仙山 (列車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
719系 快速「仙山」

仙山(せんざん)は、日本国有鉄道(国鉄)・東日本旅客鉄道(JR東日本)が仙台 - 山形間を仙山線奥羽本線経由で運転していた急行列車快速列車愛称は発着地の仙台市山形市に由来する。

土曜・休日運転列車には「ホリデー仙山」の姉妹列車も存在したが、2004年10月16日のダイヤ改正で仙台支社管内の快速列車の運行系統整理に伴い定期列車「仙山」「ホリデー仙山」の愛称は廃止・消滅した。ただし紅葉シーズンに運転される臨時列車仙山もみじ」は2016年現在でも愛称が付与される。

沿革[編集]

詳細は仙山線#運行形態も参照。
  • 1963年昭和38年)10月:仙台 - 山形・上ノ山(現・かみのやま温泉)間の準急列車として運転開始。
  • 1968年(昭和43年)10月:全列車が仙台 - 山形間の「急行列車」に格上げ。
  • 1982年(昭和57年)11月15日:「快速列車」に格下げ。
  • 1985年(昭和60年)3月:仙台 - 山形間ノンストップ特別快速1往復運転開始。
  • 1986年(昭和61年)11月:一部列車が上ノ山までの延長運転を再開。
  • 1990年平成2年)9月:山形新幹線建設工事に伴う奥羽本線の運休による東北新幹線へのアクセス機能補完のため新庄発着列車を運転開始。
  • 1992年(平成4年)3月:山形新幹線開業に伴い上ノ山発着列車を廃止。
  • 1998年(平成10年)12月:仙山間ノンストップの特別快速が北仙台山寺に停車。また山形新幹線新庄延伸工事に伴う運休により全列車が仙台 - 山形間の運転となる。
  • 2001年(平成13年)4月1日:仙山線の休日ダイヤ導入に伴い特別快速・快速に「ホリデー仙山」の愛称を設定。
  • 2003年(平成15年)10月:特別快速廃止。
  • 2004年(平成16年)10月:仙山線の休日ダイヤ廃止に伴い快速「ホリデー仙山」廃止。ならびに平日の「仙山」も愛称を廃止[1]

運行概況[編集]

運用に充当されていた車両[編集]

停車駅[編集]

以下は一例であり実際はさまざまな停車パターンが組まれた。

  • 急行「仙山」「あさひ」「べにばな」「月山」仙台駅 - 北仙台駅 - 愛子駅 - 作並駅 - 山寺駅 - 北山形駅 -山形駅(所要平均71 - 75分)
  • 特別快速(運転開始時):仙台 - 山形(所要平均51分)
  • 特別快速(1998年〈平成10年〉以降):仙台 - 北仙台 - 山寺 -山形(所要平均57分)
  • 快速 仙台 - 北仙台 - 愛子 - 作並 - 山寺 - 北山形 - 山形(所要平均65 - 70分)

さらに以下は2002年(平成14年)時点での普通・臨時列車も含む停車バターンである。

駅名 普通 特別快速 快速[2] 臨時
速達タイプ 一部区間各駅停車
仙台
東照宮
北仙台
北山
国見
葛岡
陸前落合
愛子
陸前白沢
熊ヶ根
西仙台ハイランド(臨)
作並
八ツ森(臨)
奥新川
面白山高原
山寺
高瀬
楯山
羽前千歳
北山形
山形
凡例
  • ●:停車
  • ▲:一部列車停車
  • |:通過
備考
  • 当時は東北福祉大前が未開業。
  • 西仙台ハイランドは12月1日 - 3月31日までの冬期は通過。
  • 八ツ森は4月27日 - 29日・5月3日 - 6日ならびに10月5日 - 11月4日の土曜・休日に1往復停車。
  • 西仙台ハイランド・八ツ森の両臨時駅は2014年3月14日廃止。
  • 普通列車は仙台 - 愛子・作並発着の区間運転がある
  • 臨時列車の山寺 - 山形ノンストップは夏秋限定「山寺芭蕉号」として運転。
  • 臨時列車の北山形停車は2002年9月8日の上り1本のみ。

脚注[編集]

  1. ^ 「鉄道記録帳」『RAIL FAN』第52巻第1号、鉄道友の会、2005年1月号、 22頁。
  2. ^ JRグループ他社には「区間快速」種別が設定されるが、JR東日本では基本的に快速列車は普通列車の上位設定であるため仙山線各駅の時刻表では停車パターンに合せて表示された(列車種別#区間種別と同様の運行形態をとる列車も参照)。

関連項目[編集]