共栄駅

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共栄駅
きょうえい
Kyōei
添牛内 (6.9km)
(3.3km) 朱鞠内
所在地 北海道雨竜郡幌加内町字共栄
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 深名線
キロ程 75.5km(深川起点)
電報略号 キヨ
駅構造 地上駅
開業年月日 1955年(昭和30年)8月20日
廃止年月日 1995年(平成7年)9月4日
備考 深名線廃線に伴い廃駅
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1977年の共栄仮乗降場と周囲約500m範囲。左上が朱鞠内方面。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

共栄駅(きょうえいえき)は、北海道空知支庁雨竜郡幌加内町字共栄にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)深名線廃駅)である。電報略号キヨ。深名線の廃線に伴い1995年(平成7年)9月4日に廃駅となった。

歴史[編集]

駅構造[編集]

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側(名寄方面に向かって左手側)に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた[1]

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎はないがホーム中央部分に待合所を有していた[1]。ホームは木造であった[1]。名寄方(北側)にスロープを有し[1]駅施設外に連絡していた。冬季は駅近辺の4戸の住人が交替で除雪を行っていた[1]

駅名の由来[編集]

当駅の所在する地名より。

利用状況[編集]

  • 1992年度(平成4年度)の1日乗降客数は0人[1]

駅周辺[編集]

駅跡[編集]

廃駅後しばらくは残っていたが、2000年(平成12年)時点では跡形もなかった[3]。2010年(平成22年)時点でも同様であった[4]

また、2000年(平成12年)時点では駅跡の朱鞠内方にあった「第一雨竜トンネル」の坑口が鉄で塞がれた状態で残存していた[3]。2010年(平成22年)時点でも同トンネルの坑口は残存し、さらにその先に「第5雨竜川橋梁の橋台が残存していた[4]

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道
深名線
添牛内駅 - 共栄駅 - 朱鞠内駅
かつて添牛内駅と当駅(当時は仮乗降場)との間に大曲仮乗降場が存在した(1976年(昭和51年)2月1日廃止)。

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e f 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館1993年6月発行)76ページより。
  2. ^ a b 書籍『北海道道路地図 改訂版』(地勢堂、1980年3月発行)15ページより。
  3. ^ a b 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』(JTBパブリッシング2000年1月発行)35-36ページより。
  4. ^ a b 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング、2010年4月発行)42ページより。

関連項目[編集]