鹿児島貨物ターミナル駅
| 鹿児島貨物ターミナル駅 | |
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ファイル:JRFkagoshima07052601.jpg 駅舎 | |
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かごしまかもつターミナル Kagoshima Kamotsu Terminal - | |
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◄鹿児島中央 (3.2km) | |
| 所在地 | 鹿児島県鹿児島市浜町 |
| 所属事業者 | 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 |
| キロ程 |
49.3km（川内起点） 398.5 km（門司港起点） |
| 電報略号 | カカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 2004年（平成16年）3月13日* |
| 備考 |
貨物専用駅 営業キロ上は鹿児島駅と同一地点 |
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* 現名称への改称日。 | |
鹿児島貨物ターミナル駅（かごしまかもつターミナルえき）は、鹿児島県鹿児島市浜町にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。営業キロ上は、九州旅客鉄道（JR九州）の鹿児島駅と同一地点にある。
取扱貨物
- コンテナ貨物
- 産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている。
- 都城オフレールステーションへの中継駅となっている。
駅構造
地上駅。駅構内は鹿児島駅の南側に広がる。
1面のコンテナホームと2線のコンテナ荷役線、その他仕分線がある。着発線は鹿児島駅と共用している。着発線に到着した列車は、着発線から竜ヶ水駅方面に伸びる引上線に入った後、駅の荷役線に推進運転で進入する構造となっている。
駅構内には、営業窓口のJR貨物鹿児島営業支店や、乗務員区所の門司機関区鹿児島派出も設置されている。
利用状況
出発便は積合せ貨物、馬鈴薯、焼酎などの酒類など、到着便は飼料米、菓子や砂糖、小麦粉等の食料工業品、積合せ貨物、石けんや樹脂などの化学工業品である。
- 2004年度
- 発送 113,537トン、到着 176,944トン
- 2005年度
- 発送 89,181トン、到着 170,701トン
貨物列車
- 高速貨物列車は、本州方面との間に1日4往復運行されている。行き先は、東京貨物ターミナル駅、名古屋貨物ターミナル駅、大阪貨物ターミナル駅など。
- 専用貨物列車の発着はない。
- トラック便は、都城オフレールステーションとの間に1日5.5往復（当駅発が5本）設定されている。
歴史
- 1901年（明治34年）6月10日 - 国有鉄道の鹿児島駅が開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、鹿児島駅はJR九州・JR貨物が継承。
- 2004年（平成16年）3月13日 - JR貨物の鹿児島駅が鹿児島貨物ターミナル駅に改称。コンテナホームを駅の東側に広がる旧鹿児島機関区、鹿児島客車区跡まで拡大。
