タリンチャン駅
| タリンチャン駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction | |
 | |
| 所在地 |
 バンコク都タリンチャン区 |
| 駅番号 | 4004 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 二等駅 |
| 電報略号 | ตช. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1903年6月19日 |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | 南本線 |
| キロ程 | 6.08 km（旧トンブリー起点） |
|
◄バーンラマート (2.56 km) (1.79 km) バーンチムピー► | |
| 所属路線 |
南本線（北線連絡線） ライトレッドライン |
| キロ程 | 22.13 km（フワランポーン起点） |
|
◄バンバムル (4.19 km) | |
タリンチャン駅（タリンチャンえき、タイ語：สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน）はタイ王国のバンコク都タリンチャン区にある、タイ国有鉄道南本線及びライトレッドラインの駅である。
概要[編集]
1903年6月19日、当駅付近を含むタイ国鉄南本線第1期区間トンブリー - ペッブリー間が開通。1927年1月1日には、南本線と他線区の接続のため、当駅で分岐して北本線バーンスー分岐駅へ至る連絡線が開通し、以来分岐駅として機能している[1]。
連絡線の開通後、南本線の列車は、旅客列車については北本線フワランポーン駅、貨物列車についてはバーンスー操車場に発着する連絡線経由の列車が主体となり、トンブリー駅発着列車は一部のローカル列車のみとなっている。
2000年代のバンコクの都市鉄道整備計画では、タイ国鉄南本線及び東線沿いにバンコク近郊の東西を結ぶ路線を「SRTライトレッドライン」として整備することとしている。2010年時点では第1期区間が着工済み[2]であり、2021年8月2日、ライトレッドライン第1期区間のバーンスー中央（当時） - タリンチャン間で無料運行が開始された[3]。
歴史[編集]
- 1903年6月19日 【開業】旧トンブリー駅 - ペッチャブリー駅 （150.49 km）
- 1927年1月1日 【開業】バーンスー駅 - タリンチャン駅 （14.66 km）
- 2021年8月2日 【運行開始】ライトレッドライン バーンスー中央駅（現・クルンテープ・アピワット中央駅） - タリンチャン駅
駅構造[編集]
南本線が単式ホーム2面2線、ライトレッドラインが島式ホーム2面4線の地上駅で、互いのホームは並んでいる。南本線・ライトレッドライン共用の駅舎はホーム南側にあり、南本線ホームへは同一階から出ることができ、ライトレッドラインへは地下通路を介して連絡している。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 南本線ホーム（地上） | ||
| 南側(駅舎側)線路 | 南本線 | トンブリー、スンガイコーロック、パダン・ブサール方面 |
| 北側線路 | クルンテープ・アピワット中央、フワランポーン方面 | |
| ライトレッドラインホーム（地上） | ||
| 1 | ライトレッドライン
|
クルンテープ・アピワット中央方面 |
| 2・3 | 当駅止まり | |
| 4 | クルンテープ・アピワット中央方面 | |
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』p.29、p.79 - 80
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』p.324、p.346 - 347
- ^ 岸本まりみ (2021年8月2日). “バンコク都市鉄道「レッドライン」開通 日本が建設支援”. 2021年8月5日閲覧。
参考文献[編集]
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目[編集]
クルンテープ・アピワット中央 - バーンソーン - プララーム6（事業中） - バーン・クルワイ-EGAT（事業中） - バンバムル - タリンチャン |