「庄内緑地公園駅」の版間の差分

庄内緑地公園駅
	庄内緑地公園駅3番出口（2021年）
	しょうないりょくちこうえん; Shonai Ryokuchi Koen; (Shonai Greens Park);
	◄T01 上小田井 (1.4 km) (1.3 km) 庄内通 T03►
	名古屋市西区山田町大字上小田井字東古川3129 北緯35度12分55秒東経136度53分13秒 / 北緯35.21528度東経136.88694度座標: 北緯35度12分55秒東経136度53分13秒 / 北緯35.21528度東経136.88694度
駅番号	T02
所属事業者	名古屋市交通局; （名古屋市営地下鉄）
所属路線	鶴舞線
キロ程	1.4 km（上小田井起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	4,389人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	8,643人/日; -2019年-
開業年月日	1984年（昭和59年）9月6日
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2022年8月8日 (月) 10:01時点における版

庄内緑地公園駅（しょうないりょくちこうえんえき）は、愛知県名古屋市西区山田町大字上小田井字東古川にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT02。

計画時点での駅名は「庄内公園」だった。

概要

隣の上小田井駅の折り返し設備が完成するまで、名鉄犬山線直通列車以外は当駅で折り返していた。現在でも、上小田井駅が高架駅であることにより、台風などで名鉄犬山線が不通になった場合に当駅で列車が折り返すことがある。

当駅と庄内通駅の間は庄内川の下を通る為、万が一の浸水に備え両駅間を仕切る防水扉が川寄りに設置されている。また庄内川の河川敷が広いため自動車学校が多く存在している（下記：駅周辺参照）

歴史

当駅の開業は、鶴舞線が浄心駅から当駅まで延伸開業した1984年（昭和59年）である^[1]。以来約10年間、同線の始終点駅としての役割を果たした。

その後の1993年（平成5年）8月、鶴舞線は上小田井駅まで延伸し、同時に名鉄犬山線と相互直通運転を実施することとなった。この時点で当駅は中間駅となったが、上小田井駅の折り返し設備が未完成であった。このため、当駅から上小田井までの区間を運転するのは、名鉄犬山線に直通する列車のみに限定され、鶴舞線内の折り返し列車は引き続き当駅発着とされた。これは、上小田井に折り返し設備が完成する1994年（平成6年）3月まで続いた。

沿革

昭和

1984年（昭和59年）9月6日 - 浄心駅から当駅まで鶴舞線が延伸時に開業^[1]。

平成

1993年（平成5年）8月12日 - 鶴舞線が上小田井駅まで延伸され、名鉄犬山線との直通運転を開始。
1994年（平成6年）3月30日 - 折り返し設備が上小田井駅に完成し、鶴舞線内列車の折り返し駅が上小田井に移る。
2019年（平成31年）4月1日 - 当駅の管理を鶴舞線駅務区上前津管区駅から鶴舞線運転区に変更。^[3]

駅構造

相対式2面2線ホームを持つ地下駅。なお、赤池方面からやってきた電車は当駅で折り返すことが可能となっている（上小田井駅開業により、通常では「庄内緑地公園」始発・終着の列車の設定はないが、前述した通り名鉄犬山線不通時には折り返し駅として使われることがある）。

ホームが大きく湾曲してるため、端から端が見づらい。上小田井駅まで延伸開業する前、日中など本数が少ない時間帯は片側のみ使用していた。

当駅は、鶴舞線運転区が管轄している。

改札口に王林と赤坂麻凪の等身大パネルがある。

のりば

ホーム	路線	行先
1	鶴舞線	伏見・赤池・豊田市方面
2	鶴舞線	上小田井・犬山方面

駅周辺

交通

駅

当駅から中小田井駅まで直線距離で500mほどであるが、道が複雑なので行きづらい。

道路

名草線（愛知県道63号名古屋江南線）

観光

自然

庄内川

公園

庄内緑地^[4]
- 庄内緑地グリーンプラザ
五町公園

教育

保育園

上小田井第二保育園

自動車学校

CBC自動車学校
中京自動車学校

商業施設

ヤマナカ小田井店

企業

御幸毛織

バス路線

最寄の停留所は、庄内緑地公園、庄内橋、小田井市場木となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。経由する系統は少なく、名古屋駅や栄まで直通するため乗り換える客はそれほど多くないが、地下鉄と西区比良地区や北区楠地区を連絡する役割を果たしている。