スラートターニー駅
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| スラートターニー駅* | |
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スラートターニー駅駅舎
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| สุราษฎร์ธานี Surat Thani |
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◄バーントゥンポー (4.02km)
(6.49km) カオフワクワーイ►
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| 所在地 | スラートターニー県 プンピン郡 |
| 駅番号 | 4239 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 所属路線 | 南本線 |
| キロ程 | 635.02km(旧トンブリー駅起点) |
| 電報略号 | รท. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1916年7月17日 |
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*プンピン駅から改称
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スラートターニー駅(スラートターニーえき、タイ語:สถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี)は、タイ王国南部スラートターニー県プンピン郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。
目次 |
概要[編集]
スラートターニー駅は、タイ王国南部スラートターニー県の、人口約9万人が暮らすプンピン郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。 旧トンブリー駅より635.02km地点にあり、ターピー川の南側に位置している。1日に28本の列車が発着する一等駅であり、特急列車を含む全列車が停車する。
乗務拠点があり、乗務員の交代が行われる[1]。
歴史[編集]
1916年7月17日 に開業。当初の駅名はプンピン駅で、後にスラートターニー駅に改称された。
第二次世界大戦中は日本軍の軍事輸送拠点として利用された。このことから、当駅はターピー川に架かるチュラチョムクラーオ鉄橋とともに爆撃目標とされ、1945年5月にアメリカ軍機による爆撃を受けて破壊された。タイ鉄道局は、当駅の対岸のターピー川左岸(バンコク側)にスラートターニー2駅と称する仮駅を設置し、分断区間を渡し舟で連絡して運行を続けた。
1953年2月16日に、再建されたチュラチョムクラーオ鉄橋の開通式が行われ、同日付でスラートターニー2駅は廃止された。1954年には、スラートターニー駅の新駅舎が完成した。
- 1903年6月19日 【開業】旧トンブリー駅 - ペッチャブリー駅 (150.49km)
- 1911年6月9日 【開業】ペッチャブリー駅 - チャアム駅 (36.57km)
- 1911年11月25日 【開業】チャアム駅 - フワヒン駅 (25.93km)
- 1914年1月1日 【開業】フワヒン駅 - ワンポン駅 (19.86km)
- 1914年6月1日 【開業】ワンポン駅 - プラチュワップキーリーカン駅 (69.48km)
- 1915年12月1日 【開業】プラチュアップキーリーカーン駅 - バーンクルット駅 (58.2km)
- 1915年3月15日 【開業】バーンクルット駅 - バーンサパーンヤイ駅 (15.99km)
- 1916年7月17日 【開業】チュムポーン駅 - バーンナ駅 (193.81km)
- 1945年5月 駅舎戦災被害
- 1954年 新駅舎が完成
駅構造[編集]
単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅周辺[編集]
- スラートターニー空港(12km)
脚注[編集]
- ^ 英語版「タイ国有鉄道」(en:State Railway of Thailand)の主要駅(Main Stations)に関する記事による。
参考文献[編集]
- 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』(柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年)ISBN 978-4-87698-848-8
- 『タイ国鉄4000キロの旅』(渡邉乙弘著、文芸社、2013年)ISBN 978-4-286-13041-5