塚西駅

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塚西駅
恵美須町方面のりば(手前)、浜寺駅前方面のりば(奥)
恵美須町方面のりば(手前)、浜寺駅前方面のりば(奥)
つかにし - TSUKANISHI
東玉出 (0.4km)
(0.6km) 東粉浜
所在地 大阪市西成区玉出東2丁目
(浜寺駅前方面)
大阪市住吉区東粉浜1丁目
(恵美須町方面)
所属事業者 阪堺電気軌道
所属路線 阪堺線
キロ程 3.6km(恵美須町起点)
駅構造 併用軌道上
ホーム 単式 2面2線
開業年月日 1911年12月1日

塚西駅(つかにしえき)は、大阪府大阪市西成区玉出東2丁目あるいは同市住吉区東粉浜1丁目にある阪堺電気軌道阪堺線停留場

目次

[編集] 駅構造

併用軌道上にあり、大阪府道5号大阪港八尾線(南港通)の塚西交差点をはさんで、単式ののりばが斜向かいに配置された、2面2線の構成。浜寺駅前方面のりばのみ安全地帯あり。恵美須町方面ホームには安全地帯・ホームともに無く、路上に白線で囲まれた乗り場で直接乗降する。上下線とも待合所・屋根は無い。

この付近の併用軌道は比較的交通量が多い割には、下り安全地帯は交差点の横断歩道に付帯するわけでもなく専用の横断歩道もない為、安全地帯に向かう際には十分に注意する必要がある。また、白線で記しただけの上り乗り場に至っては左折しようとする車も多く、時間帯によっては通行する人・軽車両・自動車などが錯そうし、結果として電車を待つのが非常に危険な状態になることがあるので、利用の際にはよりいっそう周囲の交通に注意する必要がある。

なお、上り線の時刻表は白線地帯近隣の架線柱に設置してある。

[編集] 駅周辺

[編集] バス

大阪市営バス

[編集] 歴史

  • 1911年12月1日 阪堺電気軌道(旧)によって開業
  • 1915年6月21日 南海鉄道との合併により、同鉄道の駅となる
  • 1944年6月1日 南海の会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる
  • 1947年6月1日 近鉄からの路線譲渡により、南海電気鉄道の駅となる
  • 1980年12月1日 南海からの路線譲渡により、阪堺電気軌道の駅となる

[編集] 隣の駅

阪堺電気軌道
阪堺線
東玉出駅 - 塚西駅 - 東粉浜駅

[編集] 関連項目


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