芦屋川駅
| 芦屋川駅 | |
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駅舎（2007年8月）
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| あしやがわ Ashiya-gawa |
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◄HK-09 夙川 (2.7km)
(2.4km) 岡本 HK-11►
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| 所在地 | 兵庫県芦屋市西山町1番10号[1][2] |
| 駅番号 | ○HK-10 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■神戸本線 |
| キロ程 | 21.0km（梅田起点） |
| 駅構造 | 地上駅[2] |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
9,040人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
18,220人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）7月16日[2] |
配線図 |
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芦屋川駅（あしやがわえき）は、兵庫県芦屋市西山町にある、阪急電鉄神戸本線の駅である。駅番号はHK-10。
歴史[編集]
- 1920年（大正9年）7月16日 - 阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業[3]。
- 1957年（昭和32年） - 駅舎改築[2]。
- 1995年（平成7年）
- 2013年（平成25年）12月21日 - 駅番号を導入する[4][5]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である[2]。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる[2]。
駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
のりば[編集]
| （南側） | ■神戸本線（下り） | 神戸（三宮）・新開地・山陽電鉄線方面 |
|---|---|---|
| （北側） | ■神戸本線（上り） | 大阪（梅田）・西宮北口・京都・宝塚方面 |
※のりば番号は設定されていない。
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ホーム
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芦屋川より
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駅ナンバリング導入後の駅名標
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利用状況[編集]
2015年度の1日平均乗降人員は18,220人（乗降人員：9,040人、降車人員：9,180人）である[6]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 26,356 | 13,007 |
| 1992年（平成4年） | 23,359 | 11,684 |
| 1995年（平成7年） | 16,426 | 7,918 |
| 2000年（平成12年） | 17,483 | 8,588 |
| 2001年（平成13年） | 17,242 | 8,561 |
| 2002年（平成14年） | 17,128 | 8,539 |
| 2003年（平成15年） | 16,676 | 8,258 |
| 2004年（平成16年） | 17,166 | 8,418 |
| 2005年（平成17年） | 17,217 | 8,513 |
| 2006年（平成18年） | 17,313 | 8,613 |
| 2007年（平成19年） | 18,050 | 8,647 |
| 2008年（平成20年） | 17,294 | 8,296 |
| 2009年（平成21年） | 17,446 | 8,649 |
| 2010年（平成22年） | 17,996 | 8,882 |
| 2011年（平成23年） | 17,998 | 8,906 |
| 2012年（平成24年） | 17,616 | 8,753 |
| 2013年（平成25年） | 17,132 | 8,409 |
| 2014年（平成26年） | 16,163 | 8,012 |
| 2015年（平成27年） | 18,220 | 9,040 |
駅周辺[編集]
付近一帯は住宅地として利用されている。当駅の南にあるJR神戸線の芦屋駅や阪神本線の芦屋駅と比べて周辺の商業施設は乏しい。
改札口前の南北に延びる道路沿いには阪急バスの阪急芦屋川停留所が設置されている。
路線バス[編集]
前述したように、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内や有馬方面に向かう数多くの路線が発着している。
のりばは改札口から南側に5箇所、北側に2箇所の合わせて7箇所ある。このうち1番から4番のりばの発着となる路線はJR芦屋（うち4番のりばについては「JR芦屋南口」停留所）を必ず経由する。
- 1番のりば
- 2番のりば
- 31・131系統 山手町 方面（芦屋病院前 経由 ※循環路線）
- 12・32系統 芦屋病院前 方面（※循環路線）
- 4番のりば
- 80・81系統 阪神芦屋 行き（JR芦屋南口 経由）
- 5番のりば
- 12・13・15・16・18系統 芦屋浜営業所 行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町 経由）
- 26・46系統 新浜町 行き（同上）
- 31・32・36系統 新浜町 行き（緑町・中央公園前・芦屋浜営業所・新浜町・大東町 経由）
- 131系統 芦屋市総合公園前 行き（同上+潮芦屋中央 経由）
- 12・13・15・16・18系統 芦屋浜営業所 行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町 経由）
- 7番のりば
- 7系統 甲南高校前 方面（前山公園 経由 ※循環路線）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、60頁。ISBN 4-89485-051-6。
- ^ a b c d e f g h 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、79頁。ISBN 9784343006745。
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6。
- ^ “「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します” (PDFlink) (プレスリリース), 阪急電鉄株式会社, (2013年4月30日), オリジナルの2013年12月15日時点によるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。
- ^ “阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日)
- ^ a b 芦屋市統計書（平成28年版） (PDF)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 芦屋川駅（鉄道情報ホームページ） - 阪急電鉄
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