仙台市交通局
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 仙台市交通局本庁舎（2004年10月12日） | |
| 種類 | 地方公営企業 |
|---|---|
| 略称 | 仙台市地下鉄、仙台市営バス |
| 本社所在地 |
 日本〒980-0801 宮城県仙台市青葉区木町通一丁目4番15号 北緯38度16分9.38秒 東経140度51分44.84秒 / 北緯38.2692722度 東経140.8624556度 |
| 設立 | 1926年（大正15年）11月25日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 高速鉄道事業、乗合バス事業、貸切バス事業、公有財産貸付事業 |
| 代表者 | 仙台市交通事業管理者 加藤 俊憲 |
| 従業員数 | 783人 |
| 主要子会社 | 仙台交通 |
| 外部リンク | https://www.kotsu.city.sendai.jp/ |
仙台市交通局（せんだいしこうつうきょく）は、仙台市の地方公営企業の一つで、宮城県仙台市およびその周辺で公共交通機関などを運営している。路線バス事業（仙台市営バス）を行う「自動車部」、地下鉄事業（仙台市地下鉄）を行う「鉄道管理部」「鉄道技術部」に分かれている。
仙台市ガス局・仙台市水道局同様、仙台市役所とは独立した庁舎を持っている。
沿革
詳細は各部の項を参照のこと
年表
- 1926年（大正15年）11月25日、仙台市電気部電車課（当時）が市電を開業[1]。
- 1942年（昭和17年）8月21日、仙台市街自動車を買収して市営バス営業を開始[1]。
- 1943年（昭和18年）11月20日、定義観光自動車、増東自動車（増東軌道の後身）、根白石自動車運輸、仙山自動車、港組を買収。
- 1945年（昭和20年）8月19日、仙台市交通部に改組。
- 1952年（昭和27年）10月1日、仙台市交通部を仙台市交通事業局に改称。
- 1955年（昭和30年）9月16日、仙台市交通事業局を仙台市交通局に改称[1]。電車部および自動車部を新設[1]。
- 1976年（昭和51年）3月31日、この日限りで市電全線廃止[1][2]。
- 1987年（昭和62年）7月15日、地下鉄南北線 八乙女 - 富沢間開業[1]。
- 1991年（平成3年）4月25日、市電保存館開館[1]。
- 1992年（平成4年）7月15日、地下鉄南北線八乙女 - 泉中央間開業[1]。
- 1998年（平成10年）11月2日、公式サイトを公開開始[1]。
- 2002年（平成14年）3月29日、仙台市がオムニバスタウンに指定。
- 2006年（平成18年）4月1日、バスロケーションシステム導入[1]。白沢出張所の運転・車両管理業務を5年間の期限付きでジェイアールバス東北仙台支店に委託[1]。
- 2007年（平成19年）、地下鉄東西線工事の開始。地下鉄事業の案内名称を「仙台市地下鉄」に一本化。
- 2008年（平成20年）4月1日、岡田出張所の運転・車両管理業務を5年間の期限付きで宮城交通に委託[1]。
- 2009年（平成21年）4月1日、七北田出張所の運転・車両管理業務を5年間の期限付きでJRバス東北に委託[1]。
- 2010年（平成22年）4月1日、新寺出張所開設[1]。新寺出張所の運転・車両管理業務を5年間（東仙台営業所を委託する契約のうち、最初の2年間だけ部分的に委託するもの）の期限付きで宮城交通に委託[1]。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生。市営バスは全線で運行を停止し、安全を確認できた路線を順次運行再開[1]。岡田出張所が地震に伴う津波で被災し、機能停止に陥る[1]。地下鉄は南北線が運行停止、東西線が全工区で工事中断した[1]。
- 3月12日、市営バスの主要幹線路線において、不定期ダイヤで運行再開[1]。岡田出張所の業務を霞の目営業所に移転して再開[1]。
- 3月14日、地下鉄南北線を富沢 - 台原間において折り返し運転で運行再開し、台原 - 泉中央間をシャトルバスで代行運行[1]。
- 3月28日、市営バスを休日ダイヤ運行に切り替え[1]。
- 4月18日、市営バスを通常ダイヤ運行に切り替え[1]。
- 4月29日、地下鉄南北線を「震災復興キッフオフデー」に合わせて全線運行再開[1]。
- 6月1日、震災の影響で2か月遅れて市営バスのダイヤを改正[1]。東仙台営業所の運転・車両管理業務を、新寺出張所の業務委託時開始時から含めた5年間の契約で宮城交通に委託[1]。これに伴い、東仙台営業所配下にある七北田出張所が実沢営業所配下へ、新寺出張所が長町営業所配下へそれぞれ配置換。
- 6月20日、地下鉄東西線の工事を順次再開[1]。
- 2012年（平成24年）4月1日、新寺出張所の運転・車両管理業務を、震災の影響で機能していない岡田出張所の機能と合わせる形で、暫定的に改めて宮城交通に委託[1]。これに伴い、新寺出張所が長町営業所配下より霞の目営業所配下へ配置換（岡田出張所は、霞の目営業所配下）。
- 2013年（平成25年）4月1日、霞の目営業所分室開設。新寺出張所の運転・車両管理業務を、正式に宮城交通に委託開始。併せて霞の目営業所本所一部について、「霞の目営業所分室」として同一地で独立させたうえで、別途宮城交通に委託。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）
- 2016年（平成28年）
- 3月26日、「icsca」と「suica」の仙台圏における相互利用サービス開始[6]。
- 10月31日、磁気カード乗車券（ジョイカード、スキップカード、バスカード）の利用終了。
事業変遷
- 仙台市営バス（1942年8月21日 - ）
- 仙台市観光シティループバス「るーぷる仙台」（1999年5月13日 - ）
- 仙台市電廃止代替バス路線「グリーンバス」（1976年3月31日 - 1987年7月14日）
- 仙台市電（1926年11月25日 - 1976年3月31日）
事業
- 自動車事業
- 仙台市営バス
- るーぷる仙台（市内観光地循環バス）
- エアポート・リムジン（仙台空港特急バス） - 2007年3月17日廃止
-
一般乗合車両（2024年8月2日） -
るーぷる仙台（2022年12月19日） -
エアポート・リムジンバス（2006年8月5日）
組織機構
- 交通局本庁舎（青葉区木町通1丁目）
- 高速鉄道部
- 自動車部
高速鉄道部・自動車部とも清掃・整備等一部業務を系列の仙台交通株式会社に委託している。
★印の営業所は宮城交通へ、☆印の出張所はジェイアールバス東北仙台支店にそれぞれ委託している拠点。
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab 1 沿革 －仙台市交通事業のあゆみ－ (PDF) （仙台市交通局）
- ^ 池田光雅『鉄道総合年表1972-93』中央書院、1993年、43頁。ISBN 4-924420-82-4。「3月31日 仙台市電4路線（中略）この日限りで廃止され市電全廃」
- ^ “ICカード乗車券「イクスカ」の利用開始時期が決まりました”. 仙台市交通局. 2014年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月21日閲覧。
- ^ “地下鉄駅構内にファミリーマートがオープンします”. 仙台市交通局. 2015年7月23日閲覧。
- ^ “＜ファミマ＞地下鉄駅に店舗型売店の出店続々”. 河北新報. (2015年7月30日). オリジナルの2015年8月2日時点におけるアーカイブ。 2015年7月30日閲覧。
- ^ “「icsca」と「Ｓｕｉｃａ」の仙台圏における 相互利用サービスの開始日について” (PDF). 仙台市交通局 (2015年12月21日). 2015年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月21日閲覧。
関連項目
- 仙台市営モノレール南西線 - 未成となったモノレール計画
- 宮城交通
- ジェイアールバス東北
- 愛子観光バス
- 東日本急行
- 鉄道むすめの登場人物#WEB - 仙台市地下鉄運転士という設定のキャラクター「青葉あさひ」がいる。
外部リンク
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