ももたろうエクスプレス

ももたろうエクスプレス（中国ジェイアールバス）

ももたろうエクスプレス（日ノ丸自動車）

ももたろうエクスプレス（一畑バス）

ももたろうエクスプレスは岡山県岡山市と鳥取県米子市・島根県松江市・出雲市を結ぶ高速バスである。

愛称は、岡山のおとぎ話、桃太郎から。

歴史

• 1989年12月22日:両備バス（現・両備ホールディングス）・中鉄バス・日ノ丸自動車・一畑電気鉄道（当時）の4社により岡山～松江間で運行開始。当時は松江温泉駅（現・松江しんじ湖温泉駅）発着で、1日4往復であった（後に2往復へ減便）。また、高速道路が米子自動車道・山陰自動車道の一部しか開通しておらず、運行経路のほとんどが一般道路だった。
• 1992年9月30日:いったん休止。
• 1997年3月16日:両備バス（現・両備ホールディングス）・中鉄バス・日ノ丸自動車・一畑電気鉄道（当時）の4社により岡山～松江間で運行再開。当時は松江温泉駅（現・松江しんじ湖温泉駅）発着で、1日4往復であった。
• 1998年3月21日:山陰自動車道の米子西IC～安来IC間の開通に伴い、安来駅前への停車を中止。
• 2000年4月1日:一畑電気鉄道の分社化により、一畑電気鉄道担当便が一畑バスに移管された。
• 2001年4月20日:路線延長により、岡山～出雲間となる。これに伴い、松江しんじ湖温泉駅への乗り入れを中止。
• 2003年4月20日:1日7往復に増便。同時に中国ジェイアールバスが参入。
• 2006年7月18日:集中豪雨による災害で山陰自動車道の松江玉造IC～宍道IC間は通行不能となったため、該当区間を国道9号経由で迂回した（8月9日まで。一般道区間に臨時停留所を設けて対応）。
• 2010年6月1日:岡山駅前の停車場所を、ドレミの街（10番乗り場）から岡山駅西口バスターミナル（26番乗り場）へ変更。

運行会社

• 両備ホールディングス（両備バス）
  • 担当営業所：両備バスカンパニー岡山営業所が2往復担当（日ノ丸自動車・一畑バスの岡山側運行支援も担当）

• 中鉄バス
  • 担当営業所：岡山営業所が2往復担当
  • 現在は自社での予約業務を行っていない（自社窓口での発券業務・回数券の販売のみ実施）

• 中国JRバス
  • 担当営業所：岡山支店が1往復担当（出雲側運行支援は島根支店が担当）

• 日ノ丸自動車
  • 担当営業所：米子支店が1往復担当

• 一畑バス
  • 担当営業所：出雲支社が1往復担当（両備バス・中鉄バスの出雲側運行支援も担当）

※中鉄・両備・日ノ丸と両備・一畑・中鉄の組み合わせでそれぞれ3往復づつ運行し、中国JRが単独で1往復運行している。

停車停留所

（停留所 - 停留所）でくくった中での乗降はできない。

（天満屋バスセンター - 岡山駅西口 - 岡山IC） - （米子駅 - 松江駅 - 玉造 - 宍道 - 出雲市駅）

• 蒜山高原SAで20分間の休憩を取る。
  • 2009年9月30日までは大山PAで10分間の休憩だった。
• 日ノ丸自動車担当便は米子駅で乗務員が交代する。

運行経路

• 岡山市内 - 国道53号 - 岡山IC - 山陽自動車道 - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 米子自動車道 - 山陰自動車道 - 米子南IC - 米子市内 - 米子西IC - 山陰自動車道 - 松江中央IC - 松江市内 - 松江西IC - 山陰自動車道 - 斐川IC - 国道9号 - 出雲市内

車内設備

• 4列シート
• フットレスト（両備バス・中国JRバス以外）
• レッグレスト（日ノ丸バス）
• トイレ
• 読書灯（一畑バスのみ）
• ドリンク（日本茶）サービス（両備バス）

主な運行車両

原則として4列シート、トイレ付きの車両で運行。

関連項目

• 米子エクスプレス
• やくも (列車)

外部リンク

• ももたろうエクスプレス（両備ホールディングス公式サイト）
• 高速バス ももたろうエクスプレス（中鉄バス公式サイト）
• 岡山 - 松江・出雲 ももたろうエクスプレス（中国ジェイアールバス公式サイト）
• 岡山-米子・松江・出雲線（日ノ丸自動車公式サイト）
• 岡山線 ももたろうエクスプレス（一畑バス公式サイト）