中標津駅
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| 中標津駅 | |
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中標津駅（1989年3月）
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| なかしべつ - Nakashibetsu | |
| 所在地 | 北海道標津郡中標津町東2条南2丁目 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 電報略号 | ナヘ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）10月1日 |
| 廃止年月日 | 1989年（平成元年）4月30日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | 標津線 |
| キロ程 | 47.1km（標茶起点） |
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◄当幌 (6.4km)
(8.1km) 上武佐►
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| 所属路線 | 標津線（支線） |
| キロ程 | 0.0km（中標津起点） |
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(5.4km) 協和►
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| 備考 | 標津線廃線に伴い廃駅 |
中標津駅（なかしべつえき）は、北海道標津郡中標津町東2条南2丁目にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）標津線の駅である。電報略号はナヘ。1989年（平成元年）4月30日に廃駅となった。
目次 |
[編集] 駅名の由来
アイヌ語の「シ・ペツ」（大きな川）より。
[編集] 歴史
- 1914年（大正3年）10月1日 - 官設中標津駅逓所が開設される。
- 1925年（大正14年）5月 - 殖民軌道根室線の中標津停留場が設置される。
- 1930年（昭和5年）6月10日 - 官設中標津駅逓所が廃止される。
- 1934年（昭和9年）10月1日 - 鉄道省標津線（旧）の駅として開業。釧路機関庫中標津駐泊所設置。
- 1937年（昭和12年）10月30日 - 鉄道省標茶線（計根別線）延伸。標津線（旧）が標茶線に編入され、標茶線も標津線（新）に改称。
- 同年 - 殖民軌道根室線の残存部分（中標津 - 開陽）と中標津停留場が、北海道庁から運行組合に移管。
- 1943年（昭和18年） - 殖民軌道中標津停留場が廃止。
- 1963年（昭和38年） - 中標津駐泊所の火災によりディーゼルカー2台、モーターカー1台を焼失。
- 1968年（昭和43年）11月21日 - 駅舎改築、1番線と2・3番線間の跨線橋設置。
- 1973年（昭和48年）10月18日 - コンテナ基地新設。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物取扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄の分割民営化により北海道旅客鉄道に承継。
- 1989年（平成元年）4月30日 - 標津線の廃線に伴い廃止。
[編集] 駅の構造
廃止時点では2面3線のプラットホーム（国鉄型配線）を持つ地上駅であった。駅舎は北側（標茶に向かって右）に有った。
その他に南側に3本の主要側線が有った。
貨物および荷物取扱い廃止までは、貨物積降場が2箇所有り、1箇所は北側（駅舎側）根室標津方面に有って切欠ホームへ貨物積降線が引かれ、もう一つは南側根室標津方面の貨物ホーム、後のコンテナ取扱い場へ引かれていた。 その他に、根室標津方面は本線左右に2本、標茶方面は南側に1本、計3本の留置線（引き上げ線）が有り、また根室標津方面の本線と南側貨物ホームの間に転車台と車庫へ向かう入出区線が1本有った。取扱い廃止後はこれらの内の南側2本に、新たに車庫が設けられた。
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1番線に停まるキハ22 317 根室標津行（1986年）
[編集] 駅周辺
- 北海道道669号中標津停車場線
- 国道272号（当時。後にバイパス化し、旧道区間を北海道道774号川北中標津線に編入）
- 中標津町役場（当時。現在は移転）
- 中標津町農業協同組合本所
- 北海道拓殖銀行中標津支店（当時。後に北洋銀行中標津中央支店→同行中標津支店に統合）
- 日本通運中標津営業支店（当時。現在は国道272号沿いに移転）
- 釧路新聞社中標津支社
- 中標津神社
[編集] 現況
- 中標津町交通センター
- 中標津町経済センターなかまっぷ（中標津町商工会）
- 中標津町総合文化会館しるべっと
- Aコープ中標津店あるる
- 中標津郵便局（日本郵便中標津支店併設）
- トーヨーグランドホテル
- 都市間バス「オーロラ号」札幌駅前（全日空札幌支店前）行のりば（北都交通・根室交通）
- 周辺の線路跡は町道南2丁目シンボルロードになっている。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
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