芦屋川駅

芦屋川駅
	駅舎（2007年8月）
	あしやがわ; Ashiya-gawa;
	◄HK-09 夙川 (2.7 km) (2.4 km) 岡本 HK-11►
所在地	兵庫県芦屋市西山町1番10号北緯34度44分11秒東経135度18分2.1秒 / 北緯34.73639度東経135.300583度座標: 北緯34度44分11秒東経135度18分2.1秒 / 北緯34.73639度東経135.300583度
駅番号	HK10
所属事業者	阪急電鉄
所属路線	■神戸本線
キロ程	21.0 km（大阪梅田起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	（全日）17,805人/日; -2019年-
乗降人員; -統計年次-	（通年平均）12,692人/日; -2021年-
開業年月日	1920年（大正9年）7月16日
	テンプレートを表示

芦屋川駅（あしやがわえき）は、兵庫県芦屋市西山町にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-10。

歴史[編集]

1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業^[3]。
1957年（昭和32年）：駅舎改築^[2]。
1995年（平成7年）
- 1月17日：阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。
- 4月7日：夙川駅 - 岡本駅間が復旧^[3]。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。
- 6月1日：岡本駅 - 御影駅間が復旧^[3]。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
- 6月12日：各区間での復旧工事が完了し、神戸線が全線開通^[3]。
2013年（平成25年）12月21日：駅番号を導入^[4]^[5]。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である^[2]。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる^[2]。

駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ^[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

のりば[編集]

号線	路線	方向	行先
1	■神戸本線	下り	神戸三宮方面
2	■神戸本線	上り	大阪梅田方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

利用状況[編集]

2021年度の通年平均の乗降人員は12,692人である^[6]。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。

1日平均乗降・乗車人員推移
年度	1日平均乗降人員	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	26,356	13,007	^{[芦屋市統計 1]}
1992年（平成04年）	23,359	11,684	^{[芦屋市統計 1]}
1995年（平成07年）	16,426	7,918	^{[芦屋市統計 2]}
2000年（平成12年）	17,483	8,588	^{[芦屋市統計 2]}
2001年（平成13年）	17,242	8,561	^{[芦屋市統計 2]}
2002年（平成14年）	17,128	8,539	^{[芦屋市統計 2]}
2003年（平成15年）	16,676	8,258	^{[芦屋市統計 2]}
2004年（平成16年）	17,166	8,418	^{[芦屋市統計 2]}
2005年（平成17年）	17,217	8,513	^{[芦屋市統計 2]}
2006年（平成18年）	17,313	8,613	^{[芦屋市統計 3]}
2007年（平成19年）	18,050	8,647	^{[芦屋市統計 3]}
2008年（平成20年）	17,294	8,296	^{[芦屋市統計 3]}
2009年（平成21年）	17,446	8,649	^{[芦屋市統計 3]}
2010年（平成22年）	17,996	8,882	^{[芦屋市統計 3]}
2011年（平成23年）	17,998	8,906	^{[芦屋市統計 3]}
2012年（平成24年）	17,616	8,753	^{[芦屋市統計 3]}
2013年（平成25年）	17,132	8,409	^{[芦屋市統計 3]}
2014年（平成26年）	16,163	8,012	^{[芦屋市統計 3]}
2015年（平成27年）	18,220	9,040	^{[芦屋市統計 3]}
2016年（平成28年）	17,437	8,277	^{[芦屋市統計 3]}
2017年（平成29年）	17,824	8,813	^{[芦屋市統計 3]}
2018年（平成30年）	17,519	8,708	^{[芦屋市統計 3]}
2019年（令和元年）	17,805	8,839	^{[芦屋市統計 4]}
2020年（令和２年）	11,806

駅周辺[編集]

付近一帯は高級住宅地として利用されているため、当駅の南にあるJR神戸線の芦屋駅や阪神本線の芦屋駅と比べると周辺の商業施設は乏しい。

芦屋川
阪急タクシー乗り場（駅南側）
パセオ芦屋
芦屋西山郵便局
滴翠美術館
俵美術館
旧山邑家住宅（ヨドコウ迎賓館）
兵庫県道344号奥山精道線（ライト坂）

バス路線[編集]

改札口前の南北に延びる道路沿いに、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内や有馬方面に向かう数多くの路線が発着している。

のりばは改札口から南側に5箇所、北側に2箇所の合わせて7箇所ある。このうち1番から4番のりばの発着となる路線はJR芦屋（うち4番のりばについては12・32系統を除く便が「JR芦屋南口」停留所）を必ず経由する。

1番のりば
- 61・62系統芦屋浜営業所前行き（阪神打出・新浜町経由）
- 71系統浜風大橋南行き（芦屋市総合公園前・潮芦屋中央経由）
- 41系統涼風町東行き（芦屋市総合公園前・涼風町経由）
- 63系統中央公園前行き（阪神打出・芦屋浜営業所経由）※昼間のみ運行
- 14系統涼風町東行き（潮見町・若葉町・潮芦屋中央経由）

2番のりば
- 31・131系統山手町方面（芦屋病院前経由 ※循環路線）
- 12・32系統芦屋病院前方面（※循環路線）

3番のりば
- 13系統阪急夙川行き（苦楽園経由）
- 15・35系統苦楽園方面（※循環路線）
- 16・36系統岩園町〔岩園団地〕行き

4番のりば
- 80・81系統阪神芦屋行き（JR芦屋南口経由）
- 12・32系統 JR芦屋行き

5番のりば
- 12系統大東町行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町・芦屋浜営業所前経由）※昼間のみ運行
- 12・13・15・16系統芦屋浜営業所前行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町経由）
- 21・23・28系統芦屋浜営業所前行き（阪神芦屋・緑町・若葉町経由）
- 22・25・26系統新浜町行き（同上）※25系統は土日祝のみ運行
- 31・32・35・36系統新浜町行き（阪神芦屋・緑町・中央公園前経由）
  - 131系統芦屋市総合公園前行き（同上+潮芦屋中央経由）

6番のりば
- 31・131系統朝日ヶ丘町方面（甲南高校前経由 ※循環路線）
- 80系統有馬温泉（太閤橋）行き（東おたふく山登山口、奥池経由）※土休日の4往復のみ。冬季運休。
- 81系統芦屋ハイランド行き（東おたふく山登山口、奥池経由 ※循環路線）

7番のりば
- 7系統甲南高校前方面（前山公園経由 ※循環路線）

隣の駅[編集]

阪急電鉄

■神戸本線

■特急・■通勤特急・■準特急

通過

■急行・■通勤急行・■普通

夙川駅 (HK-09) - 芦屋川駅 (HK-10) - 岡本駅 (HK-11)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

本文中の出典[編集]

^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、60頁。ISBN 4-89485-051-6。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、79頁。ISBN 9784343006745。
^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 12号阪神電気鉄道阪急電鉄 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6。
^ 『「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します』（PDFlink）（プレスリリース）阪急電鉄株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2013年12月15日時点におけるアーカイブ。2016年4月8日閲覧。
^ “阪急電鉄：21日から駅名変更宝塚線、中山駅→中山観音駅神戸線、三宮駅→神戸三宮駅京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日)
^ “駅別乗降人員｜阪急電鉄”. 2022年12月11日閲覧。

利用状況の出典[編集]

芦屋市統計

^ ^a ^b “芦屋市統計書平成15年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2004年4月). 2021年8月20日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “芦屋市統計書平成18年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2007年4月). 2021年8月20日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m “芦屋市統計書令和元年版” (PDF). 芦屋市. p. 71 (2020年9月). 2021年8月20日閲覧。
^ “芦屋市統計書令和２年版” (PDF). 芦屋市. p. 72 (2021年9月). 2021年9月11日閲覧。

阪急電鉄の1日平均利用客数

^ 阪急電鉄株式会社. “駅別乗降人員｜阪急電鉄”. 2021年9月11日閲覧。

外部リンク[編集]

芦屋川駅 - 阪急電鉄

[hankyuworld4-1] 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、60頁。ISBN 4-89485-051-6。

[zeneki-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、79頁。ISBN 9784343006745。

[sone12-4] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 12号阪神電気鉄道阪急電鉄 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6。

[5] 『「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します』（PDFlink）（プレスリリース）阪急電鉄株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2013年12月15日時点におけるアーカイブ。2016年4月8日閲覧。

[6] “阪急電鉄：21日から駅名変更宝塚線、中山駅→中山観音駅神戸線、三宮駅→神戸三宮駅京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日)

[7] “駅別乗降人員｜阪急電鉄”. 2022年12月11日閲覧。

[tokei2003-8] “芦屋市統計書平成15年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2004年4月). 2021年8月20日閲覧。

[tokei2006-9] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “芦屋市統計書平成18年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2007年4月). 2021年8月20日閲覧。

[tokei2018-10] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m “芦屋市統計書令和元年版” (PDF). 芦屋市. p. 71 (2020年9月). 2021年8月20日閲覧。

[tokei2019-11] “芦屋市統計書令和２年版” (PDF). 芦屋市. p. 72 (2021年9月). 2021年9月11日閲覧。

[hankyu2019-3] 阪急電鉄株式会社. “駅別乗降人員｜阪急電鉄”. 2021年9月11日閲覧。

[1]

[2]

[利用客数 1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[芦屋市統計 1]

[芦屋市統計 2]

[芦屋市統計 3]

[芦屋市統計 4]