「長田駅 (神戸電鉄)」の版間の差分
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* [[1988年]](昭和63年)[[4月1日]] - 社名変更により神戸電鉄の駅となる<ref name="sone14"/>。 |
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* [[2019年]](令和元年)[[7月1日]] -バリアフリー化、トイレ改修工事が開始する。 |
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== 駅構造 == |
== 駅構造 == |
2019年7月13日 (土) 09:02時点における版
長田駅* | |
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駅入口(2018年7月) | |
ながた* NAGATA | |
◄KB02 湊川 (1.9 km) (0.7 km) 丸山 KB04► | |
神戸市長田区長田天神町二丁目10-1[1] | |
駅番号 | ○KB03 |
所属事業者 | 神戸電鉄 |
所属路線 | 有馬線 |
キロ程 |
1.9km(湊川起点) 新開地から2.3 km |
駅構造 | 地上駅[1] |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
1,959人/日(降車客含まず) -2017年- |
開業年月日 | 1928年(昭和3年)11月28日[1] |
備考 | 無人駅[1] |
* 案内上「神鉄長田」という呼称が用いられることがある[1]。 |
長田駅(ながたえき)は、兵庫県神戸市長田区長田天神町二丁目にある神戸電鉄有馬線の駅[1]。駅番号はKB03。標高70m。車内放送では駅名を繰り返して呼ぶ際に限り、「神鉄長田」(しんてつながた)と案内している。
歴史
- 1928年(昭和3年)11月28日 - 神戸有馬電気鉄道湊川 - 電鉄有馬(現・有馬温泉)間開通時に開業[1]。
- 1945年(昭和20年)8月29日 - ブレーキ故障の上り電車が当駅で脱線転覆し、48名が死亡する事故[2]。
- 1947年(昭和22年)1月9日 - 三木電気鉄道との会社合併により神有三木電気鉄道の駅となる[2]。
- 1949年(昭和24年)4月30日 - 社名変更により神戸電気鉄道の駅となる[2]。
- 1988年(昭和63年)4月1日 - 社名変更により神戸電鉄の駅となる[2]。
- 2019年(令和元年)7月1日 -バリアフリー化、トイレ改修工事が開始する。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地平駅[1]。ホーム有効長は5両。駅舎は下りホーム側にあり、上りホームへは跨線橋で連絡している[1]。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、ビデオカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内には売店なども設けられていない[3]。
のりば
(駅舎側) | ■有馬線(下り) | 有馬温泉・三田・粟生方面[4] |
---|---|---|
(反対側) | ■有馬線(上り) | 新開地方面[5] |
※のりば番号は設定されていない。
停車列車
準急と普通が停車する。[6]
日中は準急と普通が4本ずつ停車する。[7]朝ラッシュ時は2分~7分間隔で停車する。[8]
駅周辺
接続バス路線
- 神戸市バス
- 最寄の停留所は、房王寺町5丁目
利用状況
2017年の1日の乗車人員は約1,959人[9]。
隣の駅
- 神戸電鉄
- 有馬線
脚注
- ^ a b c d e f g h i j 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、157頁。ISBN 978-4-343-00674-5。
- ^ a b c d 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、11-13頁。
- ^ a b c d “鉄道情報/各駅のご案内/長田”. 神戸電鉄. 2015年12月30日閲覧。
- ^ http://www.shintetsu.co.jp/railway/station/img/map/nagata.pdf
- ^ http://www.shintetsu.co.jp/railway/station/img/map/nagata.pdf
- ^ “神戸電鉄/鉄道情報/停車駅のご案内”. www.shintetsu.co.jp. 2018年9月27日閲覧。
- ^ http://www.shintetsu.co.jp/railway/timetbl/img/170325/nagata.pdf
- ^ http://www.shintetsu.co.jp/railway/timetbl/img/170325/nagata.pdf
- ^ 神戸市統計書より。