ローラースルーGOGO
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ローラースルーGOGO（ローラースルーゴーゴー）とは1970年代に発売された児童向け乗用玩具の商品名である。アメリカ合衆国など日本国外では"Kick'n Go"の商品名で親しまれた。関連製品にはやや大型化したローラースルーGOGO7（ - ゴーゴーセブン）が発売されている。
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[編集] 概要
ローラースルーGOGOは本田技研工業の関連会社であるアクト・エルとアクト・トレーディング（現「ホンダトレーディング」）が1974年より販売し始めた児童向け乗用玩具の商品名である。当時の価格は5,500円。
100万台を超える大ヒットを飛ばし、ホンダトレーディングによれば[1]当時は月産10万台だったという。1976年1月1日よりは中学生・高校生くらいまで乗れる補強型の同GOGO7（定価7,700円）も発売されている。
同車は日本国外にも輸出され、それぞれの地域でも概ね好評を持って受け入れられた。
しかし1976年春頃、これにまつわる交通事故が立て続けに2件発生して報道筋に叩かれ、日本国内のブームは短命に終わった。
[編集] 製品の特徴
ローラースルーGOGOは小学校低学年～中学年をターゲットとして発売されたもので、体重制限45kgで子供しか乗れなかった。後に発売された同GOGO7は体重制限60kgとなっている。
形状的には2000年前後に流行したK2キックボードに似ている。ただし踏み板（ステップ）後方の後輪手前にフットレバーが取り付けてあり、これを後方へ蹴り出すことで往復運動が車輪にチェーンで伝達され、後輪を駆動するようになっていた。鉄パイプ製のフレームにプレス板金のステップが取り付けられている。
なお商品名のローラースルーは「通り抜ける」の意味を込められた造語であり、GOGOは軽快な乗り心地と当時流行のゴーゴーダンスと定価を引っ掛けたシャレである。
[編集] 乗り方・操作
主にステップの上に立ったまま乗ってハンドルを掴み片足でペダルを蹴ることで前進させるが、ペダルはT字型をしており、右足でも左足でも同じように操作できる。
前輪はプラスチックホイールのゴム巻き車輪でブレーキがなく、後輪のみタイヤ表面を圧迫するレバー操作（操作は自転車に似ている）で制動が掛かるようになっている。ブレーキ自体は梃子の力で平地で乗る分には適度に減速が利くようになっていた。
ステップ後方のペダルを踏む事で後輪を回転させ前進するが、キックボードと同じように地面を足で蹴って進んでも構わなかった。ハンドルを左右に倒しこむことで重心移動をおこない、これによって前輪の向きが変わって進む方向を変えられるようになっている点もキックボード同様である。
[編集] 流行
この玩具、自転車ほどではないにせよ結構スピードが出る上に当時は健康ブームの到来で「面白いレジャースポーツ用器機」と注目されたことから、同社への「もっと上の年齢層も乗れる製品を」という声もあった模様で1976年には車輪を強化して全体的に一回りほど大型化したGOGO7を発売、こちらも発売前から大変な注目をあつめた。
当時はテレビなどで盛んにコマーシャルが流れるなどしており、また当時のドラマ『少年探偵団』でも印象的に使われていた。 後の『ちびまる子ちゃん』にも同製品が登場、作者であるさくらももこ自身の少女時代をモデルにした主人公も欲しがっている[2]。
なお新幹線の東京-新大阪間運賃が当時5,510円という時代で、またテレビゲーム流行以前で子供に数千円もするような玩具を買う機会も滅多に無かったことから、児童向けとしてはそれなりに高価で憧れの玩具であった。
この流行当時、これらを持っていた子供らやその友達はこの玩具を庭先や公園・路地裏などで替わりばんこにひたすら乗り回したりして、時間を忘れて遊ぶ様子が全国各地で見られた。また当時の流行の例に漏れず、幾つものコピー商品も発売されている。
[編集] ブームの終焉
このように急速に社会に流行したローラースルーGOGOだが、日本ではこれに乗って公園や路地裏はなおのこと交通の多い公道で遊ぶ児童も後を絶たず、1976年の春頃にトラックに巻き込まれるという痛ましい交通事故が立て続けに2件発生、報道に危険な玩具として取り沙汰され、激しいバッシングの対象となった。
当時の日本における道路事情だが、高度経済成長以降の安定成長期の中で地方都市でも建設ラッシュがおこり、歩道やガードレールも無い狭い路地をダンプカーが走り回ることもままあったことから、全国的に児童の飛び出しや左折時の巻き込まれによる事故は多発していた。くわえて地方都市では歩道の整備の遅れによって他の交通事故も多発、「交通戦争」という語が用いられていた。1975年はこのピークが少し過ぎた程度で、まだまだ地方市町村では道路の安全整備は等閑となっており、児童が安心してこのような乗り物に乗って遊べる児童公園のような施設整備が進むのは更に数年～十数年後のことである。
日本では1971年に玩具業界の日本玩具協会が「玩具安全マーク制度（STマーク）」を開始、社会的にも「玩具の安全性」が注目され始めた時代でもあったため、危険を訴える報道に児童の保護者が反応、突然売上が途絶えたという。なお日本では製造物責任法（PL法）などはまだなかったため、メーカー側の開発者は事故原因究明のために警察で保管されていた事故車体をチェックをすることはできなかった。
この時、発売開始されたばかりのGOGO7も殺到していた注文が途絶え、このため日本国内では少数しか出まわらなかった。
突然の流行によって街に溢れたローラースルーGOGOは当時の警察にとっても交通安全の上で見逃せない要素となっており、2件目の事故発生直後に乗り物としての安全性を疑問視して製品テストを行う旨を発表している。
この製品テストで警察はローラースルーGOGOを2週間にわたって調べたが、とくに構造上に問題は無いと発表している。しかし発表が出るまでの間にもメディア上でのバッシングは続き、ついに人気が回復することなく注文は途絶えたままとなり、ブームは突然に終焉を迎えている。
この市場崩壊で発売元では販売継続を断念し、製造中止となった。開発者によれば、このとき売れ残った製品は既に“ Honda Kick 'n Go ”として販売していた米国への輸出に振り向けられたという。
[編集] その後
当時の子供文化では大変人気があり所有することはちょっとしたステータスでもあったが、関連市場を形成する前に社会的圧力によって消えた玩具であった。
しかし丈夫で単純な構造であったことやまた一頃は相当数が一般の家庭などに販売されたことから、現在でもレストアして乗る個人もインターネット上で見られ、またたのみこむでは再発売を求める声も見られる[3]。
このほかにも、1970年代に多感な時期を過ごした者の郷愁を誘うのかさまざまな関連事象が発生。1990年代にはフジテレビの深夜番組『1or8』で東京から金沢まで行くという企画が放送された。
[編集] 類似商品
流行当時に発生したコピー商品は2000年代にも「キックスケーター・ボラーレ」等の商品名で流通していた。
2000年代のキックスクーターブームの折にはペダル推進式の二輪スクーターも登場しており、大手ではバンダイが2004年に「GO2 Slider（ゴーゴースライダー）」の商品名で発売を予告していた[4]。
アメリカではBravo Sports社が「Kick'n Go」の商標を取得し、Pulse Performance Products名義で2008年に二輪スクーターを発売[5]。日本でも2009年にKick'n Goとして販売が始まった。
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
- Honda Collection Hallより
- GOGO7のプレスリリース（当時）
- 個人ページ
- 同製品開発者自身のサイト。開発当時や流行時の内部状況や近年の資料なども掲載されている。
- 本業のバイクショップの傍ら、趣味が講じてレストアを行い、当時の新古品（未使用）を入手していたりもする。流行当時のコピー商品も掲載されている。
