宮中橋
| 宮中橋 | |
|---|---|
  | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 新潟県十日町市小原 - 宮中 |
| 交差物件 | 信濃川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |
 国道353号 |
| 管理者 | 新潟県十日町地域振興局地域整備部 |
| 施工者 | 石川島播磨重工業 |
| 着工 | 1969年（昭和44年） |
| 竣工 | 1975年（昭和50年）3月 |
| 開通 | 1977年（昭和52年）10月24日 |
| 座標 | 北緯37度3分56.7秒 東経138度42分3.6秒 / 北緯37.065750度 東経138.701000度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 桁橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 261.7 m |
| 幅 | 8.5 m |
| 最大支間長 | 76.0 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
宮中橋（みやなかばし）は、新潟県十日町市小原 - 宮中の信濃川に架かる国道353号の橋長262 m（メートル）の桁橋。
概要
[編集]旧中里村の信濃川左岸と右岸を結ぶ唯一の橋である。上流側には宮中取水ダムがある。
- 主径間1連分形式 - 鋼3径間連続鈑桁橋
- 橋長 - 261.7 m
- 支間割 - 62.5 m+76.0 m+62.5 m
- 幅員
- 幅員 - 8.5 m
- 総鋼重 - 546 t
- 主径間1連分 - 529 t
- 床版 - 鉄筋コンクリート
- 施工 - 石川島播磨重工業[注釈 1]
歴史
[編集]先代の橋梁が1950年（昭和25年）3月28日に架けられた[3]。
現在の橋梁は1969年（昭和44年）に新潟県により、県道高田松之山六日町線の新設橋梁事業として事業化・着工され[4]、1975年（昭和50年）3月に竣工[5]、着工から9年の歳月を経て1977年（昭和52年）10月24日に開通した。途中1975年（昭和50年）には国道353号に指定された[6]。
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 現・IHI
出典
[編集]- ^ “橋梁年鑑 昭和54年版” (PDF). pp. 96, 97. 2020年10月19日閲覧。
- ^ “新潟県の道路建設のあゆみ”. 新潟県 土木部道路建設課 (2021年1月25日). 2021年4月9日閲覧。
- ^ “宮中橋1950-3-28”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年4月9日閲覧。
- ^ 髙橋幸作「昭和44年度施政方針について」（PDF）『なかさと』第153号、中里村、1969年3月15日、1頁、2021年4月9日閲覧。
- ^ “【十日町】地域整備部のあゆみ”. 新潟県十日町地域振興局地域整備部 (2020年4月10日). 2021年4月9日閲覧。
- ^ 「宮中橋開通」（PDF）『なかさと』第256号、中里村、1977年11月25日、1頁、2021年4月9日閲覧。
外部リンク
[編集]
- 新潟県 十日町地域振興局 地域整備部 - 橋梁管理者
- 空から見た信濃川・魚野川 - 北陸地方整備局 信濃川河川事務所
- 十日町市 とおかまち散歩道 橋のある風景
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