「小野駅 (兵庫県)」の版間の差分

小野駅*
小野駅*
	駅舎（北側）
	おの; ONO;
	◄KB56 市場 (2.3 km) (1.5 km) 葉多 KB58►
	兵庫県小野市神明町字西畑ケ235-3 北緯34度50分35.54秒東経134度56分3.26秒 / 北緯34.8432056度東経134.9342389度
駅番号	○KB57
所属事業者	神戸電鉄
所属路線	粟生線
キロ程	26.2km（鈴蘭台起点）; 湊川から33.7km; 新開地から34.1 km
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,767人/日（降車客含まず）; -2013年-
開業年月日	1951年（昭和26年）12月28日
備考	無人駅; * 1988年に電鉄小野駅から改称
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2015年12月24日 (木) 16:46時点における版

小野駅（おのえき）は、兵庫県小野市神明町字西畑ケにある、神戸電鉄粟生線の駅である^[1]。駅番号はKB57。

歴史

1951年（昭和26年）12月28日 - 電鉄小野駅として開業^[1]^[2]。当初は三木福有橋駅（現在の三木駅）から延伸した際の終着駅であった^[2]。
1952年（昭和27年）4月10日 - 当駅から粟生駅まで路線延伸、途中駅となる^[2]。
1971年（昭和46年）3月4日 - 当駅で入れ替え作業中の電車から乗務員が離れた際、電車が下り坂を粟生駅まで暴走。粟生駅で停車中の電車と衝突。
1988年（昭和63年）4月1日 - 小野駅に改称^[1]。
1991年（平成3年）4月23日 - 橋上駅舎竣工^[1]。
2002年（平成14年）4月1日 - 無人化^[1]。

戦前は加古川線の小野町駅が玄関口であった。

駅構造

島式1面2線のホームを持つ行違い可能な橋上駅である^[1]。ホーム有効長は4両であり、改札口は1ヶ所のみである。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機・自動改札機・自動精算機・ビデオカメラ・インターホン・シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっている。

のりば

1・2	■粟生線	（下り）	粟生方面
1・2	■粟生線	（上り）	湊川・有馬温泉・三田・ウッディタウン中央・三木方面

1番線・2番線とも両方向の入線・出発に対応している。また、2番線の横には粟生方が行き止まりとなった折返し線（ホームなし）が存在している。

夜間滞泊の運用もある。

駅周辺

駅前にロータリーがある^[1]。小野市の代表駅であり、市街地にある^[1]。

駅前に乗り入れるバス路線

バス停の名称は現在も「電鉄小野駅」のままである。

神姫バス　社、天神、下東条小学校方面（いずれも本数が少ない）
- 西脇急行線は駅には入らず、信号横の小野本町一丁目に停車する。
らんらんバス

利用状況

（小野市統計書より）

年度	1日平均乗車人員
1997	2,216
1998	2,179
1999	2,168
2000	2,050
2001	1,976
2002	1,909
2003	1,849
2004	1,757
2005	1,724
2006	1,743
2007	1,701
2008	1,717
2009	1,680
2010	1,709
2011	1,708
2012	1,744
2012	1,767

隣の駅

神戸電鉄

粟生線

■快速・■急行・■準急・■普通

市場駅 (KB56) - 小野駅 (KB57) - 葉多駅 (KB58)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、199頁。ISBN 9784343006028。
^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 14号神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、12-13頁。

外部リンク

小野駅（神戸電鉄）

[zeneki-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、199頁。ISBN 9784343006028。

[sone14-2] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 14号神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、12-13頁。

[1]

[2]

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 |所属事業者= [[神戸電鉄]]
 |所在地幅   = long
-|所在地    = [[兵庫県]][[小野市]]神明町字西畑ケ235-3
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-'''小野駅'''（おのえき）は、[[兵庫県]][[小野市]]神明町字西畑ケにある、[[神戸電鉄]][[神戸電鉄粟生線|粟生線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''KB57'''。
+'''小野駅'''（おのえき）は、[[兵庫県]][[小野市]]神明町字西畑ケにある、[[神戸電鉄]][[神戸電鉄粟生線|粟生線]]の[[鉄道駅|駅]]である<ref name="zeneki"/>。駅番号は'''KB57'''。
+== 歴史 ==
+* [[1951年]]（[[昭和]]26年）12月28日 - '''電鉄小野駅'''として開業<ref name="zeneki"/><ref name="sone14"/>。当初は三木福有橋駅（現在の三木駅）から延伸した際の終着駅であった<ref name="sone14"/>。
+* [[1952年]]（昭和27年）4月10日 - 当駅から[[粟生駅]]まで路線延伸、途中駅となる<ref name="sone14"/>。
+* [[1971年]]（昭和46年）3月4日 - 当駅で入れ替え作業中の電車から乗務員が離れた際、電車が下り坂を粟生駅まで暴走。粟生駅で停車中の電車と衝突。
+* [[1988年]]（昭和63年）4月1日 - '''小野駅'''に改称<ref name="zeneki"/>。
+* [[1991年]]（[[平成]]3年）4月23日 - 橋上駅舎竣工<ref name="zeneki"/>。
+* [[2002年]]（平成14年）4月1日 - 無人化<ref name="zeneki"/>。
+戦前は[[加古川線]]の[[小野町駅]]が玄関口であった。
 == 駅構造 ==
-島式1面2線の[[プラットホーム|ホーム]]を持つ行違い可能な[[橋上駅]]である。ホーム有効長は4両であり、改札口は1ヶ所のみである。
+島式1面2線の[[プラットホーム|ホーム]]を持つ行違い可能な[[橋上駅]]である<ref name="zeneki"/>。ホーム有効長は4両であり、改札口は1ヶ所のみである。
 沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から[[自動券売機]]・[[自動改札機]]・[[自動精算機]]・[[ビデオカメラ]]・[[インターホン]]・[[シャッター]]が遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっている。
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 == 駅周辺 ==
-駅前にロータリーがある。住宅は多い。
+駅前にロータリーがある<ref name="zeneki"/>。小野市の代表駅であり、市街地にある<ref name="zeneki"/>。
 * [[小野市立好古館]]
 * [[小野商店街]]
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-== 歴史 ==
-* [[1951年]]（[[昭和]]26年）12月28日 - '''電鉄小野駅'''として開業。当初は三木福有橋駅（現在の三木駅）から延伸した際の終着駅であった。
-* [[1952年]]（昭和27年）4月10日 - 当駅から[[粟生駅]]まで路線延伸、途中駅となる。
-* [[1971年]]（昭和46年）3月4日 - 当駅で入れ替え作業中の電車から乗務員が離れた際、電車が下り坂を粟生駅まで暴走。粟生駅で停車中の電車と衝突。
-* [[1988年]]（昭和63年）4月1日 - '''小野駅'''に改称。
-* [[1991年]]（[[平成]]3年）4月23日 - 橋上駅舎竣工。
-* [[2002年]]（平成14年）4月1日 - 無人化。
-戦前は[[加古川線]]の[[小野町駅]]が玄関口であった。
 == 隣の駅 ==
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 :: {{Color|orange|■}}快速・{{Color|blue|■}}急行・{{Color|green|■}}準急・{{Color|black|■}}普通
 ::: [[市場駅 (神戸電鉄)|市場駅]] (KB56) - '''小野駅 (KB57)''' - [[葉多駅]] (KB58)
+== 脚注 ==
+{{脚注ヘルプ}}
+{{Reflist}}
 == 関連項目 ==