栄駅 (北海道)

栄駅
	さかえ; Sakae;
	◄旭岡 (6.6 km) (8.6 km) 豊田►
所在地	北海道勇払郡穂別町字栄（現：むかわ町穂別栄）北緯42度39分29秒東経142度4分2秒 / 北緯42.65806度東経142.06722度
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	富内線
キロ程	22.4 km（鵡川起点）
電報略号	サエ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1923年（大正12年）6月12日
廃止年月日	1986年（昭和61年）11月1日
備考	富内線廃線に伴い廃駅
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栄駅（さかええき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡穂別町字栄^[3]（現・むかわ町穂別栄）にあった日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132304^[3]。

歴史[編集]

1923年（大正12年）
- 6月12日 - 北海道鉱業鉄道金山線生鼈駅（後の旭岡駅） - 当駅間延伸開通に伴い似湾駅（にわんえき）として開業。一般駅^[1]。
- 11月11日 - 当駅 - 辺富内駅（後の富内駅）間延伸開通に伴い中間駅となる^[4]。
1924年（大正13年）3月3日 - 鉄道会社名を北海道鉄道（2代目）に改称、それに伴い同鉄道の駅となる。
1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化。線路名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。同時に栄駅に改称^[1]。
1977年（昭和52年）2月1日 - 貨物・荷物取扱い廃止^[1]。無人化^[5]（簡易委託）。
1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の廃線に伴い廃止となる^[2]。

駅構造[編集]

昭和30年代の栄駅には保線区があり、多くの鉄道員が配置されていた。駅前には、周辺の森林から切り出された丸太を集積する土場があり、日本通運の担当者が丸太を貨車に積み込む作業が行われていた^[6]。

廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（日高町方面に向かって左手側）に存在した^[7]。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後も鵡川方の転轍機及びホーム端までの線路が側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）時点では転轍機の先、ホームに至る間の部分に車止めが設置されていた^[7]）。

無人駅（簡易委託駅）となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北側に位置した^[7]。

駅名の由来[編集]

当駅の所在する地名より。

旧駅名の似湾（にわん）は、アイヌ語の「ニ・アン・ペツ」（木の生えた川）に由来する^[7]。

利用状況[編集]

1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は36人^[7]。

駅周辺[編集]

北海道道74号穂別鵡川線
北海道道59号平取厚真線
似湾郵便局（集配局）
むかわ町立仁和小中学校
鵡川^[8]
似湾川^[8]

昭和20年代の駅周辺には、駅前の道路沿いに20軒以上の民家、商店街（旅館、菓子店、薬局、パチンコ屋、鍛冶、劇場、診療所等）があった^[9]。

駅跡[編集]

木材加工場の敷地となっている。2011年（平成23年）時点では旧駅構内には雑草が生い茂っている^[10]。

隣の駅[編集]

日本国有鉄道

富内線

旭岡駅 - 栄駅 - 豊田駅

かつて旭岡駅（当時は生鼈駅）と当駅との間に貨物のみ取扱いの木金似仮停車場（ききんにかりていしゃじょう）が存在した（1927年（昭和2年）9月8日開業。1931年（昭和6年）5月31日廃止）。

脚注[編集]

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注釈[編集]

出典[編集]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、866頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “日本国有鉄道公示第109号”. 官報. (1986年10月14日)
^ ^a ^b 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、229頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 『官報』 1923年11月20日　鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ “「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1977年1月31日)
^ 辻喜美男　「昔の栄地区を思い出して」『穂別高齢者の語り聞き史（昭和編）大地を踏みしめて上　』穂別高齢者の語りを聞く会、2014年、p24頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年 7月発行）106ページより。
^ ^a ^b 書籍『北海道道路地図改訂版』（地勢堂、1980年 3月発行）11ページより。
^ 布施武光「86年間思いつくまま」『穂別高齢者の語り聞き史（昭和編）大地を踏みしめて上』穂別高齢者の語りを聞く会、2014年、p39頁。
^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年 9月発行）84ページより。