「小野駅 (兵庫県)」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
UE-PON2600 (会話 | 投稿記録) 脚注節設置 出典追加 |
UE-PON2600 (会話 | 投稿記録) m 出典の書誌修正 |
||
11行目: | 11行目: | ||
|所属事業者= [[神戸電鉄]] |
|所属事業者= [[神戸電鉄]] |
||
|所在地幅 = long |
|所在地幅 = long |
||
|所在地 = [[兵庫県]][[小野市]]神明町字西畑ケ235-3<ref name="zeneki">{{Cite book |和書 |title=兵庫の鉄道全駅 |
|所在地 = [[兵庫県]][[小野市]]神明町字西畑ケ235-3<ref name="zeneki">{{Cite book |和書 |title=兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 |publisher=神戸新聞総合出版センター |date=2012-12-10 |isbn=9784343006745 |page=199}}</ref> |
||
|緯度度 = 34 | 緯度分 = 50 | 緯度秒 = 35.54 |
|緯度度 = 34 | 緯度分 = 50 | 緯度秒 = 35.54 |
||
|経度度 = 134 |経度分 = 56 | 経度秒 = 3.26 |
|経度度 = 134 |経度分 = 56 | 経度秒 = 3.26 |
2015年12月28日 (月) 16:26時点における版
小野駅* | |
---|---|
駅舎(北側) | |
おの ONO | |
◄KB56 市場 (2.3 km) (1.5 km) 葉多 KB58► | |
兵庫県小野市神明町字西畑ケ235-3[1] | |
駅番号 | ○KB57 |
所属事業者 | 神戸電鉄 |
所属路線 | 粟生線 |
キロ程 |
26.2km(鈴蘭台起点) 湊川から33.7km 新開地から34.1 km |
駅構造 | 地上駅(橋上駅)[1] |
ホーム | 1面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
1,767人/日(降車客含まず) -2013年- |
開業年月日 | 1951年(昭和26年)12月28日[1][2] |
備考 |
無人駅[1] * 1988年に電鉄小野駅から改称[1] |
小野駅(おのえき)は、兵庫県小野市神明町字西畑ケにある、神戸電鉄粟生線の駅である[1]。駅番号はKB57。
歴史
- 1951年(昭和26年)12月28日 - 電鉄小野駅として開業[1][2]。当初は三木福有橋駅(現在の三木駅)から延伸した際の終着駅であった[2]。
- 1952年(昭和27年)4月10日 - 当駅から粟生駅まで路線延伸、途中駅となる[2]。
- 1971年(昭和46年)3月4日 - 当駅で入れ替え作業中の電車から乗務員が離れた際、電車が下り坂を粟生駅まで暴走。粟生駅で停車中の電車と衝突。
- 1988年(昭和63年)4月1日 - 小野駅に改称[1]。
- 1991年(平成3年)4月23日 - 橋上駅舎竣工[1]。
- 2002年(平成14年)4月1日 - 無人化[1]。
駅構造
島式1面2線のホームを持つ行違い可能な橋上駅である[1]。ホーム有効長は4両であり、改札口は1ヶ所のみである。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機・自動改札機・自動精算機・ビデオカメラ・インターホン・シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっている。
のりば
1・2 | ■粟生線 | (下り) | 粟生方面 |
---|---|---|---|
(上り) | 湊川・有馬温泉・三田・ウッディタウン中央・三木方面 |
1番線・2番線とも両方向の入線・出発に対応している。また、2番線の横には粟生方が行き止まりとなった折返し線(ホームなし)が存在している。
夜間滞泊の運用もある。
駅周辺
駅前にロータリーがある[1]。小野市の代表駅であり、市街地にある[1]。
- 小野市立好古館
- 小野商店街
- 兵庫県立小野高等学校
- 兵庫県立小野工業高等学校
- 小野市立小野中学校
- 小野市立小野小学校
- 小野本町郵便局
駅前に乗り入れるバス路線
バス停の名称は現在も「電鉄小野駅」のままである。
利用状況
(小野市統計書より)
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997 | 2,216 |
1998 | 2,179 |
1999 | 2,168 |
2000 | 2,050 |
2001 | 1,976 |
2002 | 1,909 |
2003 | 1,849 |
2004 | 1,757 |
2005 | 1,724 |
2006 | 1,743 |
2007 | 1,701 |
2008 | 1,717 |
2009 | 1,680 |
2010 | 1,709 |
2011 | 1,708 |
2012 | 1,744 |
2012 | 1,767 |