌ語の「ピロロ」（陰になったところ）、「ピ・オロ」（石があるところ）、「ピルイ・ペツ」（砥石の川）、「ピラ・オロ」（崖のところ）など諸説ある。
[編集] 歴史
- 1932年（昭和7年）11月5日：鉄道省広尾線の駅として開業。一般駅。
- 1977年（昭和52年）11月15日：駅舎改築。
- 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）2月2日：廃止。
[編集] 廃止後の状況
広尾線廃止後は広尾町鉄道記念館として整備され、十勝バスとジェイ・アール北海道バスが乗り入れる。出札窓口は十勝バス広尾案内所として活用されており、同社広尾線の硬券乗車券の購入も可能。ただし、ジェイ・アール北海道バスの乗車券は取り扱っていない。国鉄時代に廃止され、旧駅舎がバス待合所として活用されている例は、2009年現在で北海道内は当駅と北檜山駅の2例のみである。
廃止直後は駅舎裏には、気動車（キハ22 134）や旧形客車・緩急車・貨車などが保存されていたが、状態悪化に伴い解体・撤去されている。
広尾町による観光客誘致の施策の中で、2008年には駅舎内で地元物産販売を行なうとともに道の駅としての登録が検討されている（2007年9月2日時点）。
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改札口がそのまま残っている（2007年8月撮影）
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出札窓口は十勝バス広尾案内所となっている（2007年8月撮影）
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駅舎裏手の構内は駐車場と鉄道記念公園になっており、パークゴルフ場も併設している（2007年8月撮影）
[編集] 隣の駅
- 日本国有鉄道
- 広尾線
- 新生駅 - 広尾駅
[編集] 交通アクセス
- 帯広駅バスターミナルより十勝バス広尾線で約2時間20分、「広尾」下車
- 様似駅よりジェイ・アール北海道バス日勝線で約2時間、終点「広尾駅」下車
- JR札幌駅よりジェイ・アール北海道バス高速ひろおサンタ号で約4時間20分、「広尾駅」下車
[編集] 周辺施設
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